To biler, én duel: Alfa Romeo Giulia møder BMW iX3.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Alfa Romeo Giulia har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 438800 dkr, mens BMW iX3 koster 539900 dkr. Forskellen er omkring 101086 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX3 en tydelig fordel – 469 HK mod 210 HK. Det svarer til en forskel på cirka 259 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX3 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.90 s, mens Alfa Romeo Giulia bruger 6.80 s. Det er cirka 1.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Alfa Romeo Giulia i mindre grad foran – den når 235 km/h, mens BMW iX3 topper ved 210 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX3 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 645 Nm mod 470 Nm. Forskellen er omkring 175 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Alfa Romeo Giulia betydelig lettere – 1640 kg mod 2360 kg. Forskellen er cirka 720 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX3 minimal mere – 520 L mod 480 L. Forskellen er omkring 40 L.
I lasteevne vinder Alfa Romeo Giulia en smule – 535 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 70 kg.
Samlet set fremstår BMW iX3 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Alfa Romeo Giulia er en bil, der kombinerer italiensk stil med en sporty køreoplevelse. Dens dynamiske design og velafstemte undervogn gør den til en fornøjelse at køre, uanset om man er på landevejene eller i byen. Samtidig tilbyder den en række moderne teknologier, der forbedrer både komfort og sikkerhed for føreren og passagererne.
DetaljerBMW iX3 føles som en klassisk BMW, der har fået et moderne elmotorhjertet: præcis i styringen, komfortabel i affjedringen og lettilgængelig i hverdagen. For køberen betyder det en elegant, praktisk el-SUV der gør hverdagskørsel og weekendture lige så engagerende som den er fornuftig — uden at det bliver kedeligt.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
438800 - 521100 dkr
|
Pris
539900 - 590800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.40 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15.10 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
805 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
58 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1640 kg
|
Egenvægt
2360 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
480 L
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
|
Længde
4650 mm
|
Længde
4782 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Højde
1438 mm
|
Højde
1635 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1750 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
210 HK
|
Effekt HK
469 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
|
Maks. hastighed
235 km/h
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
|
Moment
470 Nm
|
Moment
645 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
345 kW
|
|
Motorstørrelse
2143 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Alfa Romeo
|
Mærke
BMW
|
Tilgængelig som Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.