Toyota RAV4 er et fornuftigt familjesuv, der sætter effektivitet og komfort i højsædet fremfor sportslighed — hybridudgaven er særligt økonomisk i hverdagsbrug, mens plug‑in‑hybriden giver lang elektrisk rækkevidde og kortere ladepauser. Kabinen er rummelig og praktisk med behagelige sæder til lange ture, men materialevalget kan virke lidt firkantet, og nogle klimafunktioner ligger gemt i touchskærmen, hvilket kan være irriterende i dagligdagen.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Toyota RAV4 an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Toyota RAV4 står bred og kantet, med lige nok eventyr-look til at se hårdfør ud uden at blive prangende. Den høje motorhjelm, markerede skærme og en rank C-stolpe giver et SUV-udtryk, der signalerer funktion før pynt. Det klæder bilen i hverdagen, hvor parkering, børnesæder og tagboks betyder mere end show og krom. Samtidig er proportionerne velafbalancerede, så RAV4 virker lige så hjemme på villavejen som på motorvejen.
Inde er alt lagt an til nem brug: høj siddeposition, overskuende skærme og store, fysiske knapper til det vigtigste. Materialerne er robuste og velpassede, men nogle flader er hårde og nøgterne i udtrykket, hvilket dæmper premium-følelsen. Infotainment’et er hurtigt og understøtter trådløs Apple CarPlay/Android Auto, men enkelte klimafunktioner i skærmen kræver et ekstra tryk. Resultatet er en kabine, der føles let at leve med hver dag, især for familier.
RAV4 giver god ben- og hovedplads på anden række, og to ISOFIX-pladser gør børnesæder nemme at håndtere. Bagagerummet er stort og brugervenligt: som hybrid rummer det omkring 580 liter og op til 1690 liter med bagsædet lagt ned. Plug‑in‑hybriden mister lidt volumen til batteriet, men med cirka 520 til 1604 liter er åbningen stadig bred og læssekanten lav. Manglen på 7 sæder og en ikke‑skydbar bagsæde-bænk er prisen for et simpelt, solidt layout.
Affjedringen prioriterer komfort og stabilitet, og RAV4 glider afsted med ro på motorvej og over skarpe kanter i byen. Styretøjet er let og præcist nok til hverdagen, mens karrosserikontrollen er tryg snarere end sporty. Under hård acceleration kan e‑CVT’en i hybridudgaven lade motoren lyde travl, men tempoet bygger effektivt fart uden gearskift-ryk. Firehjulstræk fås til hybrid og er standard på plug‑in, hvilket giver ekstra greb på vådt og løst underlag.
Udvalget er enkelt: en 2,5-liters fuld-hybrid med 218 hk og forhjulstræk eller 222 hk med firehjulstræk, samt en plug‑in‑hybrid med 306 hk og firehjulstræk. 0‑100 km/t klares på cirka 8,4 sekunder (FWD) eller 8,1 sekunder (AWD) for hybrid, mens plug‑in rammer 6,0 sekunder; topfarten er 180 km/t. WLTP-forbruget for hybrid lyder på omkring 5,6 l/100 km, hvilket i praksis ofte lander mellem 5 og 6 l/100 km ved blandet kørsel. Plug‑in‑hybriden er opgivet til cirka 1,0 l/100 km og omkring 75 km elektrisk rækkevidde, hvilket kan dække de fleste pendlerture, hvis der lades regelmæssigt.
RAV4 stiller med et bredt udvalg af assistenter: adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og skiltegenkendelse arbejder roligt og aflastende på lange stræk. 360‑graders kamera og blindvinkel-alarm hjælper i trange p-pladser, og matrix-LED fås afhængigt af udstyr. Infotainment-softwaren reagerer hurtigt og modtager løbende opdateringer, men enkelte popup‑meddelelser kan irritere i hverdagen. Trådløs smartphone-integration og god talekvalitet gør pendlingen enklere og mere ubesværet.
Den fuld-hybride RAV4 er som skabt til dem, der vil køre langt og billigt med minimal besvær og lavt forbrug. Plug‑in‑hybriden henvender sig til pendlere med ladeadgang, som vil køre størstedelen af hverdagen elektrisk uden at opgive rækkevidde på ferieturen. Familier får glæde af den store bagsædeplads og et bagagerum, der sluger klapvogn, indkøb og feriegrej. Søges der skarp sportlighed eller luksuspræg i topklassen, leverer RAV4 i stedet ro, effektivitet og høj brugsværdi.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
321.200 - 509.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1 - 5,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 - 128 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.745 - 1.910 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 580 L
|
|
Længde
4.600 mm
|
|
Bredde
1.855 mm
|
|
Højde
1.685 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 - 1.690 L
|
|
Lastkapacitet
390 - 600 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 - 306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España