VW ID.7 Hatchback - Elektrisk, pris fra 424000 dkr

Q: Hvor mange hestekræfter yder VW ID.7?

Op til 340 HK hk – alt efter udstyr og variant.

Q: Hvor meget strøm bruger VW ID.7 pr. 100 km?

Ifølge producenten bruger VW ID.7 13.60 kWh.

Q: Hvad er den maksimale WLTP-rækkevidde for VW ID.7?

WLTP-rækkevidden er op til 708 km.

Q: Hvad er batterikapaciteten for VW ID.7?

Batteriet har en kapacitet på 86 kWh.

Q: Hvor hurtigt kan VW ID.7 køre?

VW ID.7 kan nå op til 180 km/h.

Q: Hvor mange liter har bagagerummet i VW ID.7?

Afhængigt af versionen kan der være op til 532 L liter plads.

Q: Hvad er dimensionerne på VW ID.7?

Samlet måler VW ID.7 4961 mm × 1862 mm × 1536 mm.

4 (2 Anmeldelser)

VW ID.7 Hatchback imponerer med en Elektrisk-motor, 340 HK 708 km og en attraktiv pris fra 424000 dkr. Se alle detaljer her.

runter scrollen

fra ca. 424.000 €

@ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.7

Pris : 424000 - 495800 dkr
Karrosseri : Hatchback
Motortype : Elektrisk
Transmission : Automatisk
Transmissionsdetaljer : Reduktionsgear
Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK : 286 - 340 HK
Forbrug kWh/100km : 13.6 - 16.2 kWh
Elektrisk rækkevidde : 594 - 708 km
Batterikapacitet : 77 - 86 kWh
Sæder : 5
Acceleration 0-100 km/t : 5.4 - 6.6 s
Modelår : 2023 - 2024
Maks. hastighed : 180 km/h
Moment : 545 - 679 Nm
Døre : 5
Model : ID.7
Modell : ID.7 Pro, ID.7 Pro S, ID.7 GTX
CO2-effektivitetsklasse : A
Udstyrsniveau : 4MOTION
Effekt kW : 210 - 250 kW
co2 : 0 g/km
Egenvægt : 2180 - 2325 kg
Bagagerumskapacitet : 532 L
Længde : 4961 mm
Bredde : 1862 mm
Højde : 1535 - 1536 mm
Mærke : VW
Maksimal bagagerumskapacitet : 1586 L
Lastkapacitet : 460 - 465 kg

@ Volkswagen AG / VW Media

Førstehåndsindtryk: et aerodynamisk coupé-skarp look

VW ID.7 fremstår som en lang, lav hatchback med en ren, næsten coupé-agtig silhuet der markerer sig uden at råbe højt, og den 4.961 mm karrosserilængde giver en fornemmelse af nærmest limousine-proportioner. Designet er optimeret til effektivitet med glatte flader og et lavt luftmodstandsforhold, hvilket både hjælper rækkevidden og giver bilen en moden, afdæmpet tilstedeværelse på motorvejen. På afstand ser ID.7 mere luksuriøs ud end forventet i denne prisklasse, men detaljer som plastlister og standardfelger holder den stadig som en VW og ikke en premium-eksotisk.

@ Volkswagen AG / VW Media

Kabinen: enkelhed møder moderne komfort

Interiøret følger VW’s minimalistiske ID-sprog med et digitalt instrumenthus og en stor central touchskærm, flankeret af rene linjer og kortfattede betjeningsflader, hvilket giver et luftigt og roligt førermiljø. Materialevalget føles som et klart skridt op fra basale elbiler; bløde overflader og velafstemt polstring gør lange ture behagelige for fem personer. Sædekomforten er god til både korte byture og motorvejstræk, og ergonomien er gennemtænkt med intuitive kontrolplaceringer, selvom nogle touch-funktioner kan kræve tilvænning.

@ Volkswagen AG / VW Media

Pladsen som faktisk fungerer i hverdagen

ID.7 rummer fem pladser og byder på rummelig ben- og albuerum takket være det flade batterigulv og bilens 1.862 mm i bredde, hvilket gør det praktisk for voksne på bagsædet ved længere ture. Bagagerummet på 532 liter er stort nok til weekendtasker og indkøb, og med bagsæderne lagt ned vokser den til op til 1.586 liter, så cykler eller større kasser ikke er et problem. De relativt høje egenvægte på 2.180–2.325 kg betyder, at nyttelasten er begrænset (omkring 460 kg), så fuld lastplads plus tung lasteevne kan kræve prioritering.

runter scrollen

@ Volkswagen AG / VW Media

Køreegenskaber: komfortabel motorvejskryder med kræfter ved fingeren

Teknisk er modellen trimmet mod rolig, præcis kørsel; baghjulstrukne varianter leverer 286 hk og 545 Nm mens GTX med AWD smækker 340 hk og 679 Nm på vejen, hvilket giver 0–100 km/t på henholdsvis cirka 6,5, 6,6 og 5,4 sekunder alt efter version. Styretøj og undervogn er indstillet til stabilitet og komfort, så lange motorvejskilometre foregår uden træthed, mens benhård sport ikke er bilens primære agenda. Den store vægt giver en forudsigelig, men lidt inert fornemmelse ved hurtige manøvrer; det føles sikkert frem for sprødt.

Rækkevidde og forbrug: tallene der betyder noget på ferie

ID.7 tilbydes med batteripakker på typisk 77 eller 86 kWh og angivne forbrugs- og rækkeviddetal som cirka 13,6–16,2 kWh/100 km og WLTP-rækkevidder fra omkring 594 til 708 km afhængig af version, hvilket i praksis betyder at flere daglige pendlere eller længere motorvejskøre kan forvente færre opladninger på lange ture. Lavere forbrugstal (f.eks. 13,6 kWh/100 km på Pro S) er værdifulde til lange rejser, mens den stærkere GTX bruger mere energi til gengæld for hurtigere acceleration. I daglig brug afhænger den reelle rækkevidde af fart, vejr og last, men ID.7 er positioneret som en af de mere langtrækkende elbiler i sin kategori.

Assistance og skærmoplevelse: moderne, men stadig VW

Teknologien omfatter avancerede førerassistentsystemer med adaptiv fartpilot, vognbaneassistance og væsentlige sikkerhedspakker, som gør motorvejschaufførens job mindre anstrengende ved lange ture. Infotainment er centreret om en stor touchskærm med stemmestyring og over-the-air-opdateringer, hvilket holder systemet aktuelt uden værkstedsbesøg, selvom nogle funktioner er afhængige af skærmbrug frem for fysiske knapper. Opbygningen er gennemtænkt til daglig komfort, men touch-baseret betjening kan være mindre praktisk under kørsel sammenlignet med enkelte fysiske genveje.

Hvem passer ID.7 til?

ID.7 giver mest mening for dem, der vil have en elektrisk bil primært som motorvejskryder og familiebil: lange WLTP-rækkevidder, en rummelig kabine og komfortorienterede køreegenskaber gør den attraktiv for pendlere og firmabilskøbere. Den nuværende modelrække spænder fra baghjulstrukne Pro/Pro S-varianter med omkring 286 hk til den sportsligt orienterede GTX med 340 hk, hvor rækkevidde og forbrug varierer mellem cirka 594 og 708 km afhængig af model. Valget står ofte mellem maksimal rækkevidde og en mere livlig køreoplevelse, så prioriter enten komfort og lang rækkevidde eller ekstra performance alt efter behov.

Top-bilsammenligninger

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.7

Skoda Enyaq er duellens praktiske pragmatiker: rummelig bagagerum, fornuftig rækkevidde og meget EV for pengene. VW ID.7 scorer på elegance og langdistancekomfort med et strømlinet, næsten coupé-agtigt design — men du betaler for de ekstra raffinementer. Vælg Enyaq til familien og hverdagsfornuft, …

@ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes CLA Shooting Brake

@ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.7

I duellen Mercedes CLA Shooting Brake vs. VW ID.7 står stil og sportscoupé‑æstetik over for elektrisk plads og praktisk rækkevidde — CLA’en frister med skarp coupe-linje og premiumstemning, mens ID.7 leverer stille motor, masser af bagageplads og økonomisk fordel i hverdagen. Kort sagt: vælg CLA …

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

Omkostninger og forbrug
Pris 424000 - 495800 dkr
Forbrug L/100km -
Forbrug kWh/100km 13.6 - 16.2 kWh
Elektrisk rækkevidde 594 - 708 km
Batterikapacitet 77 - 86 kWh
co2 0 g/km
Tankkapacitet -

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Hatchback
Sæder 5
Døre 5
Egenvægt 2180 - 2325 kg
Bagagerumskapacitet 532 L
Længde 4961 mm
Bredde 1862 mm
Højde 1535 - 1536 mm
Maksimal bagagerumskapacitet 1586 L
Lastkapacitet 460 - 465 kg

Motor og ydeevne
Motortype Elektrisk
Transmission Automatisk
Transmissionsdetaljer Reduktionsgear
Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK 286 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/t 5.4 - 6.6 s
Maks. hastighed 180 km/h
Moment 545 - 679 Nm
Antal cylindre -
Effekt kW 210 - 250 kW
Motorstørrelse -