Toyota Supra Coupé, pris fra 495600 kr.

Q: Hvor mange hestekræfter yder Toyota Supra?

Toyota Supra har en maksimal effekt på 441 HK, afhængigt af modellen.

Q: Hvor meget bruger Toyota Supra ifølge producenten?

I gennemsnit bruger Toyota Supra 7.10 L.

Q: Hvor mange liter har bagagerummet i Toyota Supra?

Den maksimale bagagekapacitet er 290 L.

Q: Hvor lang, bred og høj er Toyota Supra?

Toyota Supra er 4379 mm lang, 1854 mm bred og 1292 mm høj.

4.1 (1 Anmeldelser)

Toyota Supra Coupé imponerer med 441 HK og en attraktiv pris fra 495600 kr. . Se alle detaljer her.

scroll ned

fra ca. 495.600 kr.

Toyota Supra

Pris : 495600 - 1119000 kr.
Karrosseri : Coupé
Motortype : Benzin
Transmission : Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer : Automatgearkasse, Manuel gearkasse
Drivtype : Baghjulstræk
Effekt HK : 258 - 441 HK
Forbrug L/100km : 7.1 - 9 L
Sæder : 2
Acceleration 0-100 km/t : 4.3 - 5.2 s
Modelår : 2024 - 2025
Maks. hastighed : 250 - 275 km/h
Moment : 400 - 500 Nm
Antal cylindre : 4 - 6
Døre : 3
CO2-effektivitetsklasse : F, G
Effekt kW : 190 - 324 kW
co2 : 161 - 204 g/km
Motorstørrelse : 1998 - 2998 cm3
Egenvægt : 1395 - 1580 kg
Tankkapacitet : 52 L
Bagagerumskapacitet : 290 L
Længde : 4379 mm
Bredde : 1854 - 1867 mm
Højde : 1276 - 1292 mm
Mærke : Toyota
Lastkapacitet : 215 - 315 kg

Design og attitude

Toyota Supra viser sig som en moderne fortolkning af klassisk coupé-æstetik med korte overhæng, lav højde og brede skuldre, hvilket giver en umiddelbar sportslig tilstedeværelse på vejen. Fronten er agressiv uden at være overdrevet, og bagenden med korte proportioner og markant kofanger understreger, at bilen er bygget til dynamik frem for praktisk fleksibilitet. Med en længde på 4.379 mm og en højde omkring 1.28–1.29 m sidder den lavt og ser derfor både elegant og konkurrencedygtig ud i trafikken. Den visuelle signalværdi gør Supra til en bil, der fanger blikket uden at blive kliché-agtig.

Kabine og førerens kontrol

Interiøret er cockpit-centreret med fokus på føreren; materialerne føles solide med sporty sæder, der støtter godt ved aggressive manøvrer, men også har acceptabel komfort på længere ture. Instrumenteringen er klar og læsbar, mens infotainment-skærmen og betjeningen er moderne og intuitiv med smartphone-integration i det meste udstyr. Synligheden bagud er begrænset af coupé-profilen, så parkeringskamera eller sensorer er praktiske hjælpemidler i daglig brug. Kabinen signalerer sportslighed frem for luksus, hvilket passer til bilens karakter.

Hverdagsplads og praktisk brug

Supra er en to-personers coupé, så plads til passagerer er begrænset til fører og én ledsager, hvilket gør den mindre egnet som familie- eller hverdagsvogn. Bagagerummet rummer omkring 290 liter, nok til weekendtasker eller indkøbsposer, men ikke til større ferieudstyr eller børnevogne uden omhyggelig pakning. Indstigningen er sportslig lav, hvilket ser godt ud, men kan være upraktisk for personer med bevægebegrænsning.

Med en brændstoftank på 52 liter og et curb weight fra ca. 1.395 til 1.580 kg er Supra en relativt kompakt, men solid sportscoupé. Nyttelasten ligger i området 215–315 kg, så ekstraudstyr og passagerer kan hurtigt fylde kapaciteten ud. Til daglig betyder det, at Supra fungerer bedst som andenbil for den, der prioriterer køreoplevelse over transportkapacitet.

scroll ned

Køreoplevelse og chassisbalance

Baghjulstræk og en lavt placeret motor giver Supra en klassisk sportsvognsfornemmelse med god vægtfordeling og præcis styring, hvilket belønner engagerede førere på snoede veje. Styringen er direkte og kommunikativ, mens undervognen kan skifte fra komfortabel til hård, afhængig af vej og kørestil, så kompromiset mellem komfort og performance føles velovervejet. Curb weight på mellem ca. 1.395 og 1.580 kg betyder, at den lette 2.0-version føles mere livlig, mens 3.0-udgaverne giver mere masse og stabilitet ved høje hastigheder. Bilen er designet til at levere tydelig feedback og præcis indvirkning i sving, ikke til at være en isoleret luksus-transportør.

Motorgalleriet spænder fra en 2.0 turbo på 258 hk til 3.0-sekser i flere tunes op til 441 hk, og der tilbydes både manuel og automatisk gearkasse afhængigt af version. Acceleration 0–100 km/t ligger typisk mellem cirka 5,2 og 4,3 sekunder, hvilket giver hurtige overhalinger og en motorlyd, der føles mere engagerende i de større motorer. Topfart ligger omkring 250–275 km/t, hvilket er mere end rigeligt til motorvejsbrug og sprintmoment. Valget mellem 2.0 og 3.0 afgør, om bilen primært er en dagligsportsvogn eller en ren performance-maskine til spor og motorvej.

Forbrug, rækkevidde og dagligt budget

Forbruget varierer fra cirka 7,1 L/100 km for 2.0-versionen til omkring 9,0 L/100 km for de kraftigere 3.0-udgaver, og de officielle tal bør forventes at være optimistiske i forhold til aggressiv kørsel. Med en tank på 52 liter giver det en teoretisk rækkevidde på cirka 580–730 km i blandet kørsel, men ved hårdere kørsel eller ofte høj hastighed falder rækkevidden markant. CO2-udledningen og forbrugsklasserne ligger i F–G-området, så driftsomkostningerne vil være højere end for almindelige familiebiler. I praksis betyder det, at Supra er billigere i dagligt senario end flere rene track-biler, men dyrere end økonomiske hatchbacks.

Elektronik, førerassistenter og hverdagsteknologi

Supra kommer med moderne infotainment og smartphone-integration i de fleste varianter, hvilket sikrer navigation, musik og handsfree-telefonning uden besvær. Standard- og ekstraudstyr omfatter typisk adaptiv fartpilot, lane keep-assist og parkeringshjælp, som alle gør daglig kørsel mindre krævende. Instrumenteringen er fokuseret på kørbar information som omdrejningstæller, kraftlevering og gearindikator, hvilket understøtter bilens sportslige profil. Tilslutningsmuligheder og førerassistenter matcher forventningerne i sportsvognssegmentet uden at prøve at leve op til luksusbilsniveauet.

Hvem passer Supra til?

Supra henvender sig til købere, der prioriterer køreoplevelse, design og sportslig karakter frem for praktisk alsidighed; den er en weekend- og nydelsesbil snarere end en familievogn. Valget mellem en 2.0 på 258 hk og 3.0-varianter op til 441 hk betyder, at der er en Supra til både den, der vil have skarp, økonomisk hverdagskørsel, og den, der jagter rene præstationsoplevelser. Med to sæder, begrænset bagageplads og løbende brændstofomkostninger er målgruppen entusiastiske bilister, der ønsker sportsvognsfornemmelse med moderne pålidelighed. For dem der vægter praktisk funktion lavere end køreglæde, er Supra et overbevisende valg.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

Skoda Enyaq

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Omkostninger og forbrug
Pris 495600 - 1119000 kr.
Forbrug L/100km 7.1 - 9 L
Forbrug kWh/100km -
Elektrisk rækkevidde -
Batterikapacitet -
co2 161 - 204 g/km
Tankkapacitet 52 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Coupé
Sæder 2
Døre 3
Egenvægt 1395 - 1580 kg
Bagagerumskapacitet 290 L
Længde 4379 mm
Bredde 1854 - 1867 mm
Højde 1276 - 1292 mm
Maksimal bagagerumskapacitet -
Lastkapacitet 215 - 315 kg

Motor og ydeevne
Motortype Benzin
Transmission Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer Automatgearkasse, Manuel gearkasse
Drivtype Baghjulstræk
Effekt HK 258 - 441 HK
Acceleration 0-100 km/t 4.3 - 5.2 s
Maks. hastighed 250 - 275 km/h
Moment 400 - 500 Nm
Antal cylindre 4 - 6
Effekt kW 190 - 324 kW
Motorstørrelse 1998 - 2998 cm3