Toyota Prius Hatchback - Plugin-hybrid, pris fra 360400 dkr

Toyota Prius Hatchback imponerer med en Plugin-hybrid-motor, 223 HK 86 km og en attraktiv pris fra 360400 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 360.400 €
Prius @ Toyota Motor Corporation

Toyota Prius

  • Motortype : Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 223 HK
  • Forbrug L/100km : 0.5 - 0.7 L
  • Elektrisk rækkevidde : 72 - 86 km
@ Toyota Motor Corporation

Førstehåndsindtryk: form møder formål

Toyota Prius fremstår fortsat som en tydelig hybrid-ikon med en skarp, aerodynamisk profil og karakteristiske linjer der signalerer teknologi frem for rå power. Med en længde på 4.599 mm, bredde 1.782 mm og højde 1.470 mm føles den mere hatchback-end-crossover i proportionerne, hvilket gør den enkel at placere i bytrafik. Designet er funktionelt; hver krog er optimeret for lavt luftmodstand frem for show, hvilket også hjælper brændstofforbruget. Udvendigt er det roligt, men genkendeligt — ikke en bil der søger øjeblikkelig opmærksomhed, men som afslører sin hensigt ved nærmere eftersyn.

@ Toyota Motor Corporation

Kabinen: enkelhed med gennemtænkt finish

Interiøret prioriterer klarhed og ergonomi frem for luksuspræget blær; materialer og samlekvalitet ligger i den gode mellemklasse, men plastikoverflader er stadig synlige på lavere niveauer. Der er plads til fem personer i sæderne, og sædekomforten er indstillet til lange pendlerture frem for sportslige udskejelser. Instrumentering og betjening er logisk opbygget, så daglig brug er ukompliceret selv for dem der ikke er teknisk interesserede. Kabinedesignet fokuserer på funktionalitet — alt det nødvendige er tilgængeligt uden at virke overvældende.

@ Toyota Motor Corporation

Plads og praktisk hverdagsbrug

Bagagerummet er på 284 liter, hvilket er lavt for en bil på næsten 4,6 meter og afspejler batteriets pladsbehov i en plug-in-hybrid. Det betyder i praksis, at indkøb, weekendtasker og barnevogn kan klares, men større bagage til ferien kræver foldning af bagsæderne eller en tagboks. Bilens nyttelast på omkring 365–375 kg og brændstoftank på 40 liter giver dog praktisk fleksibilitet til daglig brug og længere ture når batteriet er tomt. For købere hvor bagagerum er førsteprioritet, kan det føles som et kompromis, men for pendlere med regelmæssig opladning er pladsen ofte tilstrækkelig.

@ Toyota Motor Corporation

Køreegenskaber: jævn accelration, rolig styrelinje

Prius' drivlinje kombinerer forbrændingsmotor og elmotor til en samlet effekt på 223 hk, hvilket giver en overraskende kvik 0–100 km/t tid på 6,8 sekunder for en hybrid i denne klasse. CVT-gearkassen gør acceleration glidende snarere end aggressiv, og bilens vægt på cirka 1.620–1.630 kg mærkes i neutral, stabil kørsel snarere end livlig cornering. Styretøjet er præcist nok til by- og motorvejsbrug, men forvent ikke sportslig feedback; affjedringen prioriterer komfort og stabilitet. Topfart er omkring 177 km/t, hvilket er rigeligt til motorvejskørsel uden at forsøge at være racerbane-agtig.

Forbrug, el-rækkevidde og realistisk økonomi

Prius som plug-in hybrid kommer i varianter der officielt angiver et forbrug på 0,5–0,7 l/100 km og en elektrisk rækkevidde på enten 86 eller 72 km afhængig af konfigurationen, hvilket i praksis betyder at daglige korte ture ofte kan klares på ren strøm. For pendlere med mulighed for daglig opladning kan det reducere brændstofomkostningerne drastisk og gøre bilen tæt på emissionsfri i hverdagsbrug, mens længere ture uden opladning naturligvis øger benzinforbruget. CO2-udslippet er meget lavt ved god opladningspraksis (12–17 g/km), men tallene er afhængige af hvor ofte bilen kører i elektrisk tilstand. Brændstoftanken på 40 liter sikrer samtidig lang rækkevidde når hybridtilstanden overgår el-driften.

Assistance og infotainment: trygt, men ikke overdrevent avanceret

Prius tilbyder et moderne udvalg af førerassistenter og sikkerhedspakker med adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og automatiske nødbremser, som holder niveauet på nutidens forventninger til standardudstyr. Infotainmentsystemet er funktionelt og intuitivt, men skiller sig ikke nødvendigvis ud ved materialer eller skærmstørrelse; integration med smartphone er til stede og dækker de vigtigste behov. Systemet prioriterer pålidelighed og enkelhed frem for smarte gimmicks, hvilket mange brugere vil sætte pris på i dagligdagen. For dem der ønsker et top-of-the-line multimedieshow, kan tilvalgspakker være nødvendige.

Målgruppen: hvem får mest ud af Prius?

Prius appellerer til bilkøbere der sætter energieffektivitet, lave driftsomkostninger og en fornuftig elektrisk rækkevidde højest — særligt pendlere og firmabilsbrugere der kan oplade regelmæssigt. Modellen fås aktuelt som 2.0 plug-in hybrid med 223 hk i varianter hvor officiel el-rækkevidde og forbrug ligger omkring 86/72 km og 0,5–0,7 l/100 km, hvilket gør den attraktiv for dem der ønsker meget el-drift uden at gå fuldt elektrisk. Familier der kræver stort bagagerum eller køreejere der prioriterer skarp køreoplevelse højere end økonomi, kan finde bedre alternativer. For den rationelle køber, der vil have et gennemprøvet hybridkoncept med stærk elektrisk rækkevidde, er Prius et af de mest gennemførte valg på markedet.

Omkostninger og forbrug

Pris
360400 - 419200 dkr
Forbrug L/100km
0.5 - 0.7 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
72 - 86 km
Batterikapacitet
-
co2
12 - 17 g/km
Tankkapacitet
40 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1620 - 1630 kg
Bagagerumskapacitet
284 L
Længde
4599 mm
Bredde
1782 mm
Højde
1470 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
365 - 375 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
223 HK
Acceleration 0-100 km/t
6.80 s
Maks. hastighed
177 km/h
Moment
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
164 kW
Motorstørrelse
1998 cm3

Generelt

Modelår
2023
CO2-effektivitetsklasse
B
Mærke
Toyota

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click