Nissan Primastar Transporter Varevogn, pris fra 333.500 kr.

Nissan Primastar Transporter Varevogn imponerer med 170 HK og en attraktiv pris fra 333.500 kr. . Se alle detaljer her.

fra 333.500 kr.
Primastar Transporter

Nissan Primastar Transporter

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 110 - 170 HK
  • Forbrug L/100km : 6,8 - 7,9 L/100km

Design og karisma på byggepladsen

Nissan Primastar Transporter viser sig som en praktisk og kompromisløs arbejdshest med et look, der hellere vil være funktionelt end ekstravagant. Fronten er genkendelig Nissan-stil — robust kofanger og klare linjer — som giver et troværdigt indtryk uden at tiltrække unødig opmærksomhed. Proportionerne er velafbalancerede uanset om det er L1 eller L2, H1 eller H2, og højdevariantens praktiske fordele er tydelige i hverdagen. Det er et design, der kommunikerer: her er plads, holdbarhed og nul-nonsens funktionalitet.

Kabine: enkel, holdbar og gennemtænkt

Indmaden er bygget til slid med hårdføre materialer og let rengørlige overflader, og ergonomien er indrettet til lang arbejdsdag med overskuelige betjeningselementer. Siddekomforten er god for føreren, men luksus er ikke målet — det er funktionalitet med faste sæder og praktiske opbevaringsløsninger til værktøjspapirer og kopper. Instrumenterne er klare, og den valgfri infotainment med touchskærm understøtter Apple CarPlay/Android Auto for at holde arbejdet effektivt. Dobbeltkabine-versionen giver plads til op til seks personer, men det går naturligt ud over ladkapaciteten.

Lasten: hvad kan der egentlig være i?

Primastar tilbyder lastvolumener i et stort spænd, fra cirka 3.200 liter op til omkring 8.900 liter afhængigt af karrosseri og højdemulighed, og maksimal nyttelast kan komme tæt på 1.170 kg på de mest kapable varianter. Længde- og højdevalg (L1/L2, H1/H2) betyder konkret, at lange planker eller flere byggepladspaller kan stables uden akrobatiske løsninger, mens dobbeltkabine-versionen prioriterer ekstra sæder. Døråbninger og lave indstigningskanter gør daily loading enklere, og de praktiske låsemuligheder og sikre fastgørelsespunkter er skræddersyet til handymen. For den, der skal kombinere mandskab og gods, er fleksibiliteten afgørende.

Kørsel og kørefølelse: robust frem for sprinter

Som fronttrukket erhvervskassevogn føles Primastar stabil og forudsigelig, med en komfortorienteret affjedring der tager bump og belastning pænt uden at blive vuggende. Motorudvalget spænder fra cirka 110 til 170 hk og drejningsmoment i omegnen af 300–380 Nm, hvilket giver tilstrækkelig trækkraft til vare- og ladetunge ture, men det er ikke en sportsvogn — acceleration er afdæmpet og topfart ligger typisk mellem 160 og 180 km/t. Gearskifte og styring er funktionelle og samarbejder fint ved bykørsel og motorvejstræk, hvor stabiliteten med fuld last er et klart plus. Til dagligt arbejde er køremæssig forudsigelighed og holdbarhed vigtigere end præstationsrekorder.

Forbrug, rækkevidde og real-world tal

Forbrugstallene bevæger sig typisk mellem cirka 6,8 og 7,9 l/100 km afhængigt af motor, vægt og gearvalg, og med en brændstoftank på omkring 80 liter betyder det en praktisk rækkevidde på omkring 1.000–1.200 km ved blandet kørsel. CO2-klassen er G, hvilket placerer modellen i den mere traditionelle dieselkategori, så flådekøbere skal tage afgifter og lokal regulering i betragtning. Valget mellem 2,8t og 3,0t varianter påvirker både forbrug og nyttelast, så konfiguration bør vælges efter faktisk arbejdsbehov. I praksis giver den lange rækkevidde færre tankstop på lange ruter, hvilket sparer både tid og penge.

Hjælpere og opkobling: nyttigt uden dikkedarer

Primastar kan udstyres med moderne førerassistenter som automatisk nødbremsning, vognbaneassistent, parkeringssensorer og ryggekamera, hvilket gør daglig håndtering af store læs og bykørsel lettere og sikrere. Infotainmentsystemet tilbyder typisk touchskærm med smartphone-integration, Bluetooth og simple men solide betjeningsmuligheder, så fokus kan blive på arbejdet og ikke på opsætning. Mange funktioner kommer som optioner eller i særlige pakker, hvilket gør det muligt at konfigurere bilen efter budget og behov. For virksomheder er valgfrihed i sikkerheds- og komfortudstyr ofte lige så vigtig som motorvalget.

Hvem bør vælge en Primastar?

Primastar henvender sig til håndværkere, mindre entreprenører og flådeejere, som prioriterer robusthed, alsidighed og lave driftsomkostninger frem for luksuskomfort. Med et bredt udbud af motorvarianter fra cirka 110–170 hk, manuelt eller automatisk gear samt flere længder og højder, er den let at tilpasse specifikke arbejdsopgaver og lastbehov. Dobbeltkabine-versionen er oplagt til mandskabstransport, mens lange L2/H2-konfigurationer egner sig til større gods og lange paller. For dem, der har brug for en pålidelig, rummelig og økonomisk kassevogn, er Primastar et pragmatisk valg.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
serpimg_SGxNPL

Anmeldelser

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
333.500 - 443.400 kr.
Forbrug L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
178 - 206 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Varevogn
Sæder
3 - 6
Døre
4
Egenvægt
1.860 - 2.075 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5.080 - 5.480 mm
Bredde
1.956 mm
Højde
1.971 - 2.486 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
3.200 - 8.900 L
Lastkapacitet
899 - 1.173 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
110 - 170 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
Moment
300 - 380 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
81 - 125 kW
Motorstørrelse
1.997 cm3

Generelt
Modelår
2.021 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Nissan

Top-bilsammenligninger

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
The Skoda Karoq is the sensible family hero — roomy boot, comfortable seats and clever practicality — while the VW T‑Roc swaps some of that pragmatism for sharper styling and a livelier, more involving drive. Choose the Karoq for space and value, the T‑Roc if you want personality and a bit more fun …
Hvilke drivmuligheder tilbyder Nissan Primastar Transporter?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.