Nissan Primastar Bus Bus, pris fra 351900 kr.

Nissan Primastar Bus Bus imponerer med 170 HK og en attraktiv pris fra 351900 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 351.900 kr.
default

Nissan Primastar Bus

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 110 - 170 HK
  • Forbrug L/100km : 6.9 - 8.8 L

Førstehåndsindtryk: Robust fremtoning, ingen designerfloskler

Primastar Bus fremstår som en arbejdsredskab først og fremmest, med en praktisk, lidt kantet profil der kommunikerer funktion frem for finesse. Karosserilængderne spænder fra omkring 5.080 til 5.480 mm, så der er tydelig forskel på L1 og L2 i forhold til plads og tilstedeværelse på vejen. Fronten er enkel og genkendelig på afstand, hvilket gør den nem at acceptere i bybilledet eller på byggepladsen. Designet er praktisk — ikke ophidsende — men det er præcis, hvad målgruppen forventer.

Kabinen: Funktionalitet før forkælelse

Indstigningen byder på robuste materialer og logisk placerede betjeningselementer, med fokus på holdbarhed frem for blødt læder og fine syninger. Rummeligheden i førerområdet er god, og der er masser af opbevaringslommer og højde på instrumentbordet, som gør det daglige arbejde nemmere. Mulighed for enten 6 eller 9 siddepladser betyder, at bilen kan tilpasses alt fra firmatransport til passagerkørsel. Sæderne er praktiske og supportive til lange arbejdsdage, men luksus-komfort er ikke prioriteten.

Plads på papiret og i virkeligheden

Bagkabinen er Primastar’s kerne: læssevolumenen ligger omkring 4.700–5.700 liter, hvilket gør den funktionel til både varer og bagage, og den nyttelast ligger typisk i nærheden af 920–1.002 kg. Bredde på cirka 1.956 mm og varianter i højden (H1) giver god fleksibilitet ved opbygning eller indretning til passagerer. En brændstoftank på 80 liter betyder lange rækker mellem tankninger, især med de mest sparsomme motorer. I praksis er det en bil, der sparer tid ved at rumme mere og køre længere før servicestop.

På vejen: Stabil, forudsigelig og arbejdsvillig

Med forhjulstræk og motorer fra omkring 110 til 170 hk leverer Primastar et forudsigeligt køreegenskab, hvor komfort og stabilitet prioriteres frem for sportslige ambitioner. Dreiemomentet på op til cirka 380 Nm hjælper ved acceleration med last og ved overhalinger på landevej, så en 150–170 hk-variant føles ofte mest praktisk til tung brug. Styringen er direkte nok til at man kan navigere i bytrafik og på motorvej uden at føle sig kampvægt, men karosseriet tillader naturlig krængning når det bliver presset. Fartegenskaberne er tilpasset erhvervskørsel: ikke hurtigst fra 0–100, men stabilt og sikkert ved rejsehastigheder.

Forbrug og rækkevidde: Langt mellem tankninger

Primastar fås med opgivne forbrugstal fra cirka 6,9 til 8,8 l/100 km, afhængigt af motor, gearvalg og karrosserivariant, hvilket i praksis betyder en reel rækkevidde på mellem cirka 900 og 1.150 km på en fyldt 80 liters tank ved blandet kørsel. Tunge læs og bykørsel trækker naturligt set forbruget i vejret, så de laveste tal er mest realistiske ved motorvejscruise. CO2-klassen er G, hvilket er forventeligt for diesel-drevne vare- og persontransportere i denne kategori. For en driftseffektiv hverdag er valget af motor og gear (manuel eller automatgearkasse) afgørende for forbrug og komfort.

Teknik og hjælpemidler: Nødvendigt udstyr med moderne strejf

Primastar tilbyder de basale moderne assistenter som automatisk nødbremse, fartpilot og lane assist på udstyrslisten, mens infotainment typisk inkluderer smartphone-integration som Apple CarPlay og Android Auto i de nyere udstyrsvarianter. Konfigurationen kan variere meget, og nogle specialversioner som Seaside by Dethelffs bringer ekstra komfort- og campingudstyr ind i bilen. Valget mellem manuel eller automatisk gearkasse giver mulighed for at prioritere enten kontrol eller bekvemmelighed i daglig drift. Systemerne er funktionelle og fokuseret på at gøre daglig brug mere sikker og mindre trættende for chaufføren.

Hvem bør overveje en Primastar Bus?

Primastar er først og fremmest rettet mod virksomheder, shuttle-service og private, der ønsker en fleksibel base til ombygning eller fritidsbrug, herunder campingudgaver som Seaside by Dethelffs. Til bykørsel og lettere godstransport er en 150 hk-udgave ofte et fornuftigt kompromis mellem økonomi og ydeevne, mens 170 hk anbefales ved tungere last eller længere motorvejstræk. Den appellerer til købere, der vægter robusthed, praktisk anvendelighed og driftssikkerhed over fine materialer og høj elegance. For den rette bruger er Primastar et arbejdsjern, der holder fokus på det essentielle: plads, nytteværdi og driftssikkerhed.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
351900 - 578100 kr.
Forbrug L/100km
6.9 - 8.8 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
181 - 232 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Sæder
6 - 9
Døre
4 - 5
Egenvægt
1952 - 2527 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5080 - 5480 mm
Bredde
1956 mm
Højde
1935 - 2040 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
4700 - 5700 L
Lastkapacitet
543 - 1002 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
110 - 170 HK
Acceleration 0-100 km/t
-
Maks. hastighed
161 - 180 km/h
Moment
300 - 380 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
81 - 125 kW
Motorstørrelse
1997 cm3

Generelt
Modelår
2022 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Nissan

Top-bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Hvilke drivmuligheder tilbyder Nissan Primastar Bus?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.