Morgan Plus Four Roadster - Benzin, pris fra 602600 dkr

Q: Hvor meget effekt har Morgan Plus Four?

Morgan Plus Four har en maksimal effekt på 258 HK, afhængigt af modellen.

Q: Hvor hurtigt kan Morgan Plus Four køre?

Afhængigt af model ligger tophastigheden på 240 km/h.

Q: Hvad er dimensionerne på Morgan Plus Four?

Morgan Plus Four er 3830 mm lang, 1650 mm bred og 1250 mm høj.

Morgan Plus Four Roadster imponerer med en Benzin-motor, 258 HK og en attraktiv pris fra 602600 dkr. Se alle detaljer her.

runter scrollen

fra ca. 602.600 €

Morgan Plus Four

Pris : 602600 - 626800 dkr
Karrosseri : Roadster
Motortype : Benzin
Transmission : Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer : Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype : Baghjulstræk
Effekt HK : 258 HK
Sæder : 2
Acceleration 0-100 km/t : 4.8 - 5.2 s
Modelår : 2020
Maks. hastighed : 240 km/h
Moment : 350 - 400 Nm
Antal cylindre : 4
Døre : 2
Model : Plus Four
Modell : Plus Four 2.0 Turbo
Udstyrsniveau : Automatik
Effekt kW : 190 kW
Motorstørrelse : 1998 cm3
Egenvægt : 1009 - 1013 kg
Bagagerumskapacitet : 0 L
Længde : 3830 mm
Bredde : 1650 mm
Højde : 1250 mm
Mærke : Morgan

Tidløs charme, moderne muskler

Morgan Plus Four ser ud som en klassiker fra en svunden æra, men proportionerne er kompakte: 3.830 mm lang, 1.650 mm bred og blot 1.250 mm høj. Den lange motorhjelm, lave komfortable linjer og synligt træværk giver en stærk roadster-identitet, som stadig fylder godt på vejen trods de små ydre mål. Det er en bil, der tvinger folk til at kigge to gange — ikke fordi den skriger efter opmærksomhed, men fordi den har karakter. Den tidløse stil kombineres med moderne performance under overfladen, så udseendet ikke kun er nostalgi.

Håndværk frem for high-tech

Indtræder man i kabinen, er håndværk og materialer i fokus med læder, synligt træ og simple, mekaniske betjeninger der vidner om håndbygget tilgang. Kabinen føles autentisk og lækker på fingerspidserne, men mangler moderne finurligheder som store touchskærme eller avancerede førerassistenter. Sæderne er tætte og gode til sportslig kørsel, men lange ture vil afsløre begrænset polstring i forhold til moderne grand tourers. Alt er lavet til at være direkte og sanseligt — perfekt hvis den taktile oplevelse er vigtigere end gadget-faktoren.

Nostalgiens praktiske konsekvenser

Plus Four er en to-personers roadster uden bagplads i traditionel forstand; teknisk trunkkapacitet er minimal, så bagageplads må planlægges som en weekendtaske eller to små tasker. Med en egenvægt omkring 1.010 kg er bilen let og derfor livlig, men den lave indstigning og smalle døre gør hverdagens ind- og udstigning mindre bekvem. Til daglig pendling eller familiekørsel er den upraktisk, men til korte ture, kør-selv-weekender og biltræf er den ideel. Hverdagsbrug kræver accept af kompromis og prioritering af køreoplevelse over praktisk funktionalitet.

runter scrollen

Let som en fjer, skarp som en kniv

Motoren er en 2,0-liters turbobenziner på 258 hk (190 kW) med et moment omkring 350–400 Nm, der sammen med baghjulstræk og lav vægt giver en livlig acceleration: 0–100 km/t på cirka 4,8–5,2 sekunder og en topfart omkring 240 km/t. Den lave vægt og mekaniske styring gør styretøjet direkte og informativt, så bilen reagerer kvikt på førerens input og føles adræt i sving. Overførsel af kræfter til asfalten sker med klassisk baghjulsleg, hvilket inviterer til kontrolleret overstyring og aktiv kørsel for dem, der ønsker det. For dem, der vil have en engagerende køreoplevelse mere end elektronisk pædagogik, er Plus Four svær at slå i følelsesladet feedback.

Hvor langt går nostalgien?

Morgan opfører sig sportsligt, men er ikke økonomi-mester i dagens marked; forvent et blandet forbrug i nærheden af 8–10 l/100 km ved almindelig kørsel og højere ved aktiv kørsel. Da tankstørrelse og officiel rækkevidde ikke er fokusområder for denne model, betyder det, at længere ture kræver hyppigere stop og planlægning. I praksis er Plus Four bedst til weekendture og korte eventyr, ikke langdistanceture uden pauser. For dem, der accepterer hyppigere stop som en del af oplevelsen, er forbruget overkommeligt i bytte for køreglæden.

Teknologi på sin plads

Morgan holder elektronikken nede på et niveau, der passer til bilens karakter: infotainment og assistenter er til stede i en begrænset, funktionel form, men ikke på højde med mainstream-luksus eller nyeste digitale interfaces. Avancerede førerassistenter som adaptiv fartpilot eller aktiv vognbaneassistance findes kun i begrænset omfang, hvis overhovedet tilgængeligt, så sikkerhedssystemerne er grundlæggende. Fornerverne ved kørsel holdes manuelt, og den digitale side er tænkt som støtte, ikke hovedattraktion. Kort sagt: teknologi, men kun hvor den er nødvendig.

Hvem køber en Morgan Plus Four?

Plus Four henvender sig til entusiaster, samlere og købere, der prioriterer rå køreoplevelse, håndværk og klassisk stil over praktisk anvendelighed og topmoderne teknologi. Modellen fås aktuelt med en 2,0-liters turbobenzinmotor på 258 hk, både med manuel og automatisk gearkasse i baghjulstræk, hvilket dækker både puristen og dem, der vil have lidt komfort. Det er en weekend- eller eventyrbil, ikke et familiekøretøj eller pendlerimplantat. Hvis følelsen bag rattet betyder mere end features på en liste, er Plus Four et klart statement.»

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Omkostninger og forbrug
Pris 602600 - 626800 dkr
Forbrug L/100km -
Forbrug kWh/100km -
Elektrisk rækkevidde -
Batterikapacitet -
co2 -
Tankkapacitet -

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Roadster
Sæder 2
Døre 2
Egenvægt 1009 - 1013 kg
Bagagerumskapacitet 0 L
Længde 3830 mm
Bredde 1650 mm
Højde 1250 mm
Maksimal bagagerumskapacitet -
Lastkapacitet -

Motor og ydeevne
Motortype Benzin
Transmission Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype Baghjulstræk
Effekt HK 258 HK
Acceleration 0-100 km/t 4.8 - 5.2 s
Maks. hastighed 240 km/h
Moment 350 - 400 Nm
Antal cylindre 4
Effekt kW 190 kW
Motorstørrelse 1998 cm3