Mercedes AMG GT Coupé, pris fra 937100 kr.

Mercedes AMG GT Coupé imponerer med 816 HK 11 km og en attraktiv pris fra 937100 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 937.100 kr.
AMG GT

Mercedes AMG GT

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Benzin, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 435 - 816 HK
  • Forbrug L/100km : 10.3 - 14 L
  • Elektrisk rækkevidde : 11 km

Førstehåndsindtryk: En skulptur på hjul

Mercedes AMG GT står klart i landskabet med lang motorhjelm, brede skuldre og en lav, aggressiv profil der signalerer både luksus og performance. Karrosseriets proportioner understreger GT-ambitionen mere end superbil-stasen, og den er 4.728 mm lang og næsten 1,93 m bred — tilstedeværelsen er umiskendelig. Designet er velafstemt mellem funktion og dramatik; åbne luftindtag og AMG-signaturdetaljer gør det klart, at denne bil vil blive lagt mærke til. I praksis betyder det, at den skiller sig ud i bybilledet og på landevejen uden at virke overdrevet.

Kabine: Luksus med et sportsligt twist

Indtrækket er typisk Mercedes: materialer i topklasse, præcisionssyede detaljer og en cockpitorienteret førerplads, hvor sæderne klemmes tæt om kroppen for optimal støtte. Instrumentering og infotainment følger MBUX-logikken med store skærme og AMG-specifikke visninger, hvilket gør betjeningen både moderne og intuitiv. Komfortniveauet forankrer GT som grand tourer fremfor ren racer, men den lave indstigningshøjde og faste sportssæder kan føles kompromisløse i daglig brug. To-sæderskonfigurationen holder kabinen strømlinet, men udvider ikke pladsen til bagsæde-ønsker.

Hverdagens realiteter: To sæder og kompromiser

AMG GT er konsekvent en to-personers coupé — der er ikke meget plads til bagage i traditionel forstand, med bagagerum mellem cirka 182 og 321 liter afhængigt af model og konfiguration, hvilket er nok til weekendtasker men ikke meget mere. Vægt ligger i området 1.790–2.195 kg, så bilen føles solid og planted, men det påvirker også parkering og manøvrering i byen. Brændstoftanken på 70 liter giver god rækkevidde ved rolige ture, men de reelle driftstal afhænger hurtigt af kørestil og motorvalg. Hverdagens praktikalitet er klar: fungerer glimrende som weekend- eller firmabil, men ikke som alt-i-én familiebil.

På vej: Balance mellem finesse og råstyrke

Køreglæden er AMG GT’s kerne — effekt spænder fra omkring 435 hk op til 816 hk i topplug-in-udgaven, og moment går fra cirka 500 Nm til en meget høj samlet kraft i de stærkeste versioner, hvilket giver 0–100 km/t fra ca. 4,6 s ned til 2,8 s afhængigt af model. Baghjuls- eller firehjulstræk ændrer karakteren fra klassisk, snørklet baghjulsleg til mere kontrolleret angrebsevne i højeffektudgaver, og affjedring samt bremser er dimensioneret til at matche ydelserne. Trods stor effekt er styretøj og chassis kalibreret til at give præcis feedback og stabilitet ved høj fart, men vægten gør, at GT aldrig føles som en bantam-let racerbil. Kort sagt er det en bil til dem, der ønsker en fast, communicativ og kompromisløs GT-oplevelse.

Forbrug og rækkevidde: Ikke en økonomiklasse

Forbrugsværdierne ligger i den høje ende med opgivne tal omkring 10,3–14,0 l/100 km for benzinvarianterne, mens plug-in-hybriden har et kombineret tal på cirka 10,6 l/100 km og kun omkring 11 km ren el-rækkevidde, hvilket gør el-driften begrænset til korte byture. CO2-klassen er G, så skattemæssigt og miljømæssigt er GT ikke et defensivt valg, og daglige driftsomkostninger følger efter forbruget når motoren presses. I praksis betyder det, at økonomi bør være sekundær for køberen — bilen er designet til præstation og følelse, ikke lavt forbrug. Til længere ture giver 70-liters tanken dog praktisk rækkevidde ved rolig kørsel, men hyppige sportslige ture vil tømme tanken hurtigere.

Skærme, assistenter og connectivity: Hvad systemet tilbyder

MBUX-platformen præsenterer infotainment og køredata på en moderne og konfigurerbar måde med AMG-specifikke grafikker og køremodus-indstillinger, så både navigation og performance-info er lettilgængelige. Chaufførhjælpen omfatter moderne assistentsystemer som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp, som gør både motorvejskørsel og bymanøvrer mere afslappede uden at fjerne førerens ansvar. Integrationsmuligheder for smartphone og stemmestyring fungerer i praksis godt, så daglig brug opleves som moderne og velgennemtænkt. Systemet holdes relevant via softwareopdateringer, hvilket er vigtigt i en bil hvor elektronik og køreindstillinger er centrale for oplevelsen.

Hvem skal vælge AMG GT?

AMG GT henvender sig til købere der vil have en luksuriøs, sportsligt indstillet coupé med stærke ydelser og et klart fokus på føreroplevelsen fremfor praktisk alsidighed; modelprogrammet for 2025 dækker både MHEV, rene V8-udgaver og en kraftig plug-in-hybrid, så valgmulighederne spænder bredt i både effekt og kørestil. Pris- og driftsøkonomi skal accepteres som en del af pakken, ligesom to-sæderskonceptet og begrænset bagagekapacitet; til gengæld får ejeren en bil med karakter, fremragende vejgreb og ægte AMG-tilstedeværelse. For den, der ønsker en daglig bil uden kompromis med plads eller økonomi, findes bedre alternativer, men for den, der prioriterer køreglæde og prestige, er AMG GT et stærkt kort. Modelåret er 2025 og udstyrs- og effektvalg gør det muligt at tilpasse bilen fra en mere civiliseret GT til en næsten kompromisløs banemaskine.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
20C0259_060
20C0259_048
20C0259_038
20C0379_011
20C0379_009

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
937100 - 1777300 kr.
Forbrug L/100km
10.3 - 14 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
11 km
Batterikapacitet
-
co2
235 - 319 g/km
Tankkapacitet
70 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé
Sæder
2
Døre
2
Egenvægt
1790 - 2195 kg
Bagagerumskapacitet
182 - 321 L
Længde
4728 mm
Bredde
1929 mm
Højde
1354 - 1359 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
170 - 215 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
435 - 816 HK
Acceleration 0-100 km/t
2.8 - 4.6 s
Maks. hastighed
280 - 320 km/h
Moment
500 - 1420 Nm
Antal cylindre
4 - 8
Effekt kW
320 - 600 kW
Motorstørrelse
1991 - 3982 cm3

Generelt
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Mercedes-Benz

Top-bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Er Mercedes AMG GT tilgængelig med forskellige drivtyper?

Mercedes AMG GT fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.