McLaren Supercar Series Coupe Coupé, pris fra 1947300 kr.

McLaren Supercar Series Coupe Coupé imponerer med 700 HK 33 km og en attraktiv pris fra 1947300 kr. . Se alle detaljer her.

ca. 1.947.279 kr.
default

McLaren Supercar Series Coupe

  • Motortype : Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 700 HK
  • Forbrug L/100km : 4.60 L
  • Elektrisk rækkevidde : 33 km

Design og tilstedeværelse: Skulpturel aggression

McLaren Supercar Series Coupe afleverer det, man forventer af en moderne superbil: flade, aerodynamiske flader, store luftindtag og en lav, bred silhuet der signalerer fart allerede stående stille. Med en længde på 4.539 mm, bredde 1.913 mm og højde 1.193 mm fremstår den både kompakt og dominerende på vejen. To døre og coupé-proportioner gør den umiskendelig og praktisk set krævende i hverdagens parkeringskæmper.

Interiør og brugbarhed: Førerens domæne

Kabinen er førerorienteret med minimal støj fra overflødige elementer og materialer i høj kvalitet som kulfiber og læder, der matcher bilens prisniveau. Sæderne er sportslige og støtter kroppen ved hårde sving, men tillader også komfortable lange ture takket være vellykket polstring. Betjeningen er primært rettet mod køreren, så passagerkomforten prioriteres sekundært i denne to-personers opbygning.

Plads til hverdagen: Luksus med begrænsninger

Praktisk talt er Supercar Series Coupe en to-sæders sportsvogn med begrænset bagage- og opbevaringsplads, hvilket betyder, at weekendtasken skal være kompakt. Den lille batteripakke på 7,4 kWh giver en elektrisk rækkevidde på cirka 33 km, nyttig til bykørsel men ikke til længere ture på strøm alene. En brændstoftank på 66 liter og lav vægt på 1.498 kg hjælper med langdistancebrug, men den lave højde gør ind- og udstigning mindre praktisk til daglig.

Køreoplevelsen: Skarp, kontant og effektiv

Køreegenskaberne er præcise og kompromisløse: drivlinjen med en plug-in hybrid omkring en 3,0 l sekssylindret motor leverer 700 hk og 720 Nm, hvilket skubber bilen fra 0-100 km/t på blot 3,0 s. Baghjulstræk og en hurtig dobbeltkoblingsgearkasse giver øjeblikkelig respons og en neutral balance, som gør den lige dele legesyg og kontrolleret på snoede veje. Topfarten er opgivet til 330 km/t, men i daglig brug betyder de rå tal mest ved acceleration og det umiddelbare drive i trafik og motorvejspas.

Forbrug, rækkevidde og realisme: Tal med forbehold

På papiret er det imponerende, at en 700-hestes racer kan oplyse et kombineret forbrug på 4,6 l/100 km og 104 g CO2/km, men tallene bygger på ideelle WLTP-betingelser og den kortere elektriske rækkevidde. I praksis er batteriets 33 km nyttig til daglig bykørsel eller at glide gennem zoner med lav emission, mens sporty kørsel hurtigt øger benzintørsten. En brændstoftank på 66 liter betyder færre stop på lange ture, men forbrug og rækkevidde afhænger i høj grad af temperament og køremønster.

Teknologi og hjælpemidler: Moderne uden at overtage

Infotainment og elektroniske hjælpemidler er moderne og fokuseret på føreren med digital instrumentering og forbindelsesmuligheder til smartphone, så daglig brug er funktionel og enkel. Førerassistenter findes i forventet omfang for en superbil og prioriterer sikkerhed frem for luksuriøse kørselsautomatikker. Systemerne supplerer køreoplevelsen uden at tage kontrollen fra føreren, hvilket passer den type ejer, der vil køre selv.

Hvem bør overveje den: Målsat køreglæde

Målgruppen er bilkøbere, som søger en kompromisløs superbil med moderne hybridteknik — en weekend- og banebil, der også kan håndtere korte bystrækninger på strøm. Aktuel version er McLaren Supercar Series Coupe Artura Plug-in Hybrid Automatic Rear-Wheel Drive med 700 hk, 4,6 l/100 km og 33 km elektrisk rækkevidde, hvilket gør den interessant for dem, der vil kombinere ydelse med en smule daglig fleksibilitet. For familier eller dem, der har brug for praktisk dagligtransport, er dette dog et kompromis, da plads og komfort er sekundære i designet.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
1947300 kr.
Forbrug L/100km
4.60 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
33 km
Batterikapacitet
7.40 kWh
co2
104 g/km
Tankkapacitet
66 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé
Sæder
2
Døre
2
Egenvægt
1498 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
4539 mm
Bredde
1913 mm
Højde
1193 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
700 HK
Acceleration 0-100 km/t
3 s
Maks. hastighed
330 km/h
Moment
720 Nm
Antal cylindre
6
Effekt kW
515 kW
Motorstørrelse
2993 cm3

Generelt
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
C
Mærke
McLaren

Top-bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Er McLaren Supercar Series Coupe tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.