Maxus Deliver 7 Varevogn imponerer med en Elektrisk eller Diesel-motor, 353 HK 370 km og en attraktiv pris fra 279700 dkr. Se alle detaljer her.
Maxus Deliver 7 står med et tungt, men moderne udtryk, hvor funktionalitet tydeligt er prioriteret over pynt. Karrosseriet fås i flere længder og ligger omkring 5,0–5,37 m i total længde, mens bredden er cirka 2,03 m, hvilket gør den synlig men praktisk til last. Designet holder fast i rene flader og store døre, så bilen virker seriøs uden at blive prangende. For den der ser efter en arbejdshest med nutidigt snit er helhedsindtrykket afstemt og troværdigt.
Kabinen er formålsdrevet med slidstærke materialer og plads til tre foran; der er ikke luksusfinish, men ergonomien er fornuftig til lange arbejdsdage. Instrumentering og kontroller sidder logisk, og praktisk opbevaring i kabinen gør hverdagen lettere for chauffører med mange småting. Sæderne er designet til daglig komfort snarere end langfartsluksus, men understøtter effektivt de typiske arbejdsbehov. Samlet set føles kabinen moderne nok takket være en håndterbar infotainmentløsning og rene linjer.
Lastkapaciteten er en af Deliver 7’s tydelige styrker med lastrum på omkring 5.900–7.200 liter og nyttelast i området cirka 900–1.140 kg afhængig af version. I praksis betyder det, at bilen kan klare paller, lange lister eller større mængder pakker uden at kræve hyppige ture frem og tilbage. De længere varianter giver ekstra arbejdsplads og letter ind- og udlastning, hvilket er vigtigt i daglig drift. Døråbninger og lastekant er udført praktisk, så tidsforbrug ved gentagne leveringer minimeres.
Køreegenskaberne lægger vægt på komfort og stabilitet: affjedringen absorberer byens ujævnheder godt, men bilen krænker mere i skarpe kurver end en personbil. De elektriske FWD-varianter klarer 0–100 km/t på cirka 11–11,6 sek., hvilket rækker fint til by- og landevejskørsel, mens den kraftigere AWD-version kan ramme omkring 7,2 sek. Styretøjet er tilstrækkeligt præcist til manøvrering i trange områder, men vægten på op til cirka 2,6 ton er mærkbar ved hård opbremsning og hurtige retninger. Kort sagt: stabil og komfortabel til arbejde, ikke en sportslig oplevelse.
Elvarianterne kommer med batteripakker på omkring 77 og 88 kWh og officielle forbrugstal tæt på 26,9–28,2 kWh/100 km, hvilket giver realistiske rækkevidder på cirka 310–370 km afhængig af belastning og køremønster. I daglig distribution betyder det, at mange byruter kan klares uden mellemopladning, men fuldt læs og motorvejskørsel reducerer rækkevidden betragteligt. Dieselversionen med 2,0‑liter motor bruger omkring 8,0 L/100 km og forbliver relevant, hvor ladeinfrastruktur eller tunge langdistancer dominerer. Valget mellem el og diesel bør baseres på dagligt kørselsmønster og adgang til opladning frem for ren teknik.
Teknisk udstyr i Deliver 7 er pragmatisk: bilen tilbyder moderne førerassistenter og et infotainmentsystem med smartphone-integration, som gør navigation og kommunikation enkel i daglig drift. Adaptive cruise, nødbremse og andre hjælpesystemer fås på niveau med konkurrenterne og letter monotont motorvejsarbejde og tæt bytrafik. Skærmens brugerflade er funktionel snarere end prangende, men tilstrækkelig til håndværkere og flådeadministratorer. Der er samtidig mulighed for opgraderinger, så bilen kan tilpasses forskellige professionelle behov.
Deliver 7 henvender sig primært til virksomheder, håndværkere og distributionsfirmaer, der har brug for en robust, rummelig og moderne varevogn med valg mellem el og diesel. De elektriske varianter med omkring 204 hk og op til cirka 370 km rækkevidde dækker typisk bydistribution, mens diesel og en kraftigere AWD-version på op til 353 hk dækker lange eller særlige opgaver. Beslutningen afhænger i høj grad af driftsmønster, budget og ladeinfrastruktur, da det er disse faktorer, der bestemmer totaløkonomien. For flåder og selvstændige der prioriterer plads og driftssikkerhed frem for luksus, er Deliver 7 et realistisk og praktisk valg.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
279700 - 484800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
310 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 211 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
3
|
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2360 - 2595 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4998 - 5372 mm
|
|
Bredde
2030 mm
|
|
Højde
1990 - 1999 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
5900 - 7200 L
|
|
Lastkapacitet
905 - 1140 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
148 - 353 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.2 - 11.6 s
|
|
Maks. hastighed
120 - 160 km/h
|
|
Moment
330 - 515 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
108 - 260 kW
|
|
Motorstørrelse
1996 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
|
Mærke
Maxus
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España