Jaguar E-Pace SUV - Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid eller Benzin mild-hybrid, pris fra 296200 dkr

Jaguar E-Pace SUV imponerer med en Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid eller Benzin mild-hybrid-motor, 269 HK 69 km og en attraktiv pris fra 296200 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 296.200 €
E-Pace @ Jaguar Land Rover Media

Jaguar E-Pace

  • Motortype : Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk, Forhjulstræk
  • Effekt HK : 160 - 269 HK
  • Forbrug L/100km : 1.4 - 8.2 L
  • Elektrisk rækkevidde : 69 km
@ Jaguar Land Rover Media

Udseendet der snyder størrelsen

E‑Pace fremstår som en slank, kompakt jaguar i SUV‑tøj med stramme linjer, høj næse og brede skuldre, hvilket giver den mere presence end dens 4.395 mm længde antyder. Siderne og de korte overhæng får den til at virke lav og atletisk, så den skiller sig ud i parkeringshavet. Forskellige udstyrsniveauer fra afdæmpet luksus til R‑Dynamic gør det nemt at skabe enten et tilbageholdt eller mere aggressivt udtryk.

@ Jaguar Land Rover Media

Kabinen: luksus på compact‑format

Kabinen forsøger at signalere premium med bløde materialer, kontrastsyninger og en cockpitorienteret førerplads, som føles mere raffineret end mange konkurrenter i samme klasse. Berøringsfladerne er velplacerede, men infotainmentsystemets menuer kan kræve opmærksomhed under kørsel, så fysiske knapper til klima er stadig en hverdagsfordel. Sæderne er komfortable på længere ture og giver en hævet siddeposition uden at føles kasseformet.

@ Jaguar Land Rover Media

Pladsen du bruger hver dag

Praktisk er E‑Pace en ægte kompakt SUV med 494 L bagagerum og op til 1.170 L med bagsædet lagt ned, nok til weekendtasker eller barnevogn. Bagsædet rummer tre kortere voksne, men knæ‑ og loftplads kan være trangt for meget høje passagerer, især hvis bilen har panorama‑tag eller den tunge PHEV‑pakke. Døråbninger og lastekant gør hverdagsind- og udpakning ukompliceret, men tungere laster mærkes i bilens vægt — nogle versioner vejer op til 2.173 kg.

@ Jaguar Land Rover Media

Bag rattet: jaguar‑attitude uden at blive krævende

Køreoplevelsen balancerer mellem jaguar‑agtig dynamik og moderne SUV‑komfort; styringen er præcis nok til at føles engagerende uden at blive stiv, og undervognen absorberer ujævnheder effektivt. PHEV‑topmodellen P270e med 269 hk og 540 Nm træk skubber E‑Pace fra 0–100 km/t på cirka 7,3 s, mens diesel‑ og benzinvarianterne ligger omkring 8,4–10,5 s afhængig af trim. Firehjulstræk fås på de fleste varianter og giver ekstra greb i dårligt vejr, men øger både vægt og forbrug sammenlignet med forhjulstrukne MHEV‑udgaver.

@ Jaguar Land Rover Media

Forbrug og rækkevidde i virkeligheden

Valget mellem plugin‑hybrid, diesel MHEV og benzin MHEV bestemmer økonomien: P270e opgives til 1,4 L/100 km og cirka 69 km ren el med et batteri omkring 11,5 kWh, hvilket i bykørsel kan give markant lavere brændstofregning. I praksis påvirker temperatur, hastighed og kørestil el‑rækkevidden, og tunge firehjulstrukne udgaver trækker forbruget op; dieselvarianterne lander typisk omkring 6,8–7,0 L/100 km, mens benzin ligger tæt på 8,2 L/100 km. PHEV er bedst for dem med daglig opladningsadgang, mens diesel stadig giver fordel ved lange motorvejskilometer.

Teknologi der ikke driller

E‑Pace tilbyder moderne førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp, som gør lange motorvejsstræk og tæt bykørsel mere afslappet uden at være for påtrængende. Infotainment er responsivt og understøtter smartphoneintegration, men systemets menuer kan kræve lidt tilvænning, så fysiske genveje til klima og volumen er praktiske i hverdagen. Sikkerhedspakkerne kan opgraderes med blinde‑vinkelalarm, 360‑kamera og automatisk nødbremse for ekstra tryghed.

Hvem skal overveje en E‑Pace?

E‑Pace henvender sig til købere der vil have jaguar‑design og en premium følelse i en kompakt SUV, med motorvalg fra effektiv PHEV til kraftfulde dieselmotorer afhængig af kørselsprofil. P270e er attraktiv for pendlere med adgang til opladning, mens dieselversionerne stadig giver bedst økonomi ved mange motorvejskilometer. Hvis maksimal bagagerumsplads eller laveste pris er afgørende, findes konkurrenter med bedre praktisk værdi, men E‑Pace scorer højt på stil og køreglæde i denne størrelseklasse.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Jag_E-PACE_PHEV_21MY_Yulong_White_100321_8342 @ Jaguar Land Rover Media
Jag_E-PACE_PHEV_21MY_Yulong_White_100321_0067 @ Jaguar Land Rover Media
Jag_E-PACE_PHEV_21MY_Yulong_White_100321_7835 @ Jaguar Land Rover Media
Jag_E-PACE_PHEV_21MY_Yulong_White_Interior_100321_6884 @ Jaguar Land Rover Media
Jag_E-PACE_PHEV_21MY_Yulong_White_Loadspace_100321_1072 @ Jaguar Land Rover Media

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
296200 - 513300 dkr
Forbrug L/100km
1.4 - 8.2 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
69 km
Batterikapacitet
11.50 kWh
co2
33 - 185 g/km
Tankkapacitet
56 - 67 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1783 - 2173 kg
Bagagerumskapacitet
494 L
Længde
4395 mm
Bredde
1984 mm
Højde
1648 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1170 L
Lastkapacitet
497 - 554 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
Effekt HK
160 - 269 HK
Acceleration 0-100 km/t
7.3 - 10.5 s
Maks. hastighed
190 - 211 km/h
Moment
260 - 540 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
118 - 198 kW
Motorstørrelse
1498 - 1998 cm3

Generelt
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
B, G
Mærke
Jaguar

Top-bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Hvilke drivlinjer findes til Jaguar E-Pace?

Modellen tilbydes med Firehjulstræk eller Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click