Ineos Grenadier Pick-Up Pickup - Benzin eller Diesel, pris fra 569200 dkr

Ineos Grenadier Pick-Up Pickup imponerer med en Benzin eller Diesel-motor, 286 HK og en attraktiv pris fra 569200 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 569.200 €
Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Ineos Grenadier Pick-Up

  • Motortype : Benzin, Diesel
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 249 - 286 HK
  • Forbrug L/100km : 10.9 - 14.4 L
@ INEOS Automotive

Design og tilstedeværelse

Ineos Grenadier Pick-Up fremstår som en moderne arbejdsbænk med klassisk, robust pickup-proportion: kantet front, lodrette flader og et stærkt plateau bagtil, der signalerer funktion frem for flødeskum. Med en længde på 5.440 mm, bredde på 1.943 mm og højde på 2.019 mm fylder den godt i trafikbilledet og kræver opmærksom parkering i byens smalle gader. Det gennemførte, industrielle udtryk fungerer både visuelt og praktisk; hver detalje virker designet til at kunne tåle arbejde snarere end kun at se flot ud.

@ INEOS Automotive

Interiør og brugervenlighed

Kabinen prioriterer holdbarhed og enkelhed frem for luksus med robuste materialer, overskuelige kontroller og ventilationsvenlige overflader, der er nemme at rengøre efter en dag på byggepladsen. Pladsen er dimensioneret til fem personer, men de lige linjer og praktiske løsninger gør kabinen mere værktøjskasse end salong; komforten er solid til lange arbejdsdage, men ikke skabt til finkultur. Opbevaringsløsningerne er funktionelle med klare flader til jakker, værktøj og papirer snarere end skjulte luksusrum.

Plads og hverdagspraktik

Baglugen og ladets kapacitet spiller hovedrollen: maksimal lasterum svarer til et total rum på op til 2.035 liter i kombination med praktiske læsseflader og en nyttelast på op til 835 kg, afhængig af konfiguration, så almindeligt byggemateriale eller weekendture med kajakken er håndterbart. Den relativt tunge egenvægt på omkring 2.665–2.740 kg betyder, at den føles solid under læs, men påvirker også brændstofforbrug og parkering i snævre byrum. En 90 liters tank sikrer lange intervaller mellem stop, hvilket er praktisk på lange arbejdsdage eller ved kørsel mellem byggepladser.

Kørsel og køreegenskaber

Grenadier Pick-Up er bygget til terræn og robust brug: det permanente firehjulstræk, kraftige undervogn og stor frihøjde giver tryg fremkommelighed off-road, mens den høje vægt og truck-setup gør kørefølelsen mere beskeden på snoede landeveje. Motorudvalget byder på stærke sekssylindre med både benzin og dieselvarianter; benzinmodellen yder 286 hk og klarer 0–100 km/t på cirka 8,8 sekunder, mens dieselversionen leverer 249 hk og når 0–100 km/t på ca. 9,8 sekunder. Tophastigheden er elektronisk begrænset til cirka 160 km/t, hvilket signalerer, at bilen er bygget til terræn og tung last mere end hastighedsgalore.

Forbrug, rækkevidde og driftsøkonomi

Brændstofforbruget er forventeligt højt i en robust pickup: benzinmodellen oplyses til omkring 14,4 L/100 km og diesel cirka 10,9 L/100 km, hvilket giver omtrent 625 km rækkevidde på benzin og op mod 820 km på diesel ved fuld tank på 90 liter under ideelle forhold. I daglig brug betyder det hyppigere fyldninger i bykørsel og relativt høje driftsomkostninger sammenlignet med lette varebiler eller moderne diesel- og hybridalternativer. Til gengæld er ydelsen og nyttelasten målrettet arbejdskrævende brug, hvor brændstofforbruget ofte er en kalkuleret del af ejerens forretningsmodel.

Assistenter, infotainment og sikkerhed

Teknologien i Grenadier Pick-Up holder sig til funktionelle og pålidelige løsninger frem for avancerede assistentsystemer og distraktionsfyldte skærmoplevelser; infotainment er enkel med smartphone-integration og overskuelige menuer, mens køreassistenter er praktiske men ikke altomfattende. Der er gode basale sikkerhedsfunktioner og mulige ekstraudstyrspakker, men bilens fokus er sikker fremkommelighed og robust funktionalitet snarere end semi-autonom komfortkørsel. For brugere, der ønsker avanceret førerassistance på niveau med de største luksusmærker, kan Grenadier føles konservativ.

Hvem bør overveje den?

Ineos Grenadier Pick-Up er skabt til dem, der prioriterer råpraktisk anvendelighed, off-road-evner og robust mekanik frem for luksusfinish eller lavest mulige driftsomkostninger; målgruppen omfatter håndværkere, virksomhedskøbere og friluftsentusiaster med fokus på funktion. Aktuelle versioner omfatter kraftige 3.0 Turbo-varianter som Quartermaster i både benzinudgave med 286 hk og 14,4 L/100 km samt dieseludgave med 249 hk og 10,9 L/100 km, alle med automatgear og firehjulstræk, hvilket tydeliggør den praktiske tilgang. For den, der vil have en uforskammet robust pickup til arbejde og eventyr uden luksusgimmicks, er Grenadier Pick-Up et klart signal om prioritering.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
B0A6019A-0237-48E3-A7DD-9B1C6F123E4A @ INEOS Automotive
EA2820AF-2CE3-4C87-92C5-67895EDC0446 @ INEOS Automotive

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
569200 - 641700 dkr
Forbrug L/100km
10.9 - 14.4 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
286 - 325 g/km
Tankkapacitet
90 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Pickup
Sæder
5
Døre
4
Egenvægt
2665 - 2740 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5440 mm
Bredde
1943 mm
Højde
2019 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
2035 L
Lastkapacitet
760 - 835 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin, Diesel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
249 - 286 HK
Acceleration 0-100 km/t
8.8 - 9.8 s
Maks. hastighed
160 km/h
Moment
450 - 550 Nm
Antal cylindre
6
Effekt kW
183 - 210 kW
Motorstørrelse
2993 - 2998 cm3

Generelt
Modelår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Ineos

Top-bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Er Ineos Grenadier Pick-Up tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Firehjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click