Honda Prelude Coupé - Fuld hybrid, pris fra 387900 dkr

Honda Prelude Coupé imponerer med en Fuld hybrid-motor, 184 HK og en attraktiv pris fra 387900 dkr. Se alle detaljer her.

ca. 387.888 €
default

Honda Prelude

  • Motortype : Fuld hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 184 HK
  • Forbrug L/100km : 5.20 L

Coupe-comeback med hybrid-rygrad

Honda Prelude er tilbage som lav, bred coupé med lange linjer og korte overhæng. Med mål på 4525 x 1880 x 1349 mm står den plant på vejen, og de tre døre giver profilen et rent, klassisk snit. Under huden arbejder Honda Prelude 2.0 i-MMD e:HEV, en fuldhybrid med forhjulstræk og samlet effekt på 184 hk og 315 Nm. Det er mere grand tourer end banebil, og det klæder bilens elegante attitude.

Førerplads med japansk logik

Kabinen er ryddelig, førerorienteret og uden overflødige krumspring. Materialerne føles solide, og betjeningen er enkel med et overskueligt display og tydelige genveje til de vigtigste funktioner. Sædepositionen er lav som i en rigtig coupé, men sigtbarheden er rimelig takket være slanke stolper. Fire siddepladser betyder, at Prelude kan bruges til mere end søndagsture.

Bagage og bagsæde: stil møder fornuft

Bagagerummet rummer 264 liter, hvilket er nok til weekendtasker eller dagligdagens indkøb. Slås ryglænet ned, vokser pladsen til op til 760 liter, så den lange kuffert eller et par flade flyttekasser også kan komme med. Bagsædet er bedst til kortere ture og middelhøje passagerer, for coupé-linjen æder lidt hovedhøjde. Til gengæld er indstigningen lettere, end den ser ud, takket være lange døre.

På vej: elglat i byen, rolig på motorvej

e:HEV-systemet kører ofte elektrisk i lav fart og giver den glatte, lydløse fornemmelse, som gør bykørsel afslappet. Når tempoet stiger, kobler benzinmotoren ind gennem en reduktionsgear-konstruktion, og kraftleveringen er jævn uden jagt på omdrejninger. 0–100 km/t klares på 8,2 sekunder, og tophastigheden er 188 km/t, hvilket passer til bilens gran-turismo-rolle. Styretøjet er præcist, og forhjulstrækket har godt greb, så bilen føles stabil og forudsigelig på snoede veje.

Forbrug og rækkevidde i virkeligheden

Det officielle forbrug lyder på 5,2 l/100 km med CO₂ på 117 g/km, hvilket er pænt for en benzin-coupé. Med en tank på 40 liter giver det teoretisk set omkring 750 km mellem stop, afhængigt af rute og tempo. I by og kø kører hybriden ofte på el, hvilket holder forbruget nede uden behov for at lade. På motorvej er tallet mere følsomt for hastighed, men det forbliver konkurrencedygtigt for klassen.

Teknologi og tryghed

Prelude stiller med moderne førerassistenter som adaptiv fartpilot, aktiv vognbanehjælp og automatisk nødbremsning som centrale byggesten. Infotainmentet tilbyder smartphone-integration og en hurtig brugerflade, så navigation og musik er lige ved hånden. Head-up-lignende visning i instrumenterne sikrer, at de vigtigste oplysninger er lette at afkode. Helheden føles nutidig og ukompliceret, hvilket passer konceptet som hverdagsvenlig coupé.

Køberprofil: hjerte og hverdagslogik

Prelude henvender sig til dem, der vil have coupé-stil uden at ofre fornuft og driftsøkonomi. Ydelsen på 184 hk og sprinten på 8,2 sekunder giver overskud til overhalinger, mens hybridteknikken holder brændstofbudgettet i skak. Fire sæder og et fleksibelt bagagerum på 264–760 liter gør den anvendelig i hverdagen. Det er en bil for dem, der vil glide elegant gennem ugen og stadig glæde sig til hver køretur.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Omkostninger og forbrug
Pris
387900 dkr
Forbrug L/100km
5.20 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
117 g/km
Tankkapacitet
40 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé
Sæder
4
Døre
3
Egenvægt
-
Bagagerumskapacitet
264 L
Længde
4525 mm
Bredde
1880 mm
Højde
1349 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
760 L
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
Fuld hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
184 HK
Acceleration 0-100 km/t
8.20 s
Maks. hastighed
188 km/h
Moment
315 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
135 kW
Motorstørrelse
1993 cm3

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
D
Mærke
Honda

Top-bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Hvilke drivlinjer findes til Honda Prelude?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.