Ford Transit Bus Bus - Diesel, pris fra 461700 dkr

Ford Transit Bus Bus imponerer med en Diesel-motor, 150 HK og en attraktiv pris fra 461700 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 461.700 €
Transit Bus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Bus

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 130 - 150 HK
  • Forbrug L/100km : 9.4 - 9.5 L
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Udstråling på vejen

Transit Bus ser ikke ud som en designrevolution, men dens robuste, firkantede karrosseri og høje tag giver en klar funktionel tilstedeværelse på vejen. Den findes i to længder på cirka 5531 mm og 5981 mm, er omkring 2059 mm bred og cirka 2,53 m høj, hvilket gør den let at genkende i bybilledet. Med en nyttelast på omkring 1115–1162 kg og en høj indstigningshøjde signalerer den, at praktisk anvendelse og kapacitet er førsteprioritet.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Brugervenligt fører- og passagerunivers

Kabinen er lavet til at holde — hårdføre materialer og enkel ergonomi frem for bling. Plads til ni personer er standard, og store vinduer giver luft og udsyn, mens sæderne er komfortable nok til daglige pendlinger eller kortere ture. Der er masser af opbevaringsrum til praktiske ting, men ingen traditionelt adskilt bagagerum — bagage skal løses internt eller via tag/anhænger.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Plads hvor det tæller

Interiørpladsen afhænger af valgt akselafstand; den lange version giver bedre benplads og mere fleksibilitet til opbevaring eller ekstraudstyr. Med et 70 L brændstoftank og rygrad i konstruktionen er den praktisk til lange skift og flere daglige ture uden hyppige stop. Fleksibiliteten i sæt-konfiguration og et reelt payload på over et ton betyder, at den klarer både passagertransport og lettere godstransporter uden at blive overbelastet.

Bag rattet: stabilitet frem for sport

Transit Bus kører som en professionel arbejdsbil: fronthjulstræk og automatisk gear giver enkel håndtering og forudsigelig reaktion. Motorvalget er en 2,0-liters EcoBlue diesel med enten 130 eller 150 hk og moment på 360–390 Nm, hvilket betyder rolig acceleration snarere end sprinterpræstationer. Under fuld last føles den tryg og stabil på motorvej, men kropshøjde og affjedring betyder kropssving i skarpe kurver og noget understyring ved hurtigere tempo. Lavhastighedsmanøvrer i byen kræver lidt plads, men den brede udsigt og assistentsystemer hjælper ved ind- og udstigning samt parkering.

Forbrug og rækkevidde i praksis

Forbruget er opgivet til omkring 9,4–9,5 L/100 km, hvilket for en tung dieselbus i denne klasse er rimeligt, men højere end en personbil. Med en 70-liters tank giver det teoretisk en rækkevidde på cirka 730–750 km mellem tankninger, under ideelle forhold, men bykørsel og fuld last trækker det op. Udgift til brændstof og CO2-udledning (omkring 245–248 g/km, klasse G) er vigtige faktorer for flådeejere og betyder, at totaløkonomien skal vurderes over tid.

Teknologi uden dikkedarer

Infotainmentsystemet er praktisk og understøtter smartphone-integration, så Apple CarPlay og Android Auto er tilgængeligt for daglig navigation og kommunikation. Basisudstyr inkluderer ofte parkeringssensorer og mulighed for kamera, mens førerassistenter som automatisk nødbremse og vognbaneadvarsel kan vælges som ekstraudstyr. Samlet set handler teknologien om at gøre førerens hverdag lettere frem for at tilbyde luksusgimmik — præcis hvad professionelle brugere har brug for.

Målgruppen: jobbet først

Transit Bus henvender sig først og fremmest til virksomheder der har brug for robust, pladsrig og driftssikker passagertransport — fra shuttle-service og hoteller til skoler og håndværker- eller rutefirmaer. Valget mellem kort og lang akselafstand samt 130 eller 150 hk-motor giver mulighed for at skræddersy bilen efter belastning og ruter. Det er et praktisk, økonomisk valg, hvis funktionalitet, nyttelast og driftssikkerhed vejer tungere end luksus og sportslige køreegenskaber.

Top-bilsammenligninger

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Bus
Renault Master Transporter
VS
Ford Transit Bus og Renault Master Transporter i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Cargo
VS
Ford Transit Bus møder VW ID. Buzz Cargo: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
461700 - 483600 dkr
Forbrug L/100km
9.4 - 9.5 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
245 - 248 g/km
Tankkapacitet
70 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Sæder
9
Døre
4
Egenvægt
2338 - 2385 kg
Bagagerumskapacitet
0 L
Længde
5531 - 5981 mm
Bredde
2059 mm
Højde
2530 - 2533 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
130 - 150 HK
Acceleration 0-100 km/t
-
Maks. hastighed
-
Moment
360 - 390 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
96 - 110 kW
Motorstørrelse
1996 cm3

Generelt
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Ford

Top-bilsammenligninger

Hvilke drivmuligheder tilbyder Ford Transit Bus?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click