Ford Ranger Pickup, pris fra 416.700 kr.

Ford Ranger Pickup imponerer med 292 HK 42 km og en attraktiv pris fra 416.700 kr. . Se alle detaljer her.

fra 416.700 kr.
Ranger

Ford Ranger

  • Motortype : Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 210 - 292 HK
  • Forbrug L/100km : 3,1 - 13,8 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 42 km

Rangerens attitude: Grov i kanten, poleret i detaljer

Ford Ranger står tydeligt i landskabet som en moderne pickup med rå muskler og velplacerede designdetaljer, der gør den både funktionel og synlig på vejen. Karakteristiske træk som bred kølergrill og højt fritrumsdesign giver et solidt indtryk uden at være overdrevent prangende. Med en længde på omkring 5.370 mm og en bredde tæt på 1,97 m kræver den opmærksomhed i byen men lover stabilitet på landevej og byggeplads. Der findes flere versioner fra arbejdshest til sportslig Raptor, så udtrykket kan tilpasses behovet uden at gå på kompromis med Rangerens grundlæggende robusthed.

Kabinen: Arbejdshest med smæk for skillingen

Indretningen prioriterer holdbarhed og logisk placering frem for luksus, med materialer der tåler slid fra arbejdstøj og vådt udstyr. Kabinen er ergonomisk, knapperne er nemme at finde, og sæderne tilbyder god støtte på lange dage, mens standarden ligger på 5 pladser i dobbeltkabine-udgaverne. Der er praktiske opbevaringsløsninger til værktøj og papirer, og finishen er solid nok til, at den ikke føles uregerlig som en ren arbejdsbil. Teknik og infotainment er moderne nok til daglig komfort, men materialeanvendelsen afslører, hvor prioriteten har ligget.

Plads og lad: Hverdagsfunktion over show

Bag kabinen er ladet typisk designet til at rumme europaller, byggematerialer eller weekendudstyr, og mange varianter klarer en payload på op imod ~1.100 kg afhængig af konfiguration. Baghynderne er rummelige nok til voksne ved kortere ture, og foldbare sæder giver ekstra fleksibilitet til langt gods. I praksis betyder det, at Ranger fungerer som både familiebil og arbejdsredskab uden at man skal vælge det ene frem for det andet. Mulighed for forskellige ladløsninger og tilbehør gør den let at tilpasse til konkrete behov.

På vej: Komfortabel, men stadig lastbilagtig

Køreegenskaberne balancerer komfort og robusthed; på asfalt er affjedringen blød nok til lange stræk, men forvent stadig en lastbilfornemmelse med noget rul og tungere styring ved fuld last. Firehjulstræk og chassis-opbygning giver tryghed off-road og ved dårlige vejforhold, mens de mere performance-orienterede versioner som Raptor skruer op for både effekt og tempo. Motorudvalget spænder fra økonomiske dieselvarianter til kraftfulde benzin- og hybridmuligheder, hvilket påvirker acceleration og trækkraft markant i hverdagen. Højttalende torque i de stærkere motorer betyder bedre overhalinger og stabil trækkapacitet ved tungt læs.

Forbrug og rækkevidde: Hvilken variant betaler regningen?

Dieselvarianterne ligger typisk omkring 8,4–10,6 L/100 km i fabriksopgivelse, hvilket i daglig brug ofte svarer til cirka 9–11 L/100 km afhængig af last og køreprofil. Den plug-in hybrid tilbyder en kombineret opgivelse på omkring 3,1 L/100 km og en elektrisk rækkevidde på cirka 42 km takket være et batteri på 11,8 kWh, hvilket gør den ideel til korte pendlerture på strøm. Performance-orienterede motorer som Raptor bruger mere benzin og ligger højere i forbrug, omkring 13,8 L/100 km, så valget af motor har stor indflydelse på de løbende omkostninger. I praksis betyder det, at diesel er for arbejdsbrugere med mange kilometer, PHEV for korte daglige ture med mulighed for eldrift, og benzin/raptor for dem der prioriterer rå præstation.

Hjælpemidler og skærm: Moderne, men ikke prangende

Teknologipakken i Ranger dækker de vigtigste assistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp samt et moderne infotainmentsystem med smartphone-integration. Systemerne er praktisk orienterede og hjælper især ved lange transportetaper og ved trailerkørsel, mens betjeningen holdes overskuelig for håndværkere der vil hurtigt videre. Sikkerhed og førerassistenter er tilstrækkeligt udbygget til både firma- og fritidsbrug, men luksusfeatures hører til på dyrere udstyrsniveauer. Samlet set er udstyret funktionelt og målrettet til bilens primære opgaver fremfor at imponere i showroomet.

Hvem køber Rangeren?

Rangeren er skabt til den der har brug for en fleksibel arbejdshest som også kan tage familien og fritidsudstyret med på weekendtur; målgruppen spænder fra håndværkere til eventyrlystne familier og dem, der ønsker en robust off-road-bil. Motorpakken spænder fra omkring 170 hk i de mere økonomiske dieselvarianter op til omkring 292 hk i de mest performance-orienterede modeller, så der er en version til mange behov. For dem, der vil have lave driftsomkostninger i dagligdagen, er PHEV et interessant valg med reel el-rækkevidde til pendling, mens traditionelle dieselmotorer stadig er bedst til lange ture og tung last. Kort sagt: Ranger er praktisk, alsidig og bygget til folk der sætter funktion over form, med muligheder for at opgradere mod mere komfort eller råstyrke efter behov.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8

Anmeldelser

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
416.700 - 657.000 kr.
Forbrug L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
42 km
Batterikapacitet
11,8 kWh
co2
70 - 315 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Pickup
Sæder
4 - 5
Døre
4
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5.370 - 5.381 mm
Bredde
1.918 - 1.968 mm
Højde
1.884 - 1.922 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
676 - 989 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
210 - 292 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 9,2 s
Maks. hastighed
180 - 190 km/h
Moment
491 - 697 Nm
Antal cylindre
4 - 6
Effekt kW
154 - 215 kW
Motorstørrelse
1.996 - 2.993 cm3

Generelt
Modelår
2.022 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
G, B
Mærke
Ford

Top-bilsammenligninger

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Hvilke drivmuligheder tilbyder Ford Ranger?

Ford Ranger fås med Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.