Ford Ranger Pickup - Diesel, Benzin eller Plugin-hybrid, pris fra 343100 dkr

Ford Ranger Pickup imponerer med en Diesel, Benzin eller Plugin-hybrid-motor, 292 HK 42 km og en attraktiv pris fra 343100 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 343.100 €
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Ranger

  • Motortype : Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 170 - 292 HK
  • Forbrug L/100km : 3.1 - 13.8 L
  • Elektrisk rækkevidde : 42 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Rangerens attitude: Grov i kanten, poleret i detaljer

Ford Ranger står tydeligt i landskabet som en moderne pickup med rå muskler og velplacerede designdetaljer, der gør den både funktionel og synlig på vejen. Karakteristiske træk som bred kølergrill og højt fritrumsdesign giver et solidt indtryk uden at være overdrevent prangende. Med en længde på omkring 5.370 mm og en bredde tæt på 1,97 m kræver den opmærksomhed i byen men lover stabilitet på landevej og byggeplads. Der findes flere versioner fra arbejdshest til sportslig Raptor, så udtrykket kan tilpasses behovet uden at gå på kompromis med Rangerens grundlæggende robusthed.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kabinen: Arbejdshest med smæk for skillingen

Indretningen prioriterer holdbarhed og logisk placering frem for luksus, med materialer der tåler slid fra arbejdstøj og vådt udstyr. Kabinen er ergonomisk, knapperne er nemme at finde, og sæderne tilbyder god støtte på lange dage, mens standarden ligger på 5 pladser i dobbeltkabine-udgaverne. Der er praktiske opbevaringsløsninger til værktøj og papirer, og finishen er solid nok til, at den ikke føles uregerlig som en ren arbejdsbil. Teknik og infotainment er moderne nok til daglig komfort, men materialeanvendelsen afslører, hvor prioriteten har ligget.

Plads og lad: Hverdagsfunktion over show

Bag kabinen er ladet typisk designet til at rumme europaller, byggematerialer eller weekendudstyr, og mange varianter klarer en payload på op imod ~1.100 kg afhængig af konfiguration. Baghynderne er rummelige nok til voksne ved kortere ture, og foldbare sæder giver ekstra fleksibilitet til langt gods. I praksis betyder det, at Ranger fungerer som både familiebil og arbejdsredskab uden at man skal vælge det ene frem for det andet. Mulighed for forskellige ladløsninger og tilbehør gør den let at tilpasse til konkrete behov.

På vej: Komfortabel, men stadig lastbilagtig

Køreegenskaberne balancerer komfort og robusthed; på asfalt er affjedringen blød nok til lange stræk, men forvent stadig en lastbilfornemmelse med noget rul og tungere styring ved fuld last. Firehjulstræk og chassis-opbygning giver tryghed off-road og ved dårlige vejforhold, mens de mere performance-orienterede versioner som Raptor skruer op for både effekt og tempo. Motorudvalget spænder fra økonomiske dieselvarianter til kraftfulde benzin- og hybridmuligheder, hvilket påvirker acceleration og trækkraft markant i hverdagen. Højttalende torque i de stærkere motorer betyder bedre overhalinger og stabil trækkapacitet ved tungt læs.

Forbrug og rækkevidde: Hvilken variant betaler regningen?

Dieselvarianterne ligger typisk omkring 8,4–10,6 L/100 km i fabriksopgivelse, hvilket i daglig brug ofte svarer til cirka 9–11 L/100 km afhængig af last og køreprofil. Den plug-in hybrid tilbyder en kombineret opgivelse på omkring 3,1 L/100 km og en elektrisk rækkevidde på cirka 42 km takket være et batteri på 11,8 kWh, hvilket gør den ideel til korte pendlerture på strøm. Performance-orienterede motorer som Raptor bruger mere benzin og ligger højere i forbrug, omkring 13,8 L/100 km, så valget af motor har stor indflydelse på de løbende omkostninger. I praksis betyder det, at diesel er for arbejdsbrugere med mange kilometer, PHEV for korte daglige ture med mulighed for eldrift, og benzin/raptor for dem der prioriterer rå præstation.

Hjælpemidler og skærm: Moderne, men ikke prangende

Teknologipakken i Ranger dækker de vigtigste assistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp samt et moderne infotainmentsystem med smartphone-integration. Systemerne er praktisk orienterede og hjælper især ved lange transportetaper og ved trailerkørsel, mens betjeningen holdes overskuelig for håndværkere der vil hurtigt videre. Sikkerhed og førerassistenter er tilstrækkeligt udbygget til både firma- og fritidsbrug, men luksusfeatures hører til på dyrere udstyrsniveauer. Samlet set er udstyret funktionelt og målrettet til bilens primære opgaver fremfor at imponere i showroomet.

Hvem køber Rangeren?

Rangeren er skabt til den der har brug for en fleksibel arbejdshest som også kan tage familien og fritidsudstyret med på weekendtur; målgruppen spænder fra håndværkere til eventyrlystne familier og dem, der ønsker en robust off-road-bil. Motorpakken spænder fra omkring 170 hk i de mere økonomiske dieselvarianter op til omkring 292 hk i de mest performance-orienterede modeller, så der er en version til mange behov. For dem, der vil have lave driftsomkostninger i dagligdagen, er PHEV et interessant valg med reel el-rækkevidde til pendling, mens traditionelle dieselmotorer stadig er bedst til lange ture og tung last. Kort sagt: Ranger er praktisk, alsidig og bygget til folk der sætter funktion over form, med muligheder for at opgradere mod mere komfort eller råstyrke efter behov.

Top-bilsammenligninger

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
Nissan Micra
VS
Er du i tvivl, om Ford Ranger eller Nissan Micra er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C @ Ford Motor Company / Ford Media Center
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
343100 - 657000 dkr
Forbrug L/100km
3.1 - 13.8 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
42 km
Batterikapacitet
11.80 kWh
co2
70 - 315 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Pickup
Sæder
2 - 5
Døre
2 - 4
Egenvægt
2082 - 2511 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5370 - 5420 mm
Bredde
1918 - 1968 mm
Højde
1868 - 1922 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
676 - 1108 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
170 - 292 HK
Acceleration 0-100 km/t
7.9 - 12.1 s
Maks. hastighed
180 - 190 km/h
Moment
405 - 697 Nm
Antal cylindre
4 - 6
Effekt kW
125 - 215 kW
Motorstørrelse
1996 - 2993 cm3

Generelt
Modelår
2022 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
G, B
Mærke
Ford

Top-bilsammenligninger

Hvilke drivlinjer findes til Ford Ranger?

Modellen tilbydes med Firehjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click