Fiat Pandina Hatchback, pris fra 129200 kr.

Fiat Pandina Hatchback imponerer med 70 HK og en attraktiv pris fra 129200 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 129.200 kr.
default

Fiat Pandina

  • Motortype : Benzin mild-hybrid
  • Transmission : Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 70 HK
  • Forbrug L/100km : 5 - 5.1 L

Førstehåndsindtryk og fremtoning

Fiat Pandina tager arven fra Pandaen og gør den lidt mere nutidig med en høj, praktisk silhuet og et venligt frontdesign, der ikke prøver at være aggressivt. Karrosseriets højde på op til 1.657 mm giver et mini-SUV-udtryk og gør indstigning nemmere i byen, mens længden på omkring 3,6–3,7 meter holder den smidig i tæt trafik. Det visuelle udtryk er praktisk frem for luksuriøst, men proportionerne fungerer godt i dagligdagen og giver plads til både børn og indkøbsposer. De nuværende versioner er alle 1.0 GSE Hybrid MHEV med manuel gearkasse, forhjulstræk, 70 hk og et opgivet forbrug omkring 5,0–5,1 l/100 km.

Interiør: simpelt, robust og logisk

Kabinen er bygget til funktion frem for finesse med hårde plastoverflader, enkel betjening og overskuelige instrumenter, hvilket gør rengøring og slid mindre bekymrende. Siddekomforten er god i forstolene og den oprejste kørestilling hjælper overblik i bytrafik, men materialerne slår ikke luksusklassen. Praktiske detaljer som højt monteret gearstang og store greb gør hverdagen lettere, mens instrumenteringen er tydelig selv i sollys. Infotainment og tilslutningsmuligheder er tilstrækkelige i basismodellerne, men avancerede skærme og udstyr skal vælges som option.

Plads til hverdagens små og store opgaver

Bagagerummet starter ved beskedne 225 liter, hvilket er fint til dagligvarer og en weekendtaske, men kræver planlægning ved større indkøb eller barnevognsudflugter. Når bagsædet lægges ned kan bagagerummet vokse til op til 870 liter, hvilket forvandler bilen fra byhopper til praktisk weekendpartner. Kabinepladsen foran er rummelig for klassen, mens bagsædet bedre egner sig til to voksne eller to børn end tre fuldvoksne på lange ture. Nyttelast på cirka 365–385 kg og en benzintank på 38 liter gør det stadig muligt at tage en hel familie og lidt bagage uden at ødelægge rækkevidden.

Kørsel og køredynamik: bykomfort først

Med 70 hk (51 kW) og 92 Nm er accelerationstakten rolig; 0–100 km/t tager omkring 13,9–14,7 sekunder, hvilket betyder at motorvejsindspring kræver lidt forudseenhed. Styretøjet er let og manøvredygtigt i byen, opsætningen er komfortorienteret med blød affjedring, og det betyder mindre udsatte passagerer over ujævnheder, men også en vis krængning i hurtigere kurver. Gearskift med manuel gearkasse føles traditionelt og præcist nok til hverdagsbrug, men motoren skal ofte højt i omdrejninger for at finde styrke. Topfarten ligger omkring 155–164 km/t, hvilket er tilstrækkeligt til lange stræk men ikke til aggressive tempi.

Forbrug og realistisk rækkevidde

MHEV-teknikens mildhybrid-system hjælper start-stop og genvinding, men der er ingen ren elektrisk kørsel; det giver dog et lavere forbrug omkring 5,0–5,1 l/100 km i officielle tal. I praksis betyder det cirka 760 km mellem tankninger ved 5,0 l/100 km og en 38 liters tank, hvilket er praktisk for pendling og weekendrejser uden hyppige stop. CO2-udslippet på 113–116 g/km placerer bilen i de lavere bander for små benzinbiler, hvilket kan være fordelagtigt skattemæssigt i nogle markeder. For dem, der kører mest bykørsel og lejlighedsvis motorvej, vil brændstoføkonomien være en klar fordel ved dagligt brug.

Assistenter og infotainment: det nødvendige plus lidt til

Assistentsystemerne er indrettet til at dække de vigtigste behov med funktioner som automatiske nødbremser og lane-keeping i varierende udstyrsniveauer, men avancerede førerassistenter som delvis selvkøring er ikke fokus. Infotainmenten er brugervenlig og tilbyder smartphone-integration på mange versioner, men de største skærme og avancerede navigationspakker er typisk optioner. Simpliciteten gør systemerne hurtige at lære for nye bilister og kræver færre opdateringer i hverdagen. For dem, der ønsker masser af teknisk dimseri, kan det føles lidt basalt, men for praktisk kørsel er funktionerne dækkende.

Målgruppen: hvem lever Pandina for?

Fiat Pandina henvender sig til bypendlere, førstegangskøbere og familier, der søger en billig og praktisk bil uden luksusoverdåd. Den er ideel til korte daglige ture, indkøb og skolekørsel takket være kompakt størrelse, god indstigningshøjde og lave driftsomkostninger. Performance på 70 hk betyder, at bilen ikke er til dem, der kræver hurtige accelerationer eller motorvejspræstationer, men den passer godt til rolig, økonomisk kørsel. Hvis funktionalitet, lave omkostninger og enkelhed vægtes højere end style og acceleration, er Pandina et realistisk valg.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
129200 - 164500 kr.
Forbrug L/100km
5 - 5.1 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
113 - 116 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Sæder
4 - 5
Døre
-
Egenvægt
1055 kg
Bagagerumskapacitet
225 L
Længde
-
Bredde
1643 - 1662 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
365 - 385 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid
Transmission
Manuel
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
70 HK
Acceleration 0-100 km/t
13.9 - 14.7 s
Maks. hastighed
-
Moment
92 Nm
Antal cylindre
3
Effekt kW
51 kW
Motorstørrelse
999 cm3

Generelt
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C, D
Mærke
Fiat

Top-bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Hvilke drivlinjer findes til Fiat Pandina?

Fiat Pandina fås med Forhjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.