Fiat Fiorino Qubo - , pris fra

Fiat Fiorino Qubo imponerer med en -motor, og en attraktiv pris fra . Se alle detaljer her.

default

Fiat Fiorino Qubo

Fyrkantet charme og by‑presence

Fiat Fiorino Qubo fremstår som en lille arbejds‑MPV med praktisk sindsro: kompakt i længden (ca. 3,95–3,99 m) og en høj, retvinklet taglinje, der prioriterer plads over skulptur. Designet er bevidst funktionelt snarere end fashionabelt, så den ser ud som noget, der holder til daglig slid. I bymiljøet giver de korte overhang og smalle ydre mål god overskuelighed og nem parkering.

Knapper, plastik og overblik

Kabinen er enkel og robust, domineret af hårde plastoverflader, men med logisk opbygning og gode betjeningsvinkler, så daglig brug ikke bliver en kamp. Sæderne er komfortable til korte og mellemlange ture, mens førerpositionen er hævet og giver godt overblik i trafikken. Opbevaringsrum er praktiske og mange, så mobil, papirer og småværktøj har faste pladser uden at rode kabinen til.

Plads, lasterum og fleksibilitet

Rumligheden er Fiorino Qubos stærke kort: bagagerummet starter omkring 330 liter med alle sæder oppe, men kan skaleres til over 2.000–2.500 liter med bagsædet lagt eller fjernet, mens varevarianten (Fiorino) tilbyder cirka 2,8 m³ lastrum. Den høje taglinje betyder, at man kan stable kasser eller transportere cykler uden at gå på kompromis, og lavt indstigningstrin gør aflæsning lettere i hverdagen. For familier eller småhandlere betyder det færre ture frem og tilbage, fordi volumen håndteres effektivt.

Bykørsel over alt andet

Køreegenskaberne er orienteret mod by og komfort: let rat, korte sving og lavt brændstofforbrug frem for sportslige ambitioner. Motorudvalget spænder typisk fra ca. 75 til 95 hk, hvilket er tilstrækkeligt til landevejsfart og daglig levering, men acceleration 0–100 km/t ligger normalt i området 12–14 sekunder, så motoren arbejder ved motorvejsindsatser. Affjedringen favner ujævnheder uden at blive for hård, men der er tydelig krængning i kurver, så hastigheder nedtones på snoede veje. Støjniveauet er acceptabelt i bykørsel, men motoren bliver tydelig ved høje omdrejninger.

Forbrug, rækkevidde og praktisk økonomi

Dieselvarianter klarer sig typisk omkring 4–5 l/100 km under blandet kørsel, mens benzinmotorer ofte ender i nærheden af 6–7 l/100 km; det betyder reelle driftsfordele ved mange kilometer på arbejde. Med en tank på omkring 45–50 liter giver dieseludgaven ofte lange intervaller mellem tankninger — ofte over 800–1.000 km i blandet brug — hvilket er en fordel for vognparker og pendlere. Samlet gør lave driftsomkostninger og enkel teknik Fiorino Qubo til en økonomisk løsning uden store overraskelser i værkstedregningen.

Nødhjælp i moderne format, men simpelt

Teknisk udstyr er praktisk men konservativt: grundlæggende sikkerhed som ABS, airbags og ESC findes, men avancerede førerassistenter er begrænsede sammenlignet med nyere personbiler. Infotainment er ofte enkel med radio, Bluetooth og i nogle versioner en lille touchskærm med smartphone‑spejling, nok til navigation via telefon og håndfri opkald. For dem, der ikke kræver de nyeste digitale gimmicks, er systemerne funktionelle og lette at bruge i dagligdagen.

Hvem falder for Fiorino Qubo?

Modellen henvender sig til små erhvervsdrivende, håndværkere og familier, der har brug for fleksibel lastkapacitet i en byvenlig indpakning, frem for premiumfinish eller sportslige køreegenskaber. Valget giver mening, når robusthed, lave driftsomkostninger og praktisk anvendelighed vejer tungere end luksus eller acceleration. Hvis behovet er en simpel, økonomisk og rummelig partner til daglig logistik, er dette en realistisk kandidat.

Top-bilsammenligninger

@ Citroën / Stellantis Media
Citroen Berlingo
Fiat Fiorino Qubo
VS
Citroen Berlingo og Fiat Fiorino Qubo i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
-
Sæder
-
Døre
-
Egenvægt
-
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Bredde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
-
Transmission
-
Transmissionsdetaljer
-
Drivtype
-
Effekt HK
-
Acceleration 0-100 km/t
-
Maks. hastighed
-
Moment
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
-
CO2-effektivitetsklasse
-
Mærke
-

Top-bilsammenligninger

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click