Er Ferrari SF90 Roadster tilgængelig med forskellige drivtyper?

Ferrari SF90 Roadster fås med Firehjulstræk.

Hvor mange hestekræfter yder Ferrari SF90 Roadster?

Afhængigt af versionen yder Ferrari SF90 Roadster op til 1000 HK.

Hvad er brændstofforbruget for Ferrari SF90 Roadster?

I gennemsnit bruger Ferrari SF90 Roadster 6.50 L.

Hvad er den maksimale WLTP-rækkevidde for Ferrari SF90 Roadster?

WLTP-rækkevidden er op til 25 km.

Hvor hurtigt kan Ferrari SF90 Roadster køre?

Afhængigt af model ligger tophastigheden på 340 km/h.

Hvor stort er bagagerummet i Ferrari SF90 Roadster?

Den maksimale bagagekapacitet er 74 L.

Hvor stor er Ferrari SF90 Roadster?

Længde 4704 mm, bredde 1973 mm, højde 1186 mm – det er målene på Ferrari SF90 Roadster.

Ferrari SF90 Roadster Roadster - Plugin-hybrid, pris fra 3745700 dkr

Skulptur på hjul

Ferrari SF90 Roadster fremstår som en politisk korrekt demonstration af, hvad en moderne supercar må se ud som: lav, skarp og dramatisk formgivet med luftkanaler, vinger og blændende overflader, der skriger fart, også når bilen står stille. Den åbne karrosseriudgave bevarer proportionerne fra Spider-modellen, hvilket gør den både atletisk og elegant i profilet. Modellen tilbydes som Ferrari SF90 Roadster SF90 Spider Plugin Hybrid Automatic All-Wheel Drive med en samlet effekt på 1000 HP, hvilket forklarer den aggressive kropsholdning. Tilskuere får næsten altid et smil — og et kamera — når kappen ryger af.

Cockpitet der taler sport

Interiøret følger Ferraris kok-pit-filosofi: fokus på føreren, med en lav siddeposition, et ratt fuldt af knapper og en central instrumentering, der prioriterer kørbar information frem for luksuriøs ekstravagance. Materialevalget er premium med læder, Alcantara og masser af kulfiber, men pladsen er minimalistisk — alt er trimmet til performance. Den digitale instrumentering og head-up display gør det let at aflæse hastighed og hybridstatus under hård acceleration. Komforten er god til korte ture, men designet afslører, at denne bil først og fremmest er bygget til at blive kørt aggressivt.

Praktik med en Ferrari-vri

Praktisk daglig brug er begrænset: med kun 2 sæder og et bagagerum på 74 liter er pladsen til bagage minimal — nok til en weekendtaske eller to små tasker, ikke langtursfarende mængder. Karrosseriets lave højde og lange snude betyder, at ind- og udstigning samt daglig parkering kræver omtanke. Brændstoftanken på 68 liter giver en okay rækkevidde mellem tankninger, men bilen er ikke tænkt som indkøbsvogn. Til hverdag vil den fungere bedst som sekundær bil for ejere med plads til alternativer.

Når vejen kalder

Køreegenskaberne kombinerer elektrisk moment fra hybridmotorerne med en V8 på 3.99 liter, samlet til imponerende 1066 Nm drejningsmoment og en topfart på 340 km/t. Acceleration fra 0–100 km/t på omkring 2,5 sekunder betyder, at reaktionerne er øjeblikkelige — i praksis føles enhver gaspåvirkning som en voldsom skub i ryggen. Firehjulstræk og avanceret elektronik hjælper med at holde kræfterne i skak, men bilen kræver stadig respekt og erfaring for at bruge dens fulde potentiale sikkert. Vægten på cirka 1670 kg er relativt lav for en plug-in supercar, hvilket hjælper med dynamikken i sving.

Tal, tallene og dagligdagen

Den officielle forbrugsangivelse er 6,5 l/100 km med en el-rækkevidde på op til 25 km, men det er laboratoriumtal — i virkeligheden stiger forbruget markant ved aggressiv kørsel og på motorvej. Den kortere elektriske rækkevidde betyder, at SF90 kan håndtere korte, stille bykørsler på ren strøm, men langt de fleste ture vil aktivere V8’eren. CO2-udslippet er opgivet til 169 g/km, hvilket placerer den langt fra miljøvenlige alternativer i hverdagen. Ejerskabet kræver derfor planlægning af opladning og forventning om højere brændstofregninger ved almindelig brug.

Skærm, systemer og hjælpere

Teknologien er moderne med digitale instrumenter, et infotainmentsystem og avanceret køreselektionssoftware, som lader føreren finjustere bilens respons mellem hverdag og bane. Hjælpesystemerne er til stede, men Ferrari bevarer et førerorienteret fokus — det betyder færre automatiske indgreb end i mange komfortorienterede luksusbiler. Dual-clutch automatgear og elektronisk kontrollerede differentialer arbejder sømløst sammen for at levere både komfortable skift og lynhurtige accelerationer. Systemerne favner både den teknologiske hybridisering og det traditionelle sportsvogns DNA.

Hvem køber sådan en bil?

SF90 Roadster henvender sig til købere, der vil have en kompromisløs, åben supercar med elektrisk kant — en bil til weekendture, trackdays og markant image, ikke til daglig pendlertilværelse. Købere må være indstillet på betydelige driftsomkostninger, behov for opladning og logistiske overvejelser omkring bagage og parkeringshøjder. For dem, der prioriterer rå ydeevne, avanceret hybridteknologi og eksklusivitet, er den et af de mest konsekvente valg i markedet. For resten er SF90 Roadster en drømmebil, der også kræver plads i garagen — og i budgettet.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris 3745700 dkr
Forbrug L/100km 6.50 L
Forbrug kWh/100km -
Elektrisk rækkevidde 25 km
Batterikapacitet -
co2 169 g/km
Tankkapacitet 68 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Roadster
Sæder 2
Døre 2
Egenvægt 1670 kg
Bagagerumskapacitet 74 L
Længde 4704 mm
Bredde 1973 mm
Højde 1186 mm
Maksimal bagagerumskapacitet -
Lastkapacitet -

Motor og ydeevne
Motortype Plugin-hybrid
Transmission Automatisk
Transmissionsdetaljer Automatisk dobbeltkobling
Drivtype Firehjulstræk
Effekt HK 1000 HK
Acceleration 0-100 km/t 2.50 s
Maks. hastighed 340 km/h
Moment 1066 Nm
Antal cylindre 8
Effekt kW 735 kW
Motorstørrelse 3990 cm3