Ferrari Roma Coupe Coupé - Benzin, pris fra 1662400 dkr

Ferrari Roma Coupe Coupé imponerer med en Benzin-motor, 620 HK og en attraktiv pris fra 1662400 dkr. Se alle detaljer her.

ca. 1.662.412 €
default

Ferrari Roma Coupe

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 620 HK
  • Forbrug L/100km : 10.30 L

Design og karisma

Roma markerer sig med en klassisk, næsten skulpturel coupé-profil hvor linjerne er rene og proportionerne elegante uden at skrige efter opmærksomhed. Den måler 4656 mm i længden og 1974 mm i bredden, hvilket giver en bred og lav fremtoning, der lover fart selv i parkeringskøen. Det er en moderne fortolkning af det italienske grand touring-design: subtil, men umiskendeligt Ferrari. Facaden og bagpartiet er designet som et samlet kunstværk, hvor funktion møder stil uden unødvendige dikkedarer.

Kabine og byggekvalitet

Interiøret er håndgribeligt luksuriøst med præcionslæder, gode materialer og en førerorienteret opbygning, der holder alle vitale betjeninger inden for rækkevidde. Der er plads til fire personer i en 2+2-konfiguration, men de bagerste sæder er bedst til kortere ture eller mindre passagerer. Instrumentering og touchflader er moderne uden at skæmme det klassiske cockpit-udtryk, og finishen har samme kompromisløshed som eksteriøret. Alt i kabinen taler om kvalitet snarere end gimmicks.

Plads og daglig brug

Roma er en coupé, ikke en stationcar, og det ses på praktikaliteten: bagagerummet rummer 272 liter, nok til en weekendtaske eller dagligvarer, men ikke til fire fulde kufferter til en længere ferie. Brændstoftanken på 80 liter betyder færre stop på lange ture, mens curbvægt på 1570 kg hjælper bilens dynamik uden at skabe en klodset fornemmelse. De bagerste sæder er praktiske som ekstra-pladser, ikke som permanente voksenpladser. I hverdagen fungerer Roma bedst som stilfuldt pendler- eller weekendarbejdsredskab fremfor familiebil.

Køreegenskaber og performance

Under hjelmen ligger en 8-cylindret 3.855 cm3 benzinmotor, som leverer 620 hk og 760 Nm, og accelerationen fra 0-100 km/t klares på 3,4 sekunder. Baghjulstræk og en hurtig dual-clutch automat gør acceleration og gearskift direkte og intenst, med en topfart omkring 320 km/t hvis vejen og lovgivningen tillader det. Styretøj og chassis er afstemt til at kombinere komfort på lange ture med præcision i svingene, hvilket giver en nærmest balanceret køreoplevelse. Det er en bil, der belønner både rolige motorvejskilometre og mere engageret kørsel på snoede veje.

Forbrug, rækkevidde og daglige omkostninger

Den officielle blandede forbrugsangivelse er omkring 10,3 L/100 km, hvilket oversættes til en teoretisk rækkevidde på cirka 770–780 km på en fuld tank på 80 liter under rolige forhold. I praksis stiger forbruget ved dynamisk kørsel, så forvent hyppigere tankstop ved hårdere brug og højere driftsudgifter sammenlignet med almindelige personbiler. CO2-udledningen ligger omkring 234 g/km, hvilket placerer bilen i den mindre miljøvenlige ende af spektret og påvirker både afgifter og driftsomkostninger. Roma er primært en performance- og livsstilsbil, ikke et økonomisk valg til daglig pendling.

Assistenter og infotainment — moderne men fokuseret

Infotainment-systemet føles nutidigt med god integration til smartphones og en digital førerflade, men funktionstilbuddet er mere fokuseret end overfyldt; Ferrari prioriterer køreoplevelsen frem for masser af hjælpemoduler. Assistentsystemer findes, men bilen mangler de omfattende semi-autonome løsninger fra volumeproducenter; sikkerheds- og parkeringshjælp fungerer godt til formålet, men overtager ikke. Lydsystem og skærme er integrerede og førerorienterede, hvilket holder førerens opmærksomhed på køreoplevelsen. Teknologien understøtter køreglæden, fremfor at distrahere fra den.

Hvem skal overveje en Roma?

Roma henvender sig til købere, der prioriterer stil, raffinement og en engagerende køreoplevelse over maksimal praktisk anvendelighed eller lavt ejerbudget. Den fungerer bedst som en luksuriøs grand tourer eller som et andetbilvalg for dem, der ønsker Ferrari-oplevelsen pakket i et mere klassisk og afdæmpet udtryk. Tilgængelige versioner inkluderer bl.a. Ferrari Roma Coupe i petroludgave med automatisk transmission, baghjulstræk, 620 hk og et officielt forbrug på 10,3 L/100 km. For dem, der vil have både daglig elegance og sporadisk vilde præstationer, er Roma et stærkt argument — så længe praktikaliteten ikke er øverste prioritet.

Top-bilsammenligninger

Ferrari Purosangue
Ferrari Roma Coupe
VS
Er du i tvivl, om Ferrari Purosangue eller Ferrari Roma Coupe er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
1662400 dkr
Forbrug L/100km
10.30 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
234 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé
Sæder
4
Døre
2
Egenvægt
1570 kg
Bagagerumskapacitet
272 L
Længde
4656 mm
Bredde
1974 mm
Højde
1301 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
620 HK
Acceleration 0-100 km/t
3.40 s
Maks. hastighed
320 km/h
Moment
760 Nm
Antal cylindre
8
Effekt kW
456 kW
Motorstørrelse
3855 cm3

Generelt
Modelår
2020
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Ferrari

Top-bilsammenligninger

Hvilke drivmuligheder tilbyder Ferrari Roma Coupe?

Ferrari Roma Coupe fås med Baghjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click