Aston Martin Vantage Coupé eller Roadster, pris fra 1551600 kr.

Aston Martin Vantage Coupé eller Roadster imponerer med 665 HK og en attraktiv pris fra 1551600 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 1.551.600 kr.
default

Aston Martin Vantage

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 665 HK
  • Forbrug L/100km : 12.1 - 12.3 L

Design & tilstedeværelse

Vantage slår op i rummet med klassiske Aston-proportioner: bred hofte, lang motorhjelm og en front der virker klar til at bide af vejen. Tilbydes både som coupé og roadster, begge med den kraftige 4,0 liter V8 på 665 hk, hvilket gør bilen mere sportsvogn end diskret GT. Overflader og finish føles premium og målrettet mod kunder, der vil have en bil der både ser eksklusiv og aggressiv ud på parkeringspladsen.

Kabineoplevelsen — luksus med fokus

Interiøret kombinerer læder, syninger og rene linjer, hvor førerpladsen er stramt orienteret mod rat og skærme, så alt føles kontrolleret og sportsligt. Materialekvaliteten er høj og detaljerne håndværksmæssige, men teknologien er holdt enkelt for at bevare fokus på køringen. Komforten er god til korte og mellemlange ture, men forvent faste sæder og en cockpit-fornemmelse fremfor en lounge.

Plads og daglig brug

Vantage er en rendyrket to-personers sportvogn, så pladsen er begrænset: bagagerummet i coupéen er omkring 235 l, mens roadster-udgaven giver mindre plads når taget er nede, så bagagekapacitet hurtigt bliver trang. Indstigningen er lav og komforten ved bagsædebehov ikke relevant — bilen er designet til to og lidt bagage til weekendtasker. Til daglig pendling kræver bilen kompromis med praktikalitet, især hvis der ofte skal transporteres mere end kabinebets begrænsninger tillader.

Køreegenskaber og præstationer

Den 4,0 liter twin-turbo V8 leverer 665 hk og 800 Nm, hvilket sender Vantage fra 0–100 km/t på cirka 3,5–3,6 s og videre mod en topfart omkring 325 km/t. Baghjulstræk, stram undervogn og direkte styring gør bilen levende og præcis på snoede veje, med en balance mellem greb og bagende-tilgivelse som tiltaler erfarne førere. Affjedringen er stiv nok til sportslig præcision, så komfort ofres en smule ved ujævne veje; motorens træk og lyd gør dog lange sprintstykker til en fornøjelse.

Forbrug, rækkevidde og praktisk økonomi

Vantage klarer sig ikke som økonomibil og er opgivet til omkring 12,1–12,3 l/100 km i blandet kørsel, med CO2 i omegnen af 274–279 g/km, hvilket giver et realistisk kombinationskøret interval på cirka 590–605 km med den 73 l tank under rolige forhold. I bykørsel eller ved aggressiv kørsel falder rækkevidden markant, og hyppige højhastighedsture kan skære rækkevidden ned til et par hundrede kilometer mellem tankninger. Ejerskab koster derfor både brændstof og afgifter, og brugsøkonomien bør tages med i købsovervejelserne.

Assistance og info uden showstopper-faktor

Vantage tilbyder de nødvendige førerhjælpemidler og infotainmentfunktioner, men systemet er mere fokuseret på køreoplevelsen end på at imponere med gadgets; funktionalitet frem for cutting-edge features. Assistentpakker dækker adaptive cruise og standard sikkerhedssystemer, men bilen løber ikke med førstepladsen i teknologi sammenlignet med de mest avancerede luksus-SUV'er eller topklasse-tyskere. Tilkobling og brugerflade er tilfredsstillende, men forvent en mere analog, køreorienteret tilgang end et tech-center.

Hvem bør overveje en Vantage?

Vantage henvender sig til købere der prioriterer stil, lyd og ren køreoplevelse over hverdagspraktikalitet og lavt forbrug; det er en bil for entusiaster og samlere med plads til kompromis i daglig brug. Hvis ønsket er en sportsvogn som både skiller sig ud og leverer rå ydelse i elegant indpakning, er Vantage et stærkt valg. Hvis målet i stedet er maksimal familiedaglig fleksibilitet eller lavt driftsbudget, findes mere praktiske alternativer.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
1551600 - 1723900 kr.
Forbrug L/100km
12.1 - 12.3 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
274 - 279 g/km
Tankkapacitet
73 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé, Roadster
Sæder
2
Døre
2 - 3
Egenvægt
1745 - 1805 kg
Bagagerumskapacitet
0 - 235 L
Længde
4495 mm
Bredde
1980 mm
Højde
1275 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
665 HK
Acceleration 0-100 km/t
3.5 - 3.6 s
Maks. hastighed
325 km/h
Moment
800 Nm
Antal cylindre
8
Effekt kW
489 kW
Motorstørrelse
3982 cm3

Generelt
Modelår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Aston Martin

Top-bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Hvilke drivlinjer findes til Aston Martin Vantage?

Tilgængelig som Baghjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.