Hvilke drivmuligheder tilbyder Aixam Mega?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

Hvor kraftig er motoren i Aixam Mega?

Afhængigt af versionen yder Aixam Mega op til 8 HK.

Hvad er den maksimale WLTP-rækkevidde for Aixam Mega?

Ifølge WLTP kan Aixam Mega køre op til 75 km på en fuld opladning.

Hvor mange kWh har batteriet i Aixam Mega?

Batteriet har en kapacitet på 5.50 kWh.

Hvad er den maksimale hastighed for Aixam Mega?

Afhængigt af model ligger tophastigheden på 45 km/h.

Hvor stor er Aixam Mega?

Længde 2632 mm, bredde 1500 mm, højde 1480 mm – det er målene på Aixam Mega.

Aixam Mega Hatchback - Elektrisk, pris fra 105700 dkr

Lille, men synlig

Aixam Mega er en microbil, der fylder minimalt i bybilledet med kompakte mål på 2,63 m i længden og et karakteristisk, lidt firkantet design. Moderne varianter omfatter Aixam Mega eScouty Electric Automatic Front-Wheel Drive med 8 hk (6 kW) og omkring 75 km rækkevidde, topfart begrænset til 45 km/t. Det visuelle indtryk er praktisk fremfor prangende: højt siddende front, korte overhæng og store ruder giver god oversigt i bytrafik.

Kabinen: simpelt og funktionelt

Kabinen er enkel og funktionel med et basalt instrumentpanel, hårde plastikoverflader og tydelige betjeningsknapper, så alt er nemt at forstå. Der er plads til to personer, og siddekomforten er acceptabel til korte ture, men manglen på omfattende polstring gør lange ture mere anstrengende. Opbevaringslommer og smårum er til stede, men kvaliteten er budgetorienteret — fokus er på funktion fremfor luksus.

Plads til det væsentlige

Aixam Mega har kun to sæder og en opgivet nyttelast på ca. 250 kg, så par eller enkeltpersoner med dagligt indkøb får mest udbytte af bilen. Fabrikanten angiver et traditionelt bagagerum på 0 L, men fleksibel lastplacering i kabinen kan give op til 700 L ved kreativ pakning, hvilket kræver kompromiser i brugen. Med en bredde på 1,50 m og en egenvægt på kun 385 kg er parkering og passage gennem smalle gader ubesværet.

Bykørsel med rolige bevægelser

På vejen føles Mega som en klassisk microcar: let, adræt i lav fart og nem at manøvrere i tætte bymiljøer. Det lave tyngdepunkt og frontmonteret elmotor med 40 Nm moment giver rolige igangsætninger, men acceleration er moderat og målrettet bykørsel fremfor motorveje. Let styring gør parkering til en leg, men bilen er mere påvirkelig af vindstød og ujævnheder på hurtigere strækninger på grund af den lave vægt.

Strømforbrug og rækkevidde: lavt og forudsigeligt

Batteriet er på 5,5 kWh og den officielle rækkevidde er cirka 75 km, hvilket svarer til omkring 7,3 kWh/100 km i simpel beregning. I praksis betyder det, at daglige ærinder og bypendling nemt klares på en enkelt opladning, og en fuld opladning tager som regel kun få timer på almindelig husstrøm. Driftsomkostningerne er lave; strømforbruget er så begrænset, at kort bykørsel typisk koster kun et par kroner pr. dag afhængigt af elpriserne.

Teknologi uden tralala

Teknologiudstyret er sparsomt men funktionelt; instrumenteringen er overskuelig og infotainment holdes basisk til praktisk brug. Forvent simple systemer som radio og Bluetooth fremfor avancerede head-up-displays eller omfattende førerassistenter, selv om enkelte hjælpemidler kan være tilgængelige som option. Sikkerhedsudstyret følger microcar-segmentets begrænsninger, så omfattende aktive sikkerhedspakker ikke er standard.

Hvem bør overveje en Aixam Mega?

Aixam Mega henvender sig til byboere, dem der har brug for en billig, lille elektrisk vogn til korte daglige ture og til kunder, som prioriterer lavt driftsbudget og minimal parkeringshovedpine. Med en topfart på 45 km/t er den ikke egnet til motorveje, men perfekt til skolekørsel, indkøb og korte pendlerruter. Målgruppen er praktiske købere og dem, for hvem en lukket kabine og enkelhed er vigtigere end høj fart og lang rækkevidde.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris 105700 dkr
Forbrug L/100km -
Forbrug kWh/100km -
Elektrisk rækkevidde 75 km
Batterikapacitet 5.50 kWh
co2 0 g/km
Tankkapacitet -

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Hatchback
Sæder 2
Døre 3
Egenvægt 385 kg
Bagagerumskapacitet 0 L
Længde 2632 mm
Bredde 1500 mm
Højde 1480 mm
Maksimal bagagerumskapacitet 700 L
Lastkapacitet 250 kg

Motor og ydeevne
Motortype Elektrisk
Transmission Automatisk
Transmissionsdetaljer Reduktionsgear
Drivtype Forhjulstræk
Effekt HK 8 HK
Acceleration 0-100 km/t -
Maks. hastighed 45 km/h
Moment 40 Nm
Antal cylindre -
Effekt kW 6 kW
Motorstørrelse -