Abarth 600 Hatchback, pris fra 352500 kr.

Q: Hvor mange hestekræfter yder Abarth 600?

Abarth 600 har en maksimal effekt på 280 HK, afhængigt af modellen.

Q: Hvor mange kWh pr. 100 km bruger Abarth 600?

I WLTP-cyklussen ligger forbruget omkring 17.50 kWh.

Q: Hvad er rækkevidden for Abarth 600?

Ifølge WLTP kan Abarth 600 køre op til 344 km på en fuld opladning.

Q: Hvor mange kWh har batteriet i Abarth 600?

Den samlede batterikapacitet er 51 kWh.

Q: Hvad er den maksimale hastighed for Abarth 600?

Afhængigt af model ligger tophastigheden på 200 km/h.

Q: Hvor mange liter har bagagerummet i Abarth 600?

Afhængigt af versionen kan der være op til 360 L liter plads.

Q: Hvad er dimensionerne på Abarth 600?

Længde 4187 mm, bredde 1779 mm, højde 1557 mm – det er målene på Abarth 600.

5 (1 Anmeldelser)

Abarth 600 Hatchback imponerer med 280 HK 344 km og en attraktiv pris fra 352500 kr. . Se alle detaljer her.

scroll ned

fra ca. 352.500 kr.

Abarth 600

Pris : 352500 - 360400 kr.
Karrosseri : Hatchback
Motortype : Elektrisk
Transmission : Automatisk
Transmissionsdetaljer : Reduktionsgear
Drivtype : Forhjulstræk
Effekt HK : 237 - 280 HK
Forbrug kWh/100km : 17.50 kWh
Elektrisk rækkevidde : 344 km
Batterikapacitet : 51 kWh
Sæder : 5
Acceleration 0-100 km/t : 5.9 - 6.2 s
Modelår : 2024 - 2025
Maks. hastighed : 200 km/h
Moment : 345 Nm
Døre : 5
CO2-effektivitetsklasse : A
Effekt kW : 174 - 207 kW
co2 : 0 g/km
Egenvægt : 1700 kg
Bagagerumskapacitet : 360 L
Længde : 4187 mm
Bredde : 1779 mm
Højde : 1557 mm
Mærke : Abarth
Maksimal bagagerumskapacitet : 1231 L
Lastkapacitet : 225 kg

Lille ildsjæl med attitude

Den nye Abarth 600 gør et markant indtryk på gaden med skarpe linjer, brede skuldre og den karakteristiske skorpion-logo, der signalerer mer’ temperament end størrelsen. Målene på 4.187 mm i længden og en relativt lave højde på 1.557 mm giver en kompakt, men selvsikker silhuet, der passer i byen uden at forsvinde på motorvejen. Fronten er aggressiv uden at være overspillet, og designet arbejder tydeligt for at fremhæve bilens sportslige ambitioner. Finish og små designdetaljer løfter helhedsindtrykket over almindelig B-segments-niveau.

Kabine, der taler sport med praktisk sans

Indtrækket er målrettet føreren: boltrepladsen omkring rattet og de tydelige instrumenter føles sportslige, men ergonomien er overkommelig i hverdagen. Materialevalget kombinerer stof og plast med enkelte bløde flader, hvilket rammer en balance mellem race-stemning og brugbarhed til daglig kørsel. Abarth har gjort plads til fem sæder, men de bageste er bedst egnet til korte ture eller børn, hvor komforten er acceptabel snarere end luksuriøs. De sportstole giver god støtte ved hurtigere kørsel, men kan opleves faste på lange ture.

Pladsen der faktisk virker i praksis

Bagagerummet rummer 360 liter i normal konfiguration og kan udvides til 1.231 liter med bagsæderne nedfældet, hvilket gør bilen brugbar til weekendtasker og indkøb. Selvom bilen er kompakt, er siddepladsen foran rummelig nok for voksne, mens bagrummet og de bageste benplads mere afspejler segmentets begrænsninger. Der er en nyttelast på 225 kg, hvilket gør det muligt at tage en ekstra passager og lidt bagage uden problemer. Den relativt høje egenvægt på 1.700 kg skyldes batteripakken og påvirker hvordan bilen føles i kurver og ved acceleration.

scroll ned

Kørende temperament — to smagsvarianter

Abarth 600 tilbydes i to klare versioner med enten 237 hk eller 280 hk, begge som elektriske forhjulstrukne biler med automatgear og en drejningsmoment på 345 Nm. Accelerationstiderne er imponerende i forhold til størrelsen: omkring 6,2 s til 100 km/t for den svagere og 5,9 s for den stærkere version, mens topspeed ligger ved 200 km/t. Fronttrækket og den kompakte akselafstand gør styringen direkte og livlig i bytrafik, men den ekstra vægt giver bilen en stabil, lidt tung fornemmelse i hurtige kurver. Chassiset er stemt sporty, så kompromis mellem komfort og dynamik er tydeligt til venstre mod skarpe køreegenskaber.

Rækkevidde og daglig økonomi — hvad kan forventes?

Den elektriske drivlinje bygger på et 51 kWh batteri, som officielt giver en rækkevidde på 344 km og et forbrug omkring 17,5 kWh/100 km. I praksis betyder det, at pendling og bykørsel nemt kan klares uden daglig opladning for de fleste, mens længere motorvejsture reducerer rækkevidden en del. Batteristørrelsen og forbruget gør bilen konkurrencedygtig i by- og blandet kørsel, men de hurtige varianter æder rækkevidde hurtigere under aggressiv brug. Hurtigopladning og planlægning af længere ture bliver relevant for dem, der ofte kører langt.

Teknologi og hjælpesystemer uden pekefingre

Abarth 600 rummer moderne infotainment og førerassistenter, der dækker basale behov som navigation, smartphone-integration og førerassistancer til motorvej og bykørsel. Systemerne er funktionelle og understøtter sikkerhed og komfort uden at være overkomplicerede i daglig brug. Reduktionstransmissionen og den elektriske arkitektur bidrager til en glat og responsiv køreoplevelse, hvor gearskift er fraværende men følelsen af acceleration er konkret. Forvent standardniveauet af sikkerhedsudstyr i klassen frem for avantgarde-teknik som standard.

Hvem skal overveje Abarth 600?

Abarth 600 er rettet mod bilister, som ønsker en kompakt elbil med sportslige ambitioner — en pendler med lyst til ekstra tempo på landevejen eller en ung familie, der prioriterer køreglæde over maksimal bagagekapacitet. De to effektniveauer betyder, at der er valg for dem, som vil have ren effektivitet, og for dem, som prioriterer acceleration og dynamik. Trade-offs er klar: mindre plads bagtil og en højere vægt forbundet med batteriet mod til gengæld stærk præstation og karakter. For købere der vil have en livlig, veludstyret lille elbil med Abarth-æstetik, lever 600 varen uden at være overdrevet.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

Skoda Enyaq

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Omkostninger og forbrug
Pris 352500 - 360400 kr.
Forbrug L/100km -
Forbrug kWh/100km 17.50 kWh
Elektrisk rækkevidde 344 km
Batterikapacitet 51 kWh
co2 0 g/km
Tankkapacitet -

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Hatchback
Sæder 5
Døre 5
Egenvægt 1700 kg
Bagagerumskapacitet 360 L
Længde 4187 mm
Bredde 1779 mm
Højde 1557 mm
Maksimal bagagerumskapacitet 1231 L
Lastkapacitet 225 kg

Motor og ydeevne
Motortype Elektrisk
Transmission Automatisk
Transmissionsdetaljer Reduktionsgear
Drivtype Forhjulstræk
Effekt HK 237 - 280 HK
Acceleration 0-100 km/t 5.9 - 6.2 s
Maks. hastighed 200 km/h
Moment 345 Nm
Antal cylindre -
Effekt kW 174 - 207 kW
Motorstørrelse -