Sammenlign ydelse (487 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (341.700 kr. vs 2.153.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – XPeng G6 eller Maserati MC20 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
XPeng G6 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 341.700 kr. , mens Maserati MC20 Roadster koster 2.153.500 kr. . Forskellen er omkring 1.811.832 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MC20 Roadster synligt mere effekt – 630 HK mod 487 HK. Det svarer til en forskel på cirka 143 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MC20 Roadster markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens XPeng G6 bruger 4,1 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati MC20 Roadster trækker minimalt kraftigere med 730 Nm mod 660 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: XPeng G6 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MC20 Roadster mærkbart lettere – 1.534 kg mod 2.065 kg. Forskellen er cirka 531 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G6 væsentligt mere plads – 571 L mod 100 L. Forskellen er omkring 471 L.
I lasteevne klarer XPeng G6 sig betydeligt bedre – 475 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 219 kg.
XPeng G6 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
XPeng G6 fremstår som en elegant og selvsikker elbil, der pakker futuristisk design og en veludført førerplads ind i en velkørende helhed, der både føles moden og nysgerrig på vejen. For købere betyder det masser af moderne udstyr og god valuta for pengene — tag en prøvetur, så finder du hurtigt ud af, om kemien er der.
DetaljerMaserati MC20 Roadster er en kompromisløs italiensk cabriolet med dramatisk design og racerattitude, der får selv parkeringspladsen til at ligne en lille scene. Med åben top, en insisterende motorlyd og en køreoplevelse, der kræver smilet frem, er den perfekt for dem, der vil eje et statement frem for bare en bil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
341.700 - 404.300 kr.
|
Pris
2.153.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
455 - 525 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.065 - 2.220 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
571 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
252 - 487 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
440 - 660 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
185 - 358 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
XPeng
|
Mærke
Maserati
|