Maserati MC20 Roadster Roadster, pris fra 2.153.500 kr.

Maserati MC20 Roadster er en kompromisløs italiensk cabriolet med dramatisk design og racerattitude, der får selv parkeringspladsen til at ligne en lille scene. Med åben top, en insisterende motorlyd og en køreoplevelse, der kræver smilet frem, er den perfekt for dem, der vil eje et statement frem for bare en bil.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Maserati MC20 Roadster an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

2.153.487 kr.
MC20 Roadster

Maserati MC20 Roadster

  • Motortype Benzin
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk
  • Effekt HK 630 HK
  • Forbrug L/100km 11,7 L/100km

Førstehåndsindtryk: Italiensk drama i solskin

Maserati MC20 Roadster ruller ind med skarpe proportioner, lave linjer og brede bagskuldre, der gør den umulig at ignorere på parkeringspladsen eller landevejen. Karrosseriens dimensioner — 4.669 mm lang, 1.965 mm bred og 1.224 mm lav — giver et klassisk superbil-silhuet med markant roadster-tilstedeværelse. Under motorhjelmen sidder en 3,0 liters V6, og i de nuværende varianter findes blandt andet Cielo-udgaven med 630 hk og et fabriksoplyst forbrug omkring 11,7 L/100 km, hvilket sætter forventningerne til både tempo og temperament.

Kabinen: Eksklusivitet uden krummelurer

Indtræder i kabinen føles den målrettet og førerorienteret med kvalitetsmaterialer, rene linjer og et cockpit bygget omkring føreren snarere end passageren. Pladsen er intim — to sæder pr. definition — og finishen er typisk italiensk med læder, Alcantara og præcise detaljer, men uden unødig luksusudstyr, som ville forstyrre kørefokuset. Infotainment og betjening er moderne, men det essentielle er, at førerpladsen inviterer til at trykke på gaspedalen fremfor at nørde menusystemer.

Plads og hverdagsbrug: Et kompromis med stil

MC20 Roadster er en roadster til weekendture, ikke flytning af møbler; bagagerummet rummer kun cirka 100 liter, og bilen har to sæder samt en nyttelast på omkring 256 kg, så bagagekapaciteten er begrænset. Brændstoftanken på 60 liter og et officielt forbrug på 11,7 L/100 km giver teoretisk en rækkevidde omkring 500 km, men ved sportslig kørsel falder rækkevidden markant, så planlægning er nødvendig på længere ture. Den kompakte kabine betyder samtidig, at ind- og udstigning føles sporty snarere end praktisk, hvilket er et forventet kompromis i denne klasse.

På vejen: Superbilens køredna

Motoren på 3,0 liter V6 leverer 630 hk (463 kW) og 730 Nm, hvilket giver acceleration fra 0–100 km/t på 2,9 sekunder og en topfart omkring 320 km/t; det er superbil-dynamik i ren form. Baghjulsdrift kombineret med en hurtig dobbeltkoblingsgearkasse og en relativt lav egenvægt på 1.534 kg giver en direkte styring, skarp feedback og en balance der belønner engageret kørsel. Chassiset er stift og aerodynamikken er udnyttet til både køreegenskaber og motorafkøling, så MC20 føles mere som et værktøj designet til hastighed end en komfortabel Grand Tourer.

Forbrug, rækkevidde og hverdagstal

Den officielt opgivne blandede forbrug på omkring 11,7 L/100 km svarer til et CO2-udslip på cirka 265 g/km, og bilen falder i de højere skatteregimer i mange lande, hvilket betyder øgede driftsomkostninger sammenlignet med almindelige sportsvogne. Med en 60 liters tank giver de tal en teoretisk rækkevidde på godt 500 km, men i praksis vil aggressiv kørsel hurtigt trække forbruget op og rækkevidden ned til omkring 350–450 km mellem tankninger. For købere betyder det, at MC20 Roadster er mest hensigtsmæssig til weekendbrug og korte ture frem for som daglig pendler med økonomisk fokus.

Teknologi og hjælpesystemer: Mere end bare råstyrke

Teknisk byder MC20 Roadster på moderne drivlinje-teknologi, herunder en hurtig dobbeltkoblingsgearkasse med skarp skiftning og flere køreprogrammer, som justerer motorrespons og stabilitetskontrol. Infotainmentsystemet er til stede med smartphone-integration og førervenlige menuer, men avancerede førerassistenter er holdt på et niveau der afspejler bilens sportslige prioriteter frem for fuld autonom komfort. Sikkerheds- og assisterende systemer dækker det nødvendige for landevej og motorvej, men bilen vil helst styres af mennesket bag rattet.

Hvem skal vælge den? Målgruppen forklaret

MC20 Roadster henvender sig til købere der søger en åben, italiensk superbiloplevelse med kompromisløs ydelse og stærk visuel tilstedeværelse, mere som et passionprojekt end en praktisk familiebil. Den passer til entusiaster som prioriterer acceleration (0–100 km/t på 2,9 s), lyd, håndtering og design over daglig komfort og bagagekapacitet. For dem der ønsker en mere multifunktionel løsning findes variationer i modelprogrammet, men den rene Roadster-oplevelse er målrettet den som værdsætter køreregnerens glæde fremfor brændstoføkonomiens ro.

Omkostninger og forbrug

Pris
2.153.500 kr.
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
265 g/km
Tankkapacitet
60 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Roadster
Sæder
2
Døre
2
Egenvægt
1.534 kg
Bagagerumskapacitet
100 L
Længde
4.669 mm
Bredde
1.965 mm
Højde
1.224 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
256 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
630 HK
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
Maks. hastighed
320 km/h
Moment
730 Nm
Antal cylindre
6
Effekt kW
463 kW
Motorstørrelse
3.000 cm3

Generelt

Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Maserati
Hvilke drivlinjer findes til Maserati MC20 Roadster?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.