Sammenlign ydelse (226 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (195.900 kr. vs 249.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.Polo eller Renault R4?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
VW ID.Polo er påtageligt billigere – den starter allerede ved 195.900 kr. , mens Renault R4 koster 249.800 kr. . Forskellen er omkring 53.951 kr..
I elforbrug har VW ID.Polo fordelen: med 13,3 kWh/100km er den en smule mere effektiv end Renault R4, som bruger 15,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,8 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.Polo sig knap bedre: den kan køre op til 454 km, cirka 45 km mere end Renault R4.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.Polo påtageligt mere effekt – 226 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 76 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.Polo mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 6,8 s, mens Renault R4 bruger 8,2 s. Det er cirka 1,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.Polo trækker i mindre grad kraftigere med 290 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 45 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault R4 næsten umærkeligt lettere – 1.510 kg mod 1.568 kg. Forskellen er cirka 58 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R4 klart mere plads – 1.045 L mod 441 L. Forskellen er omkring 604 L.
I lasteevne klarer VW ID.Polo sig knap bedre – 444 kg mod 443 kg. Forskellen er omkring 1 kg.
VW ID.Polo dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
VW ID.Polo er den elektriske Polo, der prioriterer ro, komfort og enkel betjening, med et usædvanligt rummeligt bagagerum og rigtige knapper hvor det giver mening. Den passer perfekt til pendlere og unge familier, mens entusiaster kan savne lidt mere legesyge køreegenskaber og højere motorvejsfart.
Detaljer
Renault 4 er en ukuelig hverdagspilot med masser af charme og en praktisk tilgang, der gør den oplagt for dem, der prioriterer personlighed over prangende præstation. Den er enkel, rummelig og nem at elske — perfekt til dem, der vil have en bil med karakter og et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
195.900 - 328.700 kr.
|
Pris
249.800 - 300.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13,3 - 14,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 - 454 km
|
Elektrisk rækkevidde
409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.568 - 1.635 kg
|
Egenvægt
1.510 - 1.537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
441 L
|
Bagagerumskapacitet
420 - 1.045 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.816 mm
|
Bredde
1.808 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 226 HK
|
Effekt HK
150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
290 Nm
|
Moment
245 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 166 kW
|
Effekt kW
110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
Renault
|