Sammenlign ydelse (340 HK vs 830 HK), bagagerum og pris (391.800 kr. vs 3.095.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID. Buzz Bus eller Ferrari 12Cilindri Coupe?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
VW ID. Buzz Bus er væsentligt billigere – den starter allerede ved 391.800 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Coupe koster 3.095.300 kr. . Forskellen er omkring 2.703.482 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Coupe markant mere effekt – 830 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 490 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 12Cilindri Coupe væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens VW ID. Buzz Bus bruger 6,1 s. Det er cirka 3,2 s hurtigere.
I tophastighed er Ferrari 12Cilindri Coupe væsentligt hurtigere – den når 340 km/h, mens VW ID. Buzz Bus topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 180 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID. Buzz Bus trækker næsten umærkeligt kraftigere med 679 Nm mod 678 Nm. Forskellen er omkring 1 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: VW ID. Buzz Bus tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 12Cilindri Coupe væsentligt lettere – 1.560 kg mod 2.400 kg. Forskellen er cirka 840 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID. Buzz Bus væsentligt mere plads – 1.340 L mod 270 L. Forskellen er omkring 1.070 L.
VW ID. Buzz Bus dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
VW ID. Buzz er en charmerende og moderne fortolkning af folkevognsklassikeren, der parrer retrodesign med en frisk, elektrisk personlighed og indbydende rummelighed. Den kører behageligt, har en gennemtænkt kabine og er oplagt til dem, der vil skille sig ud uden at gå på kompromis med komforten.
DetaljerFerrari tolvcylindrede coupé føles som et møde mellem skulpturel elegance og uregerlig kraft, en bil der både imponerer og pirrer sanserne fra første betragtning. Som køber får du ikke bare et stykke automotive poesi, men også en dagligdags fornøjelse med et soundtrack, der får naboerne til at kigge to gange.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
391.800 - 587.100 kr.
|
Pris
3.095.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
15,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
329 - 485 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
353 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
92 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.400 - 2.780 kg
|
Egenvægt
1.560 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
1.121 - 1.340 L
|
Bagagerumskapacitet
270 L
|
|
Længde
4.712 - 4.962 mm
|
Længde
4.733 mm
|
|
Bredde
1.985 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
1.924 - 1.927 mm
|
Højde
1.292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.205 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
830 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
678 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
Ferrari
|