Sammenlign ydelse (340 HK vs 830 HK), bagagerum og pris (424.000 kr. vs 3.095.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.7 eller Ferrari 12Cilindri Coupe?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
VW ID.7 er klart billigere – den starter allerede ved 424.000 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Coupe koster 3.095.300 kr. . Forskellen er omkring 2.671.299 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Coupe væsentligt mere effekt – 830 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 490 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 12Cilindri Coupe markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens VW ID.7 bruger 5,4 s. Det er cirka 2,5 s hurtigere.
I tophastighed er Ferrari 12Cilindri Coupe klart hurtigere – den når 340 km/h, mens VW ID.7 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 160 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.7 trækker knap kraftigere med 679 Nm mod 678 Nm. Forskellen er omkring 1 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: VW ID.7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 12Cilindri Coupe synligt lettere – 1.560 kg mod 2.180 kg. Forskellen er cirka 620 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 markant mere plads – 532 L mod 270 L. Forskellen er omkring 262 L.
VW ID.7 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
VW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.
DetaljerFerrari tolvcylindrede coupé føles som et møde mellem skulpturel elegance og uregerlig kraft, en bil der både imponerer og pirrer sanserne fra første betragtning. Som køber får du ikke bare et stykke automotive poesi, men også en dagligdags fornøjelse med et soundtrack, der får naboerne til at kigge to gange.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
424.000 - 495.800 kr.
|
Pris
3.095.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
15,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
353 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
92 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.180 - 2.325 kg
|
Egenvægt
1.560 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
532 L
|
Bagagerumskapacitet
270 L
|
|
Længde
4.961 mm
|
Længde
4.733 mm
|
|
Bredde
1.862 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
1.535 - 1.536 mm
|
Højde
1.292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.586 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
Effekt HK
830 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
545 - 679 Nm
|
Moment
678 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
Ferrari
|