Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BYD Seal 6 har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 336900 dkr, mens VW ID.7 koster 424000 dkr. Forskellen er omkring 87099 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer VW ID.7 sig tydelig bedre: den kan køre op til 708 km, cirka 608 km mere end BYD Seal 6.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.7 en tydelig fordel – 340 HK mod 212 HK. Det svarer til en forskel på cirka 128 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW ID.7 overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens BYD Seal 6 bruger 8.50 s. Det er cirka 3.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger foran – den når , mens topper ved . Forskellen er cirka .
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BYD Seal 6 tydelig lettere – 1710 kg mod 2180 kg. Forskellen er cirka 470 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 minimal mere – 532 L mod 500 L. Forskellen er omkring 32 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID.7 sig let bedre – op til 1586 L, cirka 51 L mere end BYD Seal 6.
I lasteevne vinder VW ID.7 minimal – 465 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 30 kg.
Samlet set fremstår VW ID.7 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
VW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.
DetaljerBYD Seal 6 fremstår som et frisk pust blandt elbiler med sit strømlinede design og en kabine, der føles dyrere end prisskiltet antyder. Køreoplevelsen er rolig og kompetent, teknologien praktisk og brugbar, og samlet set er det et overbevisende valg for købere, der vil have både stil og fornuft med et diskret glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
424000 - 495800 dkr
|
Pris
336900 - 391700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
|
Elektrisk rækkevidde
50 - 100 km
|
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
38 - 60 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
65 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2180 - 2325 kg
|
Egenvægt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
532 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
4961 mm
|
Længde
4840 mm
|
|
Bredde
1862 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Højde
1535 - 1536 mm
|
Højde
1505 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1586 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1535 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
Effekt HK
184 - 212 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.5 - 8.9 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
545 - 679 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
BYD
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.