VS

VW ID.4 vs Renault Scénic sammenligning

Sammenlign ydelse (299 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (318.000 kr. vs 316.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.4 eller Renault Scénic?

VW ID.4 vs Renault Scénic: de vigtigste forskelle

VW ID.4

4,4 (10 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt mere effekt
  • næsten umærkeligt mere energieffektiv
  • synligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Renault Scénic

4,6 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • let billigere
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • noget lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

ID.4

Renault Scénic VS VW ID.4 — oversigt til køberen

Renault Scénic VS VW ID.4 mødes her i en praktisk sammenligning, hvor vi fokuserer på, hvad der betyder noget i dagligdagen: karakter, plads, komfort og brugervenlighed. Renault Scénic fremstår som den rolige, komfortorienterede familiebil med brugervenlige digitale løsninger, mens VW ID.4 lægger vægt på praktisk rummelighed og stabilitet på motorvejen. Begge er designet som familievenlige elbiler, men de gør det på forskellige måder — Scénic med fokus på bagsædekomfort og enkelte knapper, ID.4 med større bagagerum og en mere traditionel SUV-fornemmelse. Læs videre for konkrete kontraster, så du kan vurdere, hvilken kompromislinje du helst lever med i hverdagen.

Scénic

Køreoplevelse og karakter

Renault Scénic kører som en komfortabel, kontrolleret crosser — blødt, roligt og uden ambitioner om sportslighed, hvilket gør den rar i roligt tempo og ved langkørsel. VW ID.4 mærkes tungere men mere stabil i færd på motorvej; den føles mindre legesyg, men mere sikker og myndig i høje hastigheder. Scénic afslører sit frontdrevne temperament i hurtige manøvrer, hvor trækkraft og småhjælperne kan blive tydelige, mens ID.4 med sine bag-/mulige AWD-opsætninger holder kursen og giver et mere forudsigeligt svar. Hvis du vil have afslappet, næsten sofaagtig kørsel, hælder du mod Scénic; hvis du prioriterer autoritet og ro ved tempo, vil ID.4 føles mere tryg.

ID.4

Komfort og kabineoplevelse

Renault Scénic scorer på bagsædekomfort med gennemtænkte familieløsninger som en praktisk armlæn og intuitive fysiske betjeninger, så langkørsler føles mindre anstrengende for passagererne bag. VW ID.4 tilbyder også masser af plads, især et fladt gulv og en rummelig fornemmelse, men kabinekvaliteten kan føles mere praktisk end luksuriøs med hårdere plastflader og touch-betjeninger, der stadig driller. Scénic giver en mere moderne brugeroplevelse med Google‑integration og knapper til de vigtigste rutinefunktioner, hvor ID.4 har ry for menusøgning og berøringsskærm-snak. Valget mellem de to bliver derfor et spørgsmål om, om du foretrækker blød, menneskelig komfort og enkel betjening (Scénic) eller ekstra fysisk plads og et mere traditionelt SUV-fornemmelse (ID.4).

Scénic

Hverdagsbrug og praktiskhed

I praktisk brug adskiller de sig tydeligt: Renault Scénic kommer med smarte smårum og hurtigere AC-ladeevne til hverdagens stop, men har en høj bagagerumskant og en stigning i lasterummet, som gør tung bagage mere besværligt. VW ID.4 har et større og mere anvendeligt bagagerum med variabel bund, hvilket gør det lettere at stable kufferter og barnevogn, men mangler frunk og skjult plads til kabler for enden. I byen føles Scénic kortere og lettere at manøvrere, men bagudsigten er mere begrænset, så kameraer og sensorer ofte kommer i spil; ID.4 giver bedre overblik ved rygning og er nem at parkere i de versioner med lille drejeradius. Har du ofte store genstande eller hyppig pakning, vil ID.4s lastrum give færre daglige irritationer, mens Scénic er bedre til dem, der prioriterer hurtig opladning hjemme og bagsædekomfort.

ID.4

Langdistancekørsel og opladning

Begge er designet til rejser, men med forskellige styrker: Renault Scénic giver en tryg, stille køreoplevelse og en rækkeviddeprofil, der roligt rækker langt på en tankning, hvilket hjælper på planlægningen af ferieture. VW ID.4 føles mere stabil ved motorvejsfart og kan ofte lade hurtigere under DC‑stop, så opholdene ved lynladere føles kortere i praksis — men begge vil tabe indbyrdes løbet, når de sættes over for 800‑V‑konkurrenter. På længere stræk er Scénic komfortabel for bagsædepassagerer, mens ID.4s større bagagerum og stabile køreegenskaber gør det til et bedre valg for familier med meget bagage og lange transportstræk. Hvis du vil minimere antal og varighed af pauser, hælder du lidt mod ID.4; hvis du prioriterer ro i kabinen og bagsædekomfort under kørslen, taler meget for Scénic.

Scénic

Hvem passer hver bil til — konkret buyer fit

Renault Scénic passer bedst til købere, der vil have en rolig, veludstyret familiebil med ekstra fokus på bagsædekomfort, enkel betjening og hurtig AC‑opladning til hverdagsbrug. VW ID.4 er bedst for dem, der prioriterer maksimeret last- og siddeplads, en stabil motorvejsoplevelse og et praktisk, traditionelt SUV-oprids i hverdagen. Begge er familievenlige, men Scénic tiltaler dem der vægter intuitiv teknologi og lavere pris/udstyrsbalance, mens ID.4 tiltaler dem der vægter brugbar bagagerumsplads og motorvejsro. Næste afsnit går under kølerhjelmen: tekniske forskelle og hvordan de konkret påvirker dine daglige ture og ladestop.

Ofte også sammenlignet

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
I dette møde mellem VW ID.4 og Skoda Elroq er det komfort og modenhed mod praktisk snilde og værdi — ID.4 føles poleret og tryg, mens Elroq leverer mere plads og smarte detaljer til familien. På vejen er ID.4 afdæmpet og voksen, Elroq er lidt mere praktisk orienteret og ofte billigere per …
Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
I denne el-duel stiller Toyota bZ4X op med robust SUV-fornemmelse, fornuftigt forbrug i kulden og Toyotas tryghedspakke – men lynladningen halter stadig efter klassens bedste. VW ID.4 svarer igen med større kabine, hurtigere DC-ladning og et mere modent infotainment; den føles ganske enkelt som den …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

ID.4
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Renault Scénic er let billigere – den starter allerede ved 316.600 kr. , mens VW ID.4 koster 318.000 kr. . Forskellen er omkring 1.411 kr..

I elforbrug har VW ID.4 fordelen: med 15,4 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Renault Scénic, som bruger 16,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Renault Scénic sig knap bedre: den kan køre op til 598 km, cirka 28 km mere end VW ID.4.

Scénic
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har VW ID.4 synligt mere effekt – 299 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 81 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.4 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,1 s, mens Renault Scénic bruger 7,9 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.4 trækker klart kraftigere med 545 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 245 Nm.

ID.4
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Renault Scénic noget lettere – 1.822 kg mod 2.065 kg. Forskellen er cirka 243 kg.

I lasteevne klarer VW ID.4 sig knap bedre – 554 kg mod 518 kg. Forskellen er omkring 36 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

VW ID.4 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 318.000 kr.
ID.4

VW ID.4

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 190 - 299 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 425 - 570 km
Detaljer
VW ID.4
Renault Scénic

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

VW ID.4

VW ID.4 er en rummelig og velafbalanceret elbil, der fokuserer på komfort og brugervenlighed i hverdagskørsel. Den byder på en rolig køreoplevelse, et enkelt interiør og praktiske løsninger, som passer godt til både familier og pendlere.

Detaljer
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Anmeldelser VW ID.4

4.4 (10 Anmeldelser)
bedøm
Figge
28. maj 2026 11.16.12

El-driften lønner sig, især i så turbulente tider som nu. Elbilerne har fået styr på børnesygdommene og har efterhånden også god rækkevidde.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.40.06

Det er en teknologisk avanceret bil, men VW glemte et eller andet sted den rare kabine og den komfortable kørsel. Det ER en VW og det trækker op.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Achim
7. apr. 2026 15.55.42

ID.4 er nok en smule dyr, men meget behagelig at køre. Rækkevidden kunne være bedre om vinteren, men det problem har alle elbiler lige nu.

Tore
1. mar. 2026 23.15.24

ID4 med 340 hk kan ikke sammenlignes med Aiways U5! U5 har kun 204 hk! Bagagerummet i ID4 er for lille, benpladsen bagi for trang, ingen frunk, lidt uoverskueligt…

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kenneth Kjeldsen
13. dec. 2025 11.57.52

Har en ID.4 GTX og den kører som en drøm, masser af kraftoverskud, ligger godt på vejen, høj indstigning, støjsvag, kan godt se andre bilers skærme er større, men min fungere fint.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Renault Scénic

Renault Scénic er en praktisk og familievenlig bil med et rummeligt og fleksibelt interiør, der gør hverdagskørsel og længere ture mere bekvemme. Den tilbyder komfortabel kørsel, godt udsyn og smarte opbevaringsløsninger, så den er et oplagt valg for dem, der prioriterer funktionalitet og brugervenlighed.

Detaljer
r161217p
r161213p
r161215p
r161242p
r161196p

Anmeldelser Renault Scénic

4.6 (4 Anmeldelser)
bedøm
David
19. maj 2026 08.25.28

Bedre finish, fysiske betjeningsknapper, europæisk konstruktion, kørekomfort, lydisolering, bedre sæder osv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

VW ID.3
VW ID.4
VS
Vi sammenligner VW ID.3 og VW ID.4 for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dit behov og din hverdag. ID.3 er kompakt og byvenlig med fokus på effektivitet og agilitet, mens ID.4 tilbyder mere plads, højere komfort og bedre anvendelighed til familier og længere ture.
VW ID.4
VW ID.5
VS
Her sammenligner vi VW ID.4 og VW ID.5 for at hjælpe dig finde ud af, hvilken model der passer bedst til din hverdag. De deler meget af samme teknik og rækkevidde, men ID.4 fokuserer på plads og praktisk anvendelighed, mens ID.5 tilbyder et mere coupé-lignende design og bedre aerodynamik.
Volvo EX40
VW ID.4
VS
Volvo EX40 føles som den elegante, sikre skandinaviske løsning med luksusinteriør og fokus på komfort, mens VW ID.4 satser på rummelighed, praktisk brug og et stærkt pris/ydelsesforhold. Har du små børn og prioriterer tryghed og design, peg på EX40; vil du hellere have fleksibilitet og bagageplads …
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Skoda Enyaq og VW ID.4 står over for hinanden som nære fætre i elbilernes mellemklasse — Enyaq satser på plads, praktisk tænkning og skarp pris, mens ID.4 byder på et mere poleret interiør og en anelse bedre køredynamik. Kort sagt: vælg Enyaq hvis familie, bagage og hverdagssmartness er vigtigst; …
VW ID.4
VW ID.7
VS
VW ID.4 er den praktiske crossover til hverdagslivet med god plads, overskuelig pris og snilde til by- og familiekørsel, mens VW ID.7 folder sig ud som en næsten limousinelignende el-sedan med ekstra rækkevidde, komfort og fokus på motorvejskørsel. Kort sagt: vælg ID.4 til hverdagens praktiske …
VW ID.4
XPeng G6
VS
I duel mellem VW ID.4 og XPeng G6 står konservativ tysk byggekvalitet og rummelighed over for kinesisk tech-fyrværkeri og skarp pris — ID.4 giver en tryg, velkendt køreoplevelse, mens XPeng lokker med store skærme, imponerende udstyr og bedre værdi for pengene. Valget handler om temperament: vil du …
CUPRA Tavascan
VW ID.4
VS
Cupra Tavascan kaster sporty design, skarp styring og emotion ind i elbilsegmentet, mens VW ID.4 spiller det trygge, rummelige og praktiske kort til familier og pendlere. Vælg Tavascan hvis du vil have køreglæde og attitude, vælg ID.4 hvis du vil have plads, rækkevidde og færre humørsvingninger bag …
Volvo XC40
VW ID.4
VS
I duel mellem Volvo XC40 og VW ID.4 mødes skandinavisk tryghed og premium-feel med tysk el-praktisk sans — XC40 scorer på materialer og sikkerhedsimage, mens ID.4 lokker med rummelighed, praktisk rækkevidde og lavere driftsomkostninger. Kort sagt: vælg XC40 hvis du vil have finish og komfort, vælg …
VW ID.4
Renault Scénic

Omkostninger og forbrug
Pris
318.000 - 435.500 kr.
Pris
316.600 - 402.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
425 - 570 km
Elektrisk rækkevidde
420 - 598 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
2.065 - 2.219 kg
Egenvægt
1.822 - 1.927 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
545 L
Længde
-
Længde
4.470 mm
Bredde
1.852 mm
Bredde
1.864 mm
Højde
-
Højde
1.571 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.670 L
Lastkapacitet
525 - 554 kg
Lastkapacitet
514 - 518 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
190 - 299 HK
Effekt HK
170 - 218 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
150 - 170 km/h
Moment
310 - 545 Nm
Moment
280 - 300 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
140 - 220 kW
Effekt kW
125 - 160 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
VW
Mærke
Renault
Hvilke drivlinjer findes til VW ID.4?

Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.