Sammenlign ydelse (231 HK vs 360 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 407.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.3 eller Peugeot 508?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
VW ID.3 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Peugeot 508 koster 407.500 kr. . Forskellen er omkring 141.089 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.3 sig klart bedre: den kan køre op til 629 km, cirka 574 km mere end Peugeot 508.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 508 mærkbart mere effekt – 360 HK mod 231 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Peugeot 508 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,2 s, mens VW ID.3 bruger 7,1 s. Det er cirka 1,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 508 trækker påtageligt kraftigere med 520 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 170 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 508 knap lettere – 1.811 kg mod 1.885 kg. Forskellen er cirka 74 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 508 påtageligt mere plads – 487 L mod 383 L. Forskellen er omkring 104 L.
I lasteevne klarer Peugeot 508 sig knap bedre – 469 kg mod 464 kg. Forskellen er omkring 5 kg.
VW ID.3 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
VW ID.3 er en velafbalanceret elbil fra Volkswagen, som kombinerer praktisk rækkevidde og daglig brugervenlighed i et moderne design. Den føles raffineret at køre, har et rummeligt interiør og passer godt til både bykørsel og længere ture.
DetaljerPeugeot 508 balancerer skarpt, fransk elegance med praktisk hverdagskomfort og ser ud, som om den er sprunget direkte fra et modeblad ud på asfalten. Kabinen føles gennemført og indbydende, og den gør selv de mest trivielle ture en smule mere fornøjelige — et oplagt valg, hvis du vil have stil uden for meget sniksnak.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
266.400 - 373.000 kr.
|
Pris
407.500 - 555.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
410 - 629 km
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 55 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
36 - 45 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.885 - 1.966 kg
|
Egenvægt
1.811 - 1.941 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
383 L
|
Bagagerumskapacitet
487 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.750 mm
|
|
Bredde
1.809 mm
|
Bredde
1.859 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.403 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.537 L
|
|
Lastkapacitet
422 - 464 kg
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 231 HK
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
|
Moment
350 Nm
|
Moment
360 - 520 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 170 kW
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
Peugeot
|