Sammenlign ydelse (428 HK vs 168 HK), bagagerum og pris (301.600 kr. vs 218.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Volvo EX30 eller Ford Puma?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Puma er synligt billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Volvo EX30 koster 301.600 kr. . Forskellen er omkring 82.984 kr..
I elforbrug har Ford Puma fordelen: med 13 kWh/100km er den påtageligt mere effektiv end Volvo EX30, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 4 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Volvo EX30 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 476 km, cirka 59 km mere end Ford Puma.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Volvo EX30 klart mere effekt – 428 HK mod 168 HK. Det svarer til en forskel på cirka 260 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Volvo EX30 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens Ford Puma bruger 7,4 s. Det er cirka 3,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX30 trækker markant kraftigere med 543 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 253 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma tydeligt lettere – 1.316 kg mod 1.840 kg. Forskellen er cirka 524 kg.
I lasteevne klarer Ford Puma sig en smule bedre – 469 kg mod 390 kg. Forskellen er omkring 79 kg.
Volvo EX30 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Volvo EX30 er en kvik og frisk lille elbil, der klemmer Volvos klassiske tryghed og nordiske design ned i en byvenlig pakke. Indvendig byder den på gennemtænkte materialer og enkel teknologi, så den føles luksuriøs uden at virke storsnudet — perfekt til dem, der vil køre med stil og grønt overskud.
DetaljerFord Puma er en kvik og charmerende crossover, der serverer køreglæde og hverdagspraktiskhed på en gang. Med sit friske look, smarte opbevaringsidéer og livlige temperament er den perfekt til dem, der vil have sjov bag rattet uden at ofre fornuft — en lille fest i hverdagen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
301.600 - 448.900 kr.
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
339 - 476 km
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
|
Batterikapacitet
49 - 65 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
318 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.233 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.838 mm
|
Bredde
1.805 mm
|
|
Højde
1.550 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 390 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
272 - 428 HK
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
343 - 543 Nm
|
Moment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
|
Mærke
Volvo
|
Mærke
Ford
|