Sammenlign ydelse (280 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (199.800 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Yaris eller NIO EL8?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota Yaris er væsentligt billigere – den starter allerede ved 199.800 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 449.794 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 markant mere effekt – 653 HK mod 280 HK. Det svarer til en forskel på cirka 373 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Toyota Yaris bruger 5,5 s. Det er cirka 1,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker klart kraftigere med 850 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 460 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Yaris væsentligt lettere – 1.090 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 1.523 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Yaris næsten umærkeligt mere plads – 286 L mod 265 L. Forskellen er omkring 21 L.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig minimalt bedre – 577 kg mod 525 kg. Forskellen er omkring 52 kg.
Toyota Yaris sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Yaris er en praktisk og pålidelig lille bil, der passer godt til bykørsel og daglig pendling. Den opleves som brugervenlig med god komfort og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der vil have en ubesværet hverdag.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
199.800 - 372.900 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
87 - 197 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.090 - 1.356 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
141 - 286 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.745 - 1.805 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
289 - 525 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 280 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
390 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1.490 - 1.618 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
NIO
|