Toyota Yaris Hatchback, pris fra 199.800 kr.

4 (6 Anmeldelser)
bedøm

Toyota Yaris er en praktisk og pålidelig lille bil, der passer godt til bykørsel og daglig pendling. Den opleves som brugervenlig med god komfort og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der vil have en ubesværet hverdag.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Toyota Yaris an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 199.800 kr.
Yaris

Toyota Yaris

  • Motortype Fuld hybrid, Benzin
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 116 - 280 HK
  • Forbrug L/100km 3,8 - 8,7 L/100km

Voksen attitude i lille format

Toyota Yaris ligner ikke længere en ren bybil; proportionerne er skarpere og mere selvsikre. Korte udhæng og en bred sporvidde giver et plant, trygt udtryk og gør den let at placere i smalle gader. GR Sport‑detaljer kan tilføje lidt kant, men grundformen er stadig praktisk og diskret. De tykke C‑stolper og den høje bagrude begrænser udsynet skråt bagud, men bakkamera og sensorer afhjælper i hverdagen. Helhedsindtrykket er en kompakt hatchback, der virker robust og velovervejet til pendling.

Kabinen: enkelhed før pynt

Inde er betjeningen ligetil og samlekvaliteten solid, om end flere flader er hård plast. Den seneste infotainmentløsning med 9–10,5'' touchscreen reagerer hurtigt og understøtter trådløs Apple CarPlay/Android Auto. Et digitalt instrumenthus på op til 12,3'' fås i udvalgte udgaver og viser tydeligt hastighed, assistenter og energiflow. Vigtige funktioner som temperatur og lyd kan stadig betjenes uden dybe menuer, hvilket mindsker distraktion. Materialerne imponerer ikke på luksus, men helheden er logisk, robust og let at leve med.

Plads til hverdagen, ikke til flyttekasser

Foran sidder to voksne godt, mens bagsædet er tydeligt snævrere i ben- og hovedhøjde end flere rivaler. De smalle bagdøre gør indstigningen mere besværlig, især med større passagerer eller bagudvendte stole. Bagagerummet rummer omkring 286 liter, men den høje, smalle form begrænser den nyttige gulvflade. Der mangler også fastgørelsesøjer, så løs last kan rutsje rundt. ISOFIX yderst gør den egnet til småbørn, men som eneste familiebil vil pladsen og bagagerummet hurtigt føles begrænsende.

Rolig pendler, ikke en autobahn-jæger

Styringen er let og præcis, og chassiset giver tryghed, især i byen og på snoede stræk. Den selvopladende hybrid sætter i gang silkeblødt og kører ofte elektrisk ved lavt tempo, hvilket sænker støjniveau og forbrug i trafik. Ved kraftig acceleration høres trecylinderen mere, og e‑CVT'en kan give et elastikagtigt omdrejningsforløb. Motorvejsfart klares stabilt, men der er mere motor- og dæklyd end i de mest støjsvage konkurrenter. På store fælge føles affjedringen fastere over små ujævnheder, mens standardhjul giver en mere afbalanceret grundkomfort.

Sparer hver dråbe

Yaris fås som 1.5 Hybrid med 116 eller 130 hk, begge forhjulstrukne og med trinløs automatik. Den officielle udmelding lyder på cirka 3,8 l/100 km for 116 hk‑varianten og 4,2 l/100 km for 130 hk, mens hverdagen typisk lander omkring 4–5 l/100 km afhængigt af rute og tempo. I bykørsel kan elandelen være høj, så tallet dykker yderligere, uden at du nogensinde skal lade op. 0‑100 km/t går på cirka 9,7 sek. (116 hk) eller 9,2 sek. (130 hk), tilstrækkeligt til ubesværet indfletning men uden sportslig nerve. CO2‑udslip fra omkring 87–95 g/km gavner totaløkonomien, især for dem med fokus på driftsomkostninger.

Tryg teknologi uden drama

Toyota Safety Sense er bredt tilgængeligt og omfatter blandt andet forbedret kamera/radar, nødbremse med fodgænger- og cyklistgenkendelse samt aktiv vognbanehjælp. Adaptiv fartpilot og vognbane‑centrering kan aflaste på motorvej, og systemerne arbejder generelt roligt og forudsigeligt. Parkeringskamera og sensorer hjælper ved snævre manøvrer og kompenserer for den begrænsede udsigt bagud. Infotainmentet tilbyder hurtig respons, onlinetjenester og trådløs telefonintegration, så hverdagsfunktioner er hurtigt ved hånden. Det hele føles moderne uden at drukne føreren i lag af menuer.

Hvem passer den til?

Denne Toyota Yaris passer bedst til pendlere i og omkring byen, der vil minimere omkostninger uden lade‑logistik. Den tiltaler også sikkerhedsorienterede bilister og flådebrugere, hvor lavt forbrug og enkel drift er alfa og omega. Har man ofte voksne passagerer bagi, stort barnevognsbehov eller lange motorvejsetaper, vil en større model være mere passende. Ønskes lidt mere overskud, giver 130 hk‑hybriden mærkbar mellemacceleration, mens den separate GR Yaris er et helt andet dyr med manuelt gear, firehjulstræk og omkring 280 hk. For flertallet leverer Yaris et rationelt, roligt værktøj til hverdagen, hvor økonomi, tryghed og ukompliceret kørsel vejer tungest.

Omkostninger og forbrug

Pris
199.800 - 372.900 kr.
Forbrug L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
87 - 197 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Hatchback
Sæder
4 - 5
Døre
-
Egenvægt
1.090 - 1.356 kg
Bagagerumskapacitet
141 - 286 L
Længde
-
Bredde
1.745 - 1.805 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
289 - 525 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid, Benzin
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
CVT, Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
116 - 280 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 9,7 s
Maks. hastighed
-
Moment
390 Nm
Antal cylindre
3
Effekt kW
85 - 206 kW
Motorstørrelse
1.490 - 1.618 cm3

Generelt

Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
B, G
Mærke
Toyota
Hvilke drivlinjer findes til Toyota Yaris?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.