VS

Toyota Yaris Cross vs Renault Captur sammenligning

Sammenlign ydelse (130 HK vs 158 HK), bagagerum og pris (216.600 kr. vs 195.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Yaris Cross eller Renault Captur?

Toyota Yaris Cross vs Renault Captur: de vigtigste forskelle

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule lettere
Detaljer

Renault Captur

4,8 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule billigere
  • en smule mere effekt
  • knap mere økonomisk
  • tydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Yaris Cross

Renault Captur vs Toyota Yaris Cross: den skarpe hverdagssammenligning

Renault Captur og Toyota Yaris Cross sigter begge mod små familier og pendlere, men de gør det med vidt forskellig karakter. Renault Captur føles mere voksen og stille, med et fokus på ro og fleksibel indretning. Toyota Yaris Cross er den rene pragmatiker: let at køre, ekstremt økonomisk i byen og enkel i sin betjening. Sætningen “Renault Captur VS Toyota Yaris Cross” handler derfor mindre om tal og mere om temperament. Her får du en jordnær gennemgang af, hvor de hver især passer bedst ind i hverdagen.

Captur

Køreindtryk: roligt overskud kontra effektiv pendlerlogik

Renault Captur lægger ud med et mere afslappet og støjsvagt drive, der samtidig tager overhalinger med lidt større selvtillid. På motorvej virker Captur mere afdæmpet i kabinen, hvor Yaris Cross holder retningen fint, men lader mere vind- og motorlyd trænge igennem ved belastning. I byen er Toyota Yaris Cross i sit es: blød igangsætning, let doserbar automatik og en følelse af at alt bare glider. Til gengæld kan den trecylindrede lyd blive påtrængende, når du beder om kræfter. Søger du mest ro og lidt mere punch i baghånden, hælder pilen mod Captur; prioriterer du letkørt effektivitet, føles Yaris Cross mest naturlig.

Yaris Cross

Kabine og betjening: digital finesse mod enkel logik

Renault Captur føles mere pænt skruet sammen over øjenlinjen og imponerer med Google-baseret infotainment, der reagerer hurtigt og giver stærk navigation og stemmestyring. Bagsiden er færre fysiske knapper, så simple ting som volumen kan kræve et tryk mere end ønsket. Toyota Yaris Cross præsterer et klart, ukompliceret cockpit, hvor det meste sidder, hvor du forventer det; opdateret skærm hjælper, men den er ikke lige så lækker eller lynhurtig som i Captur. Til udsyn har Yaris Cross en lille fordel fremad, mens Capturens brede bagstolper gør parkering mere kameraafhængig i hverdagen.

Captur

Plads og praktik: fleksibel småfamiliehelt mod stor bagage, lille bagsæde

Renault Captur udmærker sig ved et skydbart bagsæde, som hurtigt flytter pladsen mellem kabine og bagagerum – en reel hverdagsfordel med børn, klapvogn eller hund. Bagkanten er dog høj, så tunge ting skal løftes mere, end man kunne ønske. Toyota Yaris Cross giver et overraskende rummeligt bagagerum i forhjulstræk, men bagsædet er snævrere, og bagdørene åbner ikke så gavmildt, hvilket mærkes med høje passagerer eller autostole. Vælger du AWD-i til vintergreb, ryger noget af bagagepladsen, så her er prioriteringen tydelig: Captur til fleksibilitet for passagererne, Yaris Cross til enkel, firkantet lastevne – især som 2WD.

Yaris Cross

Forbrug, drift og værdi: benzinbudget og bundlinje

Toyota Yaris Cross er blandt klassens mest nøjsomme i daglig kørsel, især på korte og urbane stræk, hvor hybriden virkelig skinner. Renault Captur kan matche pænt som fuldhybrid, men de mildere benzinvarianter kræver en lettere fod, hvis regnskabet skal være stramt. På købsprisen underbyder Captur ofte Yaris Cross ved sammenlignelig udstyrstanke, hvilket kan tippe totaløkonomien til Renaults fordel. Omvendt taler Toyotas ry for genbrugsværdi og enkel driftstankegang til den, der vil have så få overraskelser som muligt. Har du brug for AWD, skal du også regne med lidt mere forbrug og mindre bagagerum hos Toyota – men også ro i maven på glatte dage.

Captur

Køberprofil: hvem passer de to bedst til?

Kører du flest hverdage i byen, vil have automatik, lavt forbrug og en bil, der føles ukompliceret fra første meter, er Toyota Yaris Cross det naturlige valg – og med AWD-i giver den et ekstra sikkerhedstæppe i vinterzoner. Vil du derimod have en mere stille kabine på længere ture, et stærkere skub ved forbikørsler og en kabine, der kan tilpasses familien fra uge til uge, rammer Renault Captur plet. Har du ofte voksne eller høje teenagere på bagsædet, trækker Capturs fleksibilitet igen det længste strå; er det mest dig, et barn og bytrafik, lokker Yaris Cross med lavere driftsrytme. Er topprioriteten de nyeste hjælpesystemer og sikkerhedsdetaljer, bør du sammenligne udstyrsniveauerne nøje – Captur har fået en nyere test med lavere score end klassens bedste, mens Yaris Cross pakker meget assistance ind allerede tidligt. Med det på plads er du klar til at dykke ned i detaljerne i den tekniske sammenligning og finde netop den balance, der passer til dit kørselsmønster.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Yaris Cross
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Renault Captur er en smule billigere – den starter allerede ved 195.500 kr. , mens Toyota Yaris Cross koster 216.600 kr. . Forskellen er omkring 21.079 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Captur nøjes med 4,4 L/100km og er dermed knap mere økonomisk end Toyota Yaris Cross, der bruger 4,5 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.

Captur
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Renault Captur en smule mere effekt158 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 28 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Captur tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,9 s, mens Toyota Yaris Cross bruger 10,7 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.

Yaris Cross
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota Yaris Cross en smule lettere – 1.180 kg mod 1.323 kg. Forskellen er cirka 143 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Captur minimalt mere plads – 422 L mod 397 L. Forskellen er omkring 25 L.

I lasteevne klarer Toyota Yaris Cross sig en smule bedre – 510 kg mod 453 kg. Forskellen er omkring 57 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Renault Captur overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 195.500 kr.
Captur

Renault Captur

  • Motortype : Fuld hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
  • Transmission : Automatisk, Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 115 - 158 HK
  • Forbrug L/100km : 4,4 - 6 L/100km
Toyota Yaris Cross
Renault Captur

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross er en praktisk og kompakt crossover, der kombinerer smidig bykørsel med en højere siddeposition og fleksibel plads til hverdagens gøremål. Den føles stabil og velafbalanceret på vejen, samtidig med at den er let at parkere og behagelig for både fører og passagerer.

Detaljer

Renault Captur

Renault Captur er en praktisk og stilfuld crossover, der kombinerer komfortabel siddeplads med fleksible opbevaringsløsninger til både bykørsel og weekendture. Den byder på en behagelig køreoplevelse, mange tilpasningsmuligheder og en fornuftig balance mellem funktionalitet og økonomi.

Detaljer
Toyota Yaris Cross
Renault Captur

Omkostninger og forbrug

Pris
216.600 - 313.400 kr.
Pris
195.500 - 261.300 kr.
Forbrug L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Forbrug L/100km
4,4 - 6 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
101 - 108 g/km
co2
100 - 137 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.180 - 1.290 kg
Egenvægt
1.323 - 1.441 kg
Bagagerumskapacitet
320 - 397 L
Bagagerumskapacitet
326 - 422 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.765 mm
Bredde
1.797 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
485 - 510 kg
Lastkapacitet
447 - 453 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid
Motortype
Fuld hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
CVT
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
116 - 130 HK
Effekt HK
115 - 158 HK
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
-
Moment
160 - 265 Nm
Antal cylindre
3
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
85 - 96 kW
Effekt kW
84 - 116 kW
Motorstørrelse
1.490 cm3
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
Mærke
Toyota
Mærke
Renault
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.