Sammenlign ydelse (279 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (520.500 kr. vs 424.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Proace Max eller VW ID.7?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
VW ID.7 er mærkbart billigere – den starter allerede ved 424.000 kr. , mens Toyota Proace Max koster 520.500 kr. . Forskellen er omkring 96.549 kr..
I elforbrug har VW ID.7 fordelen: med 13,6 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Toyota Proace Max, som bruger 26,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 12,6 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.7 sig markant bedre: den kan køre op til 708 km, cirka 284 km mere end Toyota Proace Max.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.7 i mindre grad mere effekt – 340 HK mod 279 HK. Det svarer til en forskel på cirka 61 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.7 trækker påtageligt kraftigere med 679 Nm mod 410 Nm. Forskellen er omkring 269 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: VW ID.7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er VW ID.7 tydeligt lettere – 2.180 kg mod 2.790 kg. Forskellen er cirka 610 kg.
I lasteevne klarer Toyota Proace Max sig væsentligt bedre – 1.460 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 995 kg.
VW ID.7 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Proace Max er en robust og praktisk varevogn, der prioriterer plads og brugervenlighed for både håndværkeren og familien på weekendtur. Den kører stabilt, byder på masser af fleksibilitet i lastrummet og gør hverdagens logistiske udfordringer lettere — uden at være kedelig.
Detaljer
VW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
520.500 - 557.400 kr.
|
Pris
424.000 - 495.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
3
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.790 kg
|
Egenvægt
2.180 - 2.325 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
532 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.961 mm
|
|
Bredde
2.050 mm
|
Bredde
1.862 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.535 - 1.536 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.586 L
|
|
Lastkapacitet
710 - 1.460 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
279 HK
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
410 Nm
|
Moment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
VW
|