VS

Toyota Hilux vs Isuzu D-Max sammenligning

Sammenlign ydelse (204 HK vs 163 HK), bagagerum og pris (425.800 kr. vs 313.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Hilux eller Isuzu D-Max?

Toyota Hilux vs Isuzu D-Max: de vigtigste forskelle

Toyota Hilux

4,5 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere effekt
Detaljer

Isuzu D-Max

4,3 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt billigere
  • lidt mere økonomisk
  • synligt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Hilux

Isuzu D‑Max og Toyota Hilux — kort og relevant sammenligning

Isuzu D‑Max og Toyota Hilux mødes her i en praktisk, køberfokuseret gennemgang af Isuzu D-Max VS Toyota Hilux, hvor vi sorterer det, der betyder noget i hverdagen fremfor tekniske lister. Begge er ægte arbets‑pickups, men de taler til lidt forskellige købere: D‑Max lægger vægt på nyttelast, sikkerhedsudstyr og pris‑fornuft, mens Hilux satser på robusthed, trækkraft og et konservativt, driftssikkert image. I denne indledning får du et hurtigt overblik over, hvor deres karakteristika krydser hinanden og hvor de tydeligst adskiller sig. Den efterfølgende tekst gør forskellene håndgribelige for valg mellem arbejde, fritid og familiekørsel.

D-Max

Køreglæde og motorkarakter

Isuzu D‑Max føles som et redskab: direkte, stabilt og designet til at holde over tid, men motoren kan være tydelig under belastning og kabinen mindre dæmpet ved hårdt arbejde. Toyota Hilux signalerer mere trækstyrke og en robust bund i kørsel med anhænger eller tung last; den store motor giver mere overskud ved acceleration og tung kørsel, hvilket føles trygt på landevej og i terræn. Til gengæld er begge pick‑ups tydeligt præget af deres arbejds DNA, så hverken D‑Max eller Hilux leverer SUV‑agtig finesse; forskellen ligger i, at D‑Max prioriterer lavere driftomkostninger og nyttelast, mens Hilux prioriterer trækreserve og mekanisk robusthed. For dem, der kører meget med trailer, vil Hilux’ moment‑fornemmelse ofte føles mere afdæmpende, mens D‑Max’ karakter appellerer til dem, der vil have økonomi og praktisk drevne løsninger.

Hilux

Komfort og langdistanceadfærd

I daglig langkørsel er forskellen subtil men mærkbar: Isuzu D‑Max er mere kompromisløs i affjedringen og kan føles hårdere uden last, mens Toyota Hilux ofte opleves en anelse mere stabil ved motorvejshastighed på grund af større vægt og motorreserve. Begge modeller bliver betydeligt roligere og behageligere, når de arbejder med last i ladet, men D‑Max prioriterer en kortere, mere kontant affjedring, hvor Hilux bevæger sig mod en mere afrundet, om end stadig pick‑up‑agtig, køreoplevelse. På langturen vil Hilux’ lidt mere afdæmpede træk og højere opfattelse af substans være en fordel for dem, der ofte kører med fuld last; D‑Max holder til gengæld brændstoføkonomien bedre, hvilket betyder færre stop på længere ture. Valget her er simpelt: vil du have hårdtslående effektivitet eller lidt mere dæmpet komfort under belastning?

D-Max

Praktisk brug, lad og trækkapacitet

Når det kommer til praktisk brug, er Isuzu D‑Max tydeligt orienteret mod størst mulig nyttelast og lavere anskaffelsesomkostninger, hvilket gør den attraktiv for håndværkere og dem, der ofte transporterer tungt gods. Toyota Hilux spiller på kendt holdbarhed og et chassis, der giver tryghed i terræn og ved hårde trækopgaver; den føles mere som en ”go anywhere” arbejdspartner med stor mekanisk robusthed. Begge byder på en rummelig ladflade og nemt monterbart tilbehør, men D‑Max’ kombination af høj nyttelast og udstyr i basisniveau giver et mere økonomisk og funktionelt udgangspunkt. Kort sagt: vælg D‑Max hvis du prioriterer payload og pris‑fornuft, vælg Hilux hvis du prioriterer træk‑tryghed og dokumenteret terrænkapacitet.

Kabineoplevelse, teknologi og opfattelse af kvalitet

Indvendigt er Isuzu D‑Max funktionel, robust og lidt mere spartansk end Hilux; materialer er hårde, men slidstærke, og sikkerhedsudstyret er ofte omfangsrigt fra start, hvilket giver en følelse af værdi. Toyota Hilux fremstår som mere traditionel og troværdig i sin indretning; finishen lægger vægt på holdbarhed og et velkendt layout, og smartphone‑integration er tilgængelig, men begge systemer kan virke gammeldags i sammenligning med nyeste SUV’er. På oplevelseniveau opleves Hilux som mere ”kendt” og konservativ, mens D‑Max signalerer moderne sikkerhedspakker og råt værktøj til en lavere pris. For købere, der vægter opfattelsen af kvalitet over pris, trækker Hilux ofte i den rigtige retning; for dem der vil have mest funktion for pengene, vinder D‑Max på indholdet i basispakken.

Hvem passer hvilken pickup bedst — køberfokus før teknik

Valget mellem Isuzu D‑Max og Toyota Hilux handler i høj grad om arbejdsprofil: D‑Max er ofte det smartere valg for håndværkeren, landmanden eller trailerbrugeren, der vil have maksimal nyttelast, lavere anskaffelse og bredt sikkerhedsudstyr uden at betale for finesse. Toyota Hilux passer bedre til dem, der prioriterer ubetinget robusthed, trækkraft og en følelse af mekanisk tryghed i terræn eller ved tung kørsel — især hvis brand‑troværdighed og mulighed for hård offroadbrug vejer tungt. Til bykørsel er begge store og kræver tilvænning, men D‑Max giver lidt bedre økonomi, mens Hilux giver lidt mere kontrol ved tung last. Før vi dykker ned i de tekniske forskelle som forbrug, effekt og vægt i næste sektion, er det værd at afgøre hvilken rolle pickuppen skal spille i din hverdag: dagligt værktøj eller terrængående trækkammerat?

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Hilux
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Isuzu D-Max er tydeligt billigere – den starter allerede ved 313.400 kr. , mens Toyota Hilux koster 425.800 kr. . Forskellen er omkring 112.409 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Isuzu D-Max nøjes med 8,7 L/100km og er dermed lidt mere økonomisk end Toyota Hilux, der bruger 10 L/100km. Forskellen er omkring 1,3 L/100km.

D-Max
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Toyota Hilux mærkbart mere effekt204 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 41 HK.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Hilux trækker mærkbart kraftigere med 500 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 140 Nm.

Hilux
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Isuzu D-Max synligt lettere – 1.905 kg mod 2.295 kg. Forskellen er cirka 390 kg.

I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig noget bedre – 1.095 kg mod 915 kg. Forskellen er omkring 180 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Isuzu D-Max vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 313.400 kr.
D-Max

Isuzu D-Max

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 163 HK
  • Forbrug L/100km : 8,7 - 9 L/100km
Toyota Hilux
Isuzu D-Max

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Toyota Hilux

Toyota Hilux er kompromisløs i sit fokus på pålidelighed og robusthed, en pickup man tør sætte i arbejde og tage med på ujævne eventyr uden at gå i panik. Den prioriterer funktion over finesse, så hvis du vil have en praktisk, slidstærk arbejdshest der klarer det meste uden drama, er Hilux et oplagt valg — og den tåler mere end de fleste kærlige kommentarer fra svigerfamilien.

Detaljer

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.

Detaljer
Toyota Hilux
Isuzu D-Max

Omkostninger og forbrug

Pris
425.800 - 497.600 kr.
Pris
313.400 - 458.300 kr.
Forbrug L/100km
10 L/100km
Forbrug L/100km
8,7 - 9 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
264 g/km
co2
228 - 235 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Pickup
Karrosseri
Pickup
Sæder
5
Sæder
2 - 5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.295 kg
Egenvægt
1.905 - 2.110 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.855 mm
Bredde
1.810 - 1.870 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
915 kg
Lastkapacitet
990 - 1.095 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Diesel mild-hybrid
Motortype
Diesel
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Firehjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
204 HK
Effekt HK
163 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
500 Nm
Moment
360 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
4
Effekt kW
150 kW
Effekt kW
120 kW
Motorstørrelse
2.755 cm3
Motorstørrelse
1.898 cm3

Generelt

Modelår
2024
Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
G
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Toyota
Mærke
Isuzu
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.