Sammenlign ydelse (223 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 2.153.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota C-HR eller Maserati MC20 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota C-HR er markant billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Maserati MC20 Roadster koster 2.153.500 kr. . Forskellen er omkring 1.887.137 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota C-HR nøjes med 2,3 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Maserati MC20 Roadster, der bruger 11,7 L/100km. Forskellen er omkring 9,4 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MC20 Roadster betydeligt mere effekt – 630 HK mod 223 HK. Det svarer til en forskel på cirka 407 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MC20 Roadster væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Toyota C-HR bruger 7,4 s. Det er cirka 4,5 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Toyota C-HR tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR let lettere – 1.505 kg mod 1.534 kg. Forskellen er cirka 29 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR klart mere plads – 447 L mod 100 L. Forskellen er omkring 347 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR sig mærkbart bedre – 425 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 169 kg.
Toyota C-HR giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota C-HR er en markant kompakt SUV med en skarp, coupé-inspireret designlinje, der skiller sig ud i bybilledet. Den tilbyder en komfortabel køreoplevelse, praktisk indretning og pålidelig teknologi, hvilket gør den velegnet til dem, der vil have stil og funktionalitet uden at gå på kompromis med driftssikkerheden.
DetaljerMaserati MC20 Roadster er en kompromisløs italiensk cabriolet med dramatisk design og racerattitude, der får selv parkeringspladsen til at ligne en lille scene. Med åben top, en insisterende motorlyd og en køreoplevelse, der kræver smilet frem, er den perfekt for dem, der vil eje et statement frem for bare en bil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
266.400 - 391.700 kr.
|
Pris
2.153.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
66 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
52 - 116 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.505 - 1.755 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 - 447 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
1.832 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 223 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
1.798 - 1.987 cm3
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Maserati
|