VS

Mercedes EQA vs Toyota C-HR sammenligning

Sammenlign ydelse (228 HK vs 223 HK), bagagerum og pris (419.400 kr. vs 266.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes EQA eller Toyota C-HR?

Mercedes EQA vs Toyota C-HR: de vigtigste forskelle

Mercedes EQA

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • let mere effekt
  • væsentligt længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

Toyota C-HR

4,8 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • let hurtigere fra 0–100 km/h
  • betydeligt lettere
  • synligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

EQA

Introduktion: Mercedes EQA vs Toyota C‑HR i korthed

Mercedes EQA VS Toyota C-HR stiller en rolig, premium‑orienteret elbil op imod en skarp, hybridbaseret hverdagsløsning, og det afgør hurtigt hvilke behov hver bil dækker. Mercedes EQA signalerer højere grad af eftertragtet kabinekvalitet og en mere afdæmpet køreoplevelse, mens Toyota C‑HR prioriterer lavt forbrug, markant design og praktisk økonomi i bytrafik. Forvent tydelige kompromiser: EQA handler om atmosfære og stil, C‑HR om driftsomkostninger og funktionalitet til hverdagens pendling. Denne artikel fremhæver, hvordan de forskelle mærkes i daglig brug fremfor at drukne i tal og tekniske detaljer.

C-HR

Karaktersammenstød: rolig cruiser vs effektiv pendler

Mercedes EQA føles som en afdæmpet premium‑cruiser med fokus på komfort og lyddæmpning, hvor kabinen er designet til at give en afslappet oplevelse, mens Toyota C‑HR er mere direkte og effektiv i sin karakter. Mercedes EQA slipper dig af sted med blød acceleration og en jævn, kontrolleret fremfærd, hvor Toyota C‑HR reagerer skarpere i bytrafik men kan blive akustisk anstrengt under kraftig acceleration. Hvis du vil glide afsted på motorvejen i stil, er Mercedes EQA den mere tilgivende partner, mens Toyota C‑HR belønner dem, der vil spare brændstof eller køre kort i ren el/hybrid drift. Begge biler er ikke sportsvogne, men deres temperament gør valget simpelt: ro og luksus mod økonomi og snarrådighed.

EQA

Komfort og langfart: hvem holder dig frisk efter 300 kilometer?

Mercedes EQA vinder indtryk af langdistancerytme med behagelige forreste sæder og en stille kabine, hvilket gør lange ture mere afslappede end i Toyota C‑HR. Toyota C‑HR sidder fint på vejen og er komfortabel, men ved krævende acceleration eller ved høj hastighed bliver drivlinjens karakter mere hørbar, og det kan slide lidt på oplevelsen over tid. EQA’s dæmpning og finere materialer giver en følelse af “mindre træt” efter mange kilometer, hvor C‑HR i stedet sparer på drift og giver halvdyrk økonomi mellem hjem og arbejde. Værd at notere er, at EQA‑tilgangen betyder, at langdistancer ofte føles mindre stressede, mens C‑HR kompenserer ved at være billigere i drift på daglige strækninger.

C-HR

Praktisk brug: bagagerum, bagsæde og familiehverdagen

Både Mercedes EQA og Toyota C‑HR tvinger kompromiser når familien og bagagen skal med, men på forskellige måder: EQA føles trangere i bagagerummet og på bagsædet trods premium‑følelsen, mens C‑HR tilbyder en mere funktionel layout men med høj ladekant og et mørkere, mere indelukket bagsæde. Toyota C‑HR’s PHEV‑variant indsnævrer bagagerummet yderligere, hvilket gør den mindre fleksibel til weekendture, mens EQA’s design oftere føles som et valg for dem, der prioriterer kabineoplevelsen fremfor maksimal lastrum. Hvis du har børn, sportstasker eller klapvogne ofte, vil hverdagens irritationer komme forskellige steder: EQA skuffer med volumen, C‑HR med adgang og form. Derfor bør du måle din egen pakkeliste op imod bilens konkrete svagheder, før du beslutter dig.

EQA

Bykørsel og brugervenlighed: parkeringsvenlig eller pendlermester?

I byen trives begge biler, men med forskellig motivation: Mercedes EQA scorer på hjælpemidler, rolig motorgang og en følelse af enkel manøvrering i tæt trafik, hvor Toyota C‑HR imponerer med snæver geometri, lavt forbrug og en mere direkte styring. Mercedes EQA kan opleves som mere poleret i instrumentering og finish, men dens touch‑tunge betjening kræver tilvænning, mens Toyota C‑HRs cockpit er mere enkelt og logisk i daglig brug med fysiske taster til de vigtigste funktioner. C‑HR er også rar for pendlere, fordi hybridteknikken ofte betyder færre stop ved tanken og lavere driftsudgifter, hvor EQA henvender sig til dem, som prioriterer stil og komfort i bybilledet. Valget i byen er altså mellem velvære og enkelhed kontra driftsekonomi og umiddelbar brugervenlighed.

C-HR

Køberprofil: hvem skal vælge Mercedes EQA, og hvem skal vælge Toyota C‑HR?

Mercedes EQA er rettet mod købere, der vil have en rolig, luxuriøs kabine, høj oplevet kvalitet og en afslappet motorvejsoplevelse, så den passer til komfortorienterede pendlere og par uden store lasthensyn. Toyota C‑HR appellerer til den prismæssigt bevidste pendler eller designorienterede køber, der prioriterer lavt forbrug, et markant ydre og praktisk, daglig anvendelig teknologi – særlig attraktiv som PHEV i firmabilsordninger. Begge biler kræver afvejning: vælg EQA for atmosfære og komfort, vælg C‑HR for økonomi og byeffektivitet. Næste afsnit går ind i de tekniske konsekvenser af disse valg, så du kan se hvordan rækkevidde, opladning, bagagerumsplads og pris konkret spiller ind i dit køb.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EQA
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Toyota C-HR er klart billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Mercedes EQA koster 419.400 kr. . Forskellen er omkring 153.039 kr..

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes EQA sig væsentligt bedre: den kan køre op til 476 km, cirka 410 km mere end Toyota C-HR.

C-HR
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Mercedes EQA let mere effekt228 HK mod 223 HK. Det svarer til en forskel på cirka 5 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota C-HR let hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Mercedes EQA bruger 7,7 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.

EQA
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR betydeligt lettere – 1.505 kg mod 2.115 kg. Forskellen er cirka 610 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR synligt mere plads – 447 L mod 340 L. Forskellen er omkring 107 L.

Den maksimale lasteevne er den samme – begge kan laste op til 425 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Mercedes EQA er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 419.400 kr.
EQA

Mercedes EQA

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 228 HK
  • Forbrug kWh/100km 16,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 476 km
Mercedes EQA
Toyota C-HR

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Mercedes EQA

Mercedes EQA er en kvik og stilren elbil, der kombinerer Mercedes-komfort med en hverdagsvenlig størrelse og en rolig, næsten lydløs kørsel. Vil du have prestige i en mere kompakt indpakning uden at gå på kompromis med komforten, er EQA et særdeles fornuftigt og charmerende valg.

Detaljer

Toyota C-HR

Toyota C-HR er en markant kompakt SUV med en skarp, coupé-inspireret designlinje, der skiller sig ud i bybilledet. Den tilbyder en komfortabel køreoplevelse, praktisk indretning og pålidelig teknologi, hvilket gør den velegnet til dem, der vil have stil og funktionalitet uden at gå på kompromis med driftssikkerheden.

Detaljer
Mercedes EQA
Toyota C-HR

Omkostninger og forbrug

Pris
419.400 - 502.000 kr.
Pris
266.400 - 391.700 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Forbrug kWh/100km
16,9 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
476 km
Elektrisk rækkevidde
66 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
52 - 116 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.115 kg
Egenvægt
1.505 - 1.755 kg
Bagagerumskapacitet
340 L
Bagagerumskapacitet
350 - 447 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.834 mm
Bredde
1.832 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
425 kg
Lastkapacitet
375 - 425 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
228 HK
Effekt HK
140 - 223 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,7 s
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
390 Nm
Moment
-
Antal cylindre
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
168 kW
Effekt kW
103 - 164 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
1.798 - 1.987 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B
Mærke
Mercedes-Benz
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.