Sammenlign ydelse (460 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (289.900 kr. vs 2.153.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Tesla Model 3 eller Maserati MC20 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Tesla Model 3 er markant billigere – den starter allerede ved 289.900 kr. , mens Maserati MC20 Roadster koster 2.153.500 kr. . Forskellen er omkring 1.863.629 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MC20 Roadster synligt mere effekt – 630 HK mod 460 HK. Det svarer til en forskel på cirka 170 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MC20 Roadster knap hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Tesla Model 3 bruger 3,1 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati MC20 Roadster trækker knap kraftigere med 730 Nm mod 660 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Tesla Model 3 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MC20 Roadster lidt lettere – 1.534 kg mod 1.822 kg. Forskellen er cirka 288 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Tesla Model 3 betydeligt mere plads – 594 L mod 100 L. Forskellen er omkring 494 L.
I lasteevne klarer Tesla Model 3 sig mærkbart bedre – 333 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 77 kg.
Tesla Model 3 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Tesla Model 3 er en af de mest populære elektriske biler på markedet takket være sin moderne kabine og lave driftsomkostninger. Den føles tryg at køre, har god plads til de fleste familier og byder på en enkel, fremtidsorienteret brugeroplevelse.
DetaljerMaserati MC20 Roadster er en kompromisløs italiensk cabriolet med dramatisk design og racerattitude, der får selv parkeringspladsen til at ligne en lille scene. Med åben top, en insisterende motorlyd og en køreoplevelse, der kræver smilet frem, er den perfekt for dem, der vil eje et statement frem for bare en bil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
289.900 - 458.300 kr.
|
Pris
2.153.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 16,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
534 - 750 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.822 - 1.929 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
594 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
1.850 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
302 - 333 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
283 - 460 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,1 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
420 - 660 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Tesla
|
Mærke
Maserati
|