Sammenlign ydelse (158 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (225.700 kr. vs 3.620.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Symbioz eller Ferrari 296 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Symbioz er klart billigere – den starter allerede ved 225.700 kr. , mens Ferrari 296 Roadster koster 3.620.300 kr. . Forskellen er omkring 3.394.614 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Symbioz nøjes med 4,5 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Ferrari 296 Roadster, der bruger 8,9 L/100km. Forskellen er omkring 4,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Roadster væsentligt mere effekt – 880 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 722 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Roadster klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Renault Symbioz bruger 9,1 s. Det er cirka 6,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Roadster trækker markant kraftigere med 755 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 490 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Renault Symbioz tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Renault Symbioz påtageligt lettere – 1.359 kg mod 1.760 kg. Forskellen er cirka 401 kg.
I lasteevne klarer Renault Symbioz sig klart bedre – 459 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 239 kg.
Renault Symbioz er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Symbioz er et futuristisk koncept fra Renault, der ser bilen som en integreret del af hjemmet og af fremtidens mobilitetsløsninger. Symbioz skildrer en vision for elektrisk og forbundet kørsel med fokus på elegant design og intuitiv brugeroplevelse.
DetaljerFerrari 296 Spider er en åben superbil, der forener elegant italiensk design med kompromisløs køreglæde — hver tur føles som en lille triumf på hjul. Den er til dig, der vil have både beundrende blikke i gadebilledet og et bredt smil i ansigtet hver gang du drejer nøglen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
225.700 - 284.500 kr.
|
Pris
3.620.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 - 6 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
102 - 136 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.359 - 1.465 kg
|
Egenvægt
1.760 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
492 - 576 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.797 mm
|
Bredde
1.958 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 158 HK
|
Effekt HK
880 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 265 Nm
|
Moment
755 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
Effekt kW
648 kW
|
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.789 cm3
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Ferrari
|