Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Rafale har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 343200 dkr, mens Morgan Supersport koster 991300 dkr. Forskellen er omkring 648049 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Rafale nøjes med 0.60 L og er dermed overbevisende mere økonomisk end Morgan Supersport, der bruger 7.70 L. Forskellen er omkring 7.10 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Morgan Supersport en noget fordel – 340 HK mod 300 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Morgan Supersport overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 3.90 s, mens Renault Rafale bruger 6.40 s. Det er cirka 2.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Morgan Supersport bemærkelsesværdig foran – den når 267 km/h, mens Renault Rafale topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 87 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Renault Rafale tilbyder betydelig flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Morgan Supersport markant lettere – 1170 kg mod 1734 kg. Forskellen er cirka 564 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Rafale betydelig mere – 627 L mod 0 L. Forskellen er omkring 627 L.
Renault Rafale viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Renault Rafale den mere komplette allrounder.
Rafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
DetaljerMorgan Supersport er en charmerende, håndbygget sportsvogn, der blander retro-æstetik med ægte køreglæde og skiller sig ud i trafikken som en levende klassiker. Den henvender sig til bilentusiaster, der foretrækker følelse og personlighed frem for teknologi-tunge gadgets — perfekt hvis du vil have et smil på læben hver gang du drejer nøglen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
343200 - 452900 dkr
|
Pris
991300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
0.6 - 5 L
|
Forbrug L/100km
7.70 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
14 - 109 g/km
|
co2
175 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
41 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1734 - 2025 kg
|
Egenvægt
1170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4710 mm
|
Længde
4110 mm
|
|
Bredde
1886 mm
|
Bredde
1805 mm
|
|
Højde
1613 mm
|
Højde
1290 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1826 - 1910 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
Effekt HK
340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.4 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.90 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
267 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
500 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
Effekt kW
250 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Motorstørrelse
2998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Morgan
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk eller Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.