VS

Renault Rafale vs BYD Atto 2 sammenligning

Sammenlign ydelse (300 HK vs 212 HK), bagagerum og pris (344.800 kr. vs 250.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Rafale eller BYD Atto 2?

Renault Rafale vs BYD Atto 2: de vigtigste forskelle

Renault Rafale

4,9 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere effekt
  • noget hurtigere fra 0–100 km/h
  • synligt mere bagagerumsplads

BYD Atto 2

4,9 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • påtageligt billigere
  • betydeligt længere elektrisk rækkevidde
  • lidt lettere

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Rafale
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

BYD Atto 2 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 250.700 kr. , mens Renault Rafale koster 344.800 kr. . Forskellen er omkring 94.112 kr..

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BYD Atto 2 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 333 km mere end Renault Rafale.

Atto 2
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Renault Rafale mærkbart mere effekt – 300 HK mod 212 HK. Det svarer til en forskel på cirka 88 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Rafale noget hurtigere – den klarer sprinten på 6,4 s, mens BYD Atto 2 bruger 7,5 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.

Rafale
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BYD Atto 2 lidt lettere – 1.510 kg mod 1.734 kg. Forskellen er cirka 224 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Rafale synligt mere plads – 627 L mod 450 L. Forskellen er omkring 177 L.

I lasteevne klarer BYD Atto 2 sig let bedre – 490 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 46 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

BYD Atto 2 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 250.700 kr.
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortype : Elektrisk, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 166 - 212 HK
  • Forbrug kWh/100km : 15,8 - 16 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 40 - 430 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
I duellen mellem BYD Atto 3 og Atto 2 er Atto 3 den voksne, mere raffinerede crossover med bedre rækkevidde og et mere moderne interiør — perfekt hvis du prioriterer komfort og teknologi. Atto 2 er derimod billigere, mere byvenlig og kvik i trængsel: den giver mange af fordelene ved elbil uden at …
Mercedes A Class
BYD Atto 2
VS
Mercedes A Class møder BYD Atto 2: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Renault Rafale
BYD Atto 2

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Renault Rafale

Rafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.

Detaljer
3889762baac06bae2df96037b1f6e225-l
cfebb339f4dc89e3dc217122d50fd1c5-l
b2cc54a3ff665644e95268836bc0f658-l

Anmeldelser Renault Rafale

4.9 (7 Anmeldelser)
bedøm
PILI
18. feb. 2026 08.48.58

Rigtig god bil — reaktiv, smidig, komfortabel og med et rimeligt brændstofforbrug
Ikke helt på niveau med tysk premium, når det gælder støjfiltrering, men meget tæt på... Exceptionelt chassis

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Martin
4. dec. 2025 08.40.43

Som Rafale-ejer er jeg tilfreds med mit valg. Bilen er rummelig, føles luksuriøs, er stille, robust og samtidig meget effektiv. Jeg føler mig også mere "up to date" sammenlignet med RAV4'en.

BYD Atto 2

BYD Atto 2 føles som en smart, velpakket crossover til hverdagsbrug — moderne design, komfortabel kabine og intuitive løsninger, der gør livet lettere. Det er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden drama: praktisk, økonomisk og med et glimt i øjet, så indkøbsturen pludselig bliver lidt sjovere.

Detaljer
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Anmeldelser BYD Atto 2

4.9 (4 Anmeldelser)
bedøm
Carlos Aguilar
5. feb. 2026 13.15.18

Jeg har kørt 6.000 km og er begejstret. Jeg har ikke prøvet andre elbiler, men med BYD Atto 2 er jeg virkelig tilfreds. Det er rigtigt, at jeg ikke tager på lange ture – jeg kører det hele i byen og omegn, omkring 100–150 km om dagen – og det fungerer virkelig godt på alle måder. Når jeg har kørt 300.000 km, skal jeg nok fortælle jer om det. hehe

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Peugeot 3008
BYD Atto 2
VS
Peugeot 3008 og BYD Atto 2 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Renault Espace
Renault Rafale
VS
I sammenligning mellem Renault Espace og Renault Rafale er der flere interessante forskelle. Renault Espace fokuserer på komfort og rummelighed, hvilket gør den ideel til familier. På den anden side byder Renault Rafale på en mere sporty oplevelse med dynamiske køreegenskaber og et slankt design.
Suzuki Vitara
BYD Atto 2
VS
Suzuki Vitara møder BYD Atto 2: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Renault Rafale
BYD Atto 2

Omkostninger og forbrug
Pris
344.800 - 454.500 kr.
Pris
250.700 - 329.000 kr.
Forbrug L/100km
2 - 5 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
97 km
Elektrisk rækkevidde
40 - 430 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
43 - 109 g/km
co2
0 - 41 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.734 - 2.025 kg
Egenvægt
1.510 - 1.720 kg
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
Bagagerumskapacitet
400 - 450 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.886 mm
Bredde
1.830 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
415 - 444 kg
Lastkapacitet
260 - 490 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
200 - 300 HK
Effekt HK
166 - 212 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
-
Moment
290 - 310 Nm
Antal cylindre
3
Antal cylindre
4
Effekt kW
147 - 221 kW
Effekt kW
122 - 156 kW
Motorstørrelse
1.199 cm3
Motorstørrelse
1.498 cm3

Generelt
Modelår
2.025
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
C, B
CO2-effektivitetsklasse
A, B
Mærke
Renault
Mærke
BYD
Hvilke drivlinjer findes til Renault Rafale?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.