Sammenlign ydelse (170 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (353.300 kr. vs 464.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Master Transporter eller Ford Transit Custom Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault Master Transporter er mærkbart billigere – den starter allerede ved 353.300 kr. , mens Ford Transit Custom Bus koster 464.400 kr. . Forskellen er omkring 111.062 kr..
I elforbrug har Ford Transit Custom Bus fordelen: med 22,3 kWh/100km er den knap mere effektiv end Renault Master Transporter, som bruger 22,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,3 kWh/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Transit Custom Bus påtageligt mere effekt – 218 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Custom Bus trækker tydeligt kraftigere med 630 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Transit Custom Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 3.
Ford Transit Custom Bus dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Master er en robust og praktisk erhvervsbil, der leverer det vigtigste: masser af plads, pålidelighed og lave driftsomkostninger. Den er et trygt valg for håndværkeren eller vognmandsfirmaet, som vil have en no-nonsense arbejdshest med smarte løsninger — og som helst vil bruge tiden på at køre arbejde, ikke at rode med bilen.
Detaljer
Ford Transit Custom er en velgennemtænkt bus, der kombinerer praktisk indretning med en robust fremtoning — ideel til dem, der prioriterer plads og funktionalitet frem for pynt. Bag rattet føles den fornuftig og stabil, og selvom den ikke forsøger at være en luksusbil, gør den jobbet enklere (og lidt mindre kedeligt) i hverdagen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
353.300 - 499.300 kr.
|
Pris
464.400 - 575.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
177 - 448 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 318 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
3
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.128 - 2.598 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.080 mm
|
Bredde
2.032 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
902 - 1.846 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
130 - 170 HK
|
Effekt HK
136 - 218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
415 - 630 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
96 - 125 kW
|
Effekt kW
100 - 160 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Ford
|