VS

Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster sammenligning

Sammenlign ydelse (170 HK vs 1.050 HK), bagagerum og pris (353.300 kr. vs 3.839.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Master Transporter eller Ferrari 849 Testarossa Roadster?

Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster: de vigtigste forskelle

Renault Master Transporter

  • markant billigere
  • synligt mere økonomisk
  • betydeligt længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • markant mere effekt
  • betydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • i mindre grad lettere
Detaljer

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Master Transporter
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Renault Master Transporter er markant billigere – den starter allerede ved 353.300 kr. , mens Ferrari 849 Testarossa Roadster koster 3.839.700 kr. . Forskellen er omkring 3.486.382 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Master Transporter nøjes med 6,8 L/100km og er dermed synligt mere økonomisk end Ferrari 849 Testarossa Roadster, der bruger 9,5 L/100km. Forskellen er omkring 2,7 L/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Renault Master Transporter sig betydeligt bedre: den kan køre op til 448 km, cirka 427 km mere end Ferrari 849 Testarossa Roadster.

849 Testarossa Roadster
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Ferrari 849 Testarossa Roadster markant mere effekt1.050 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 880 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 849 Testarossa Roadster betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,3 s, mens Renault Master Transporter bruger 13,5 s. Det er cirka 11,2 s hurtigere.

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Renault Master Transporter tilbyder flere siddepladser – 3 mod 2.

Hvad angår egenvægt, er Ferrari 849 Testarossa Roadster i mindre grad lettere – 1.860 kg mod 2.128 kg. Forskellen er cirka 268 kg.

I lasteevne klarer Renault Master Transporter sig markant bedre – 1.846 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 1.626 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Renault Master Transporter overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 353.300 kr.
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Motortype Elektrisk, Diesel
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Forhjulstræk, Baghjulstræk
  • Effekt HK 130 - 170 HK
  • Forbrug L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 177 - 448 km
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Renault Master Transporter

Renault Master er en robust og praktisk erhvervsbil, der leverer det vigtigste: masser af plads, pålidelighed og lave driftsomkostninger. Den er et trygt valg for håndværkeren eller vognmandsfirmaet, som vil have en no-nonsense arbejdshest med smarte løsninger — og som helst vil bruge tiden på at køre arbejde, ikke at rode med bilen.

Detaljer

Ferrari 849 Testarossa Roadster

Ferrari Testarossa Roadster ser ud som en drømmevogn fra en italiensk film — skarp linjeføring, åben kabine og en attitude der ikke beder om lov. Den leverer ubekymret karisma og køreglæde til entusiaster, men køb den kun hvis du er parat til at blive genkendt på parkeringspladsen og forkæle den som en del af familien.

Detaljer
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Omkostninger og forbrug

Pris
353.300 - 499.300 kr.
Pris
3.839.700 kr.
Forbrug L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Forbrug L/100km
9,5 L/100km
Forbrug kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
177 - 448 km
Elektrisk rækkevidde
21 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 318 g/km
co2
216 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Varevogn
Karrosseri
Roadster
Sæder
3
Sæder
2
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.128 - 2.598 kg
Egenvægt
1.860 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
74 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
2.080 mm
Bredde
1.999 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
902 - 1.846 kg
Lastkapacitet
220 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Diesel
Motortype
Plug-in-hybrid
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk, Baghjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
130 - 170 HK
Effekt HK
1.050 HK
Acceleration 0-100 km/h
13,5 s
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
300 - 380 Nm
Moment
-
Antal cylindre
4
Antal cylindre
8
Effekt kW
96 - 125 kW
Effekt kW
772 kW
Motorstørrelse
1.997 cm3
Motorstørrelse
3.990 cm3

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A, G
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Renault
Mærke
Ferrari
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.