Sammenlign ydelse (130 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (235.100 kr. vs 391.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Kangoo eller VW ID. Buzz Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Kangoo er væsentligt billigere – den starter allerede ved 235.100 kr. , mens VW ID. Buzz Bus koster 391.800 kr. . Forskellen er omkring 156.707 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID. Buzz Bus markant mere effekt – 340 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 210 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID. Buzz Bus betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,1 s, mens Renault Kangoo bruger 11,6 s. Det er cirka 5,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID. Buzz Bus trækker markant kraftigere med 679 Nm mod 270 Nm. Forskellen er omkring 409 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Kangoo tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Kangoo væsentligt lettere – 1.489 kg mod 2.400 kg. Forskellen er cirka 911 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID. Buzz Bus væsentligt mere plads – 1.340 L mod 775 L. Forskellen er omkring 565 L.
I lasteevne klarer Renault Kangoo sig minimalt bedre – 610 kg mod 600 kg. Forskellen er omkring 10 kg.
VW ID. Buzz Bus giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Kangoo er en praktisk og rummelig arbejds- og familiebil med fleksible løsninger, der gør det nemt at få flyttet både mennesker og linned uden drama. Den kører behageligt, er billig i drift og fuld af små fif, der gør hverdagen lettere — ikke en sportsvogn, men en trofast makker, der sjældent skuffer.
DetaljerVW ID. Buzz er en charmerende og moderne fortolkning af folkevognsklassikeren, der parrer retrodesign med en frisk, elektrisk personlighed og indbydende rummelighed. Den kører behageligt, har en gennemtænkt kabine og er oplagt til dem, der vil skille sig ud uden at gå på kompromis med komforten.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
235.100 - 293.900 kr.
|
Pris
391.800 - 587.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,2 - 7,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
co2
136 - 168 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.489 - 1.830 kg
|
Egenvægt
2.400 - 2.780 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
500 - 775 L
|
Bagagerumskapacitet
1.121 - 1.340 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.712 - 4.962 mm
|
|
Bredde
1.860 mm
|
Bredde
1.985 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.924 - 1.927 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.205 L
|
|
Lastkapacitet
459 - 610 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
95 - 130 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,6 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
|
|
Moment
240 - 270 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
70 - 96 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.461 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
VW
|