Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Lynk & Co 08 har en noget prisfordel – den starter allerede ved 438800 dkr, mens Polestar 4 koster 485100 dkr. Forskellen er omkring 46272 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 4 sig overbevisende bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 420 km mere end Lynk & Co 08.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 4 en bemærkelsesværdig fordel – 544 HK mod 349 HK. Det svarer til en forskel på cirka 195 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 4 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens Lynk & Co 08 bruger 7.70 s. Det er cirka 3.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger foran – den når , mens topper ved . Forskellen er cirka .
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 4 overbevisende mere – 526 L mod 0 L. Forskellen er omkring 526 L.
Samlet set fremstår Polestar 4 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Polestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.
DetaljerLynk & Co 08 føles som en frisk vind i crossover-klassen med sine skarpe linjer og et interiør, der blander skandinavisk enkelhed med moderne teknologi uden at blive koldt. For købere, der vil have noget anderledes end det sædvanlige, leverer den cool attitude og praktisk brugsværdi — plus et par overraskelser, der gør hverdagskørslen lidt sjovere.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
485100 - 547700 dkr
|
Pris
438800 - 470100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
0.90 L
|
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
|
Elektrisk rækkevidde
200 km
|
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
42 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2230 - 2355 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
526 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4840 mm
|
Længde
4820 mm
|
|
Bredde
2008 mm
|
Bredde
-
|
|
Højde
1534 mm
|
Højde
1690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1536 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
Effekt HK
349 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.70 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
343 - 686 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
Effekt kW
257 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Mærke
Polestar
|
Mærke
Lynk & Co
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk eller Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.