I en verden, hvor elbiler vinder indpas, er BMW i4 og Polestar 4 to fremtrædende modeller, der hver især byder på unikke egenskaber og teknologiske fremskridt. I denne artikel vil vi dykke ned i detaljerne ved disse to innovative køretøjer, så du kan få et klart billede af, hvilken elbil der matcher dine behov bedst.
BMW i4 præsenterer sig som en elegant hatchback med sporty linjer og et dynamisk design, der tydeligt signalerer BMW’s arv. Med dimensioner på 4783 mm i længden, 1852 mm i bredden og 1448 mm i højden, tilbyder i4 et moderne look kombineret med praktiske egenskaber.
På den anden side har Polestar 4 et mere robust SUV-design, der appellerer til dem, der ønsker lidt ekstra højde og komfort. Med en længde på 4840 mm, en bredde på 2008 mm og en højde på 1534 mm, har den en rummelighed, der er svær at overgå, og et trunk capacity på 526 liter. Dette gør den ideel til både bykørsel og længere ture.
Begge biler er udstyret med avanceret elektrisk teknologi, men deres specifikationer varierer markant. BMW i4 kommer i flere varianter, hvor den mest kraftfulde version leverer 544 hk og et drejningsmoment på 795 Nm. Den har en imponerende acceleration fra 0-100 km/t på kun 3,9 sekunder og en rækkevidde på op til 582 km med en batterikapacitet på 81,3 kWh.
Polestar 4, derimod, har en topmodel med 544 hk og et højere drejningsmoment på 686 Nm. Den accelererer fra 0-100 km/t på 3,8 sekunder og har en rækkevidde på op til 620 km takket være dens store 94 kWh batteri. Dette placerer Polestar 4 som en stærk konkurrent i kampen om elbilmarkedsandelen.
Når det kommer til forbrug, skal BMW i4 køre på mellem 15,6 og 18 kWh pr. 100 km, afhængigt af modellen, mens Polestar 4 bruger 17,8 til 18,7 kWh pr. 100 km. Dette betyder, at BMW i4 i visse konfigurationer kan være en smule mere energieffektiv.
Begge biler tilbyder en høj grad af komfort med plads til op til fem passagerer. BMW i4’s bagagerum på 470 liter er lidt mindre end Polestar 4’s, hvilket kan være en overvejelse, hvis du ofte transporterer større mængder bagage.
BMW i4 er udstyret med den nyeste generation af BMW’s iDrive-system, der tilbyder en multi-touch display og stemmegenkendelse. Dette giver en intuitiv brugeroplevelse, samtidig med at det holder bilens funktioner inden for nem ræckvidde.
Polestar 4 imponerer også med sit brugervenlige infotainmentsystem, der er baseret på Android, hvilket giver adgang til Google-tjenester direkte fra bilens skærm. Dette inkluderer navigation, musikstreaming og stemmeaktivering, hvilket skaber en sømløs integration med din smartphone.
Valget mellem BMW i4 og Polestar 4 kommer i sidste ende ned til præferencer. Hvis du ser efter en sporty hatchback med fokus på køredynamik, kan BMW i4 være den rette valg for dig. Omvendt, hvis du ønsker en rummelig SUV med en imponerende rækkevidde og innovative teknologiske fremskridt, er Polestar 4 et fremragende valg. Begge biler repræsenterer fremtiden for bæredygtig mobilitet og tilbyder et spændende udgangspunkt for enhver elbil-entusiast.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW i4 har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 451400 dkr, mens Polestar 4 koster 485100 dkr. Forskellen er omkring 33695 dkr.
I elforbrug har BMW i4 fordelen: med 14.70 kWh pr. 100 km er den bemærkelsesværdig mere effektiv end Polestar 4, som bruger 17.80 kWh. Forskellen er omkring 3.10 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 4 sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 7 km mere end BMW i4.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW i4 en knap mærkbar fordel – 601 HK mod 544 HK. Det svarer til en forskel på cirka 57 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW i4 let hurtigere – den klarer sprinten på 3.70 s, mens Polestar 4 bruger 3.80 s. Det er cirka 0.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW i4 let foran – den når 225 km/h, mens Polestar 4 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i4 trækker noget kraftigere med 795 Nm mod 686 Nm. Forskellen er omkring 109 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BMW i4 let lettere – 2070 kg mod 2230 kg. Forskellen er cirka 160 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 4 i mindre grad mere – 526 L mod 470 L. Forskellen er omkring 56 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Polestar 4 sig i mindre grad bedre – op til 1536 L, cirka 246 L mere end BMW i4.
I lasteevne vinder BMW i4 næsten umærkelig – 480 kg mod 455 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Samlet set fremstår BMW i4 som ligger tydeligt foran samlet set og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ BMW Group Press
BMW i4 føles som en klassisk BMW i elektrisk forklædning — skarp styring, distinkt førerfokus og et interiør der både virker moderne og velkendt. For køberen betyder det praktisk anvendelighed og masser af køreglæde, samtidig med at bilen ser så fornuftig ud i indkørslen at naboens SUV får mindreværdskomplekser.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.
Detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ BMW Group Press
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451400 - 571300 dkr
|
Pris
485100 - 547700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
514 - 613 km
|
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2070 - 2285 kg
|
Egenvægt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
Bagagerumskapacitet
526 L
|
|
Længde
4783 mm
|
Længde
4840 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Højde
1448 mm
|
Højde
1534 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1290 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1536 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 601 HK
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks. hastighed
190 - 225 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
400 - 795 Nm
|
Moment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Polestar
|
BMW i4 fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España