Sammenlign ydelse (279 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (325.000 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot Boxer eller Maxus eTERRON 9?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Peugeot Boxer er betydeligt billigere – den starter allerede ved 325.000 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 262.400 kr..
I elforbrug har Peugeot Boxer fordelen: med 26,2 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig knap bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 6 km mere end Peugeot Boxer.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 synligt mere effekt – 442 HK mod 279 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker tydeligt kraftigere med 700 Nm mod 450 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Peugeot Boxer tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot Boxer betydeligt lettere – 2.075 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 850 kg.
I lasteevne klarer Peugeot Boxer sig klart bedre – 2.080 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 1.505 kg.
Peugeot Boxer dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Peugeot Boxer er en robust og rummelig varevogn, der gør hverdagens logistik mindre besværlig med sit store lastrum og overraskende komfort bag rattet. Den er ideel for håndværkeren og småfirmaet — fornuftige driftsomkostninger og praktiske detaljer gør den til en pålidelig arbejdspartner med et glimt i øjet.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
325.000 - 528.700 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 233 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
3 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.075 - 2.940 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.050 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 2.080 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
120 - 279 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
320 - 450 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
88 - 205 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
2.184 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Maxus
|