Sammenlign ydelse (325 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (343700 kr. vs 424000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot 5008 eller VW ID.7?
Når det kommer til at vælge den perfekte bil, er der mange faktorer at overveje, især når man sammenligner modeller i forskellige klasser. I denne artikel kaster vi et nærmere blik på to markante biler: Peugeot 5008, en rummelig SUV, og VW ID.7, en moderne elektrisk hatchback. Begge modeller repræsenterer innovative tilgange til bilteknologi, men de henvender sig til forskellige segmenter af markedet.
Peugeot 5008 er designet med familien i tankerne og tilbyder en rummelig kabine med plads til op til syv personer. Med en længde på 4791 mm og en højde på 1694 mm, har den et formidable indre volumen og trunk kapasitet på op til 748 liter, hvilket gør den ideel til lange køreture eller dagligdags aktiviteter.
Modsat har VW ID.7 et slankt design som en hatchback, der måler 4961 mm i længden og 1536 mm i højden. Selvom den kun rummer fem passagerer, giver dens trunk kapacitet på 532 liter tilstrækkelig plads til en lille families behov. Designet er moderne og aerodynamisk, hvilket bidrager til bilens effektivitet.
Peugeot 5008 fås med forskellige motormuligheder, herunder en benzin MHEV og PHEV, samt elektriske varianter. Den mest potente version har en effekt på op til 231 hk, hvilket resulterer i en acceleration fra 0-100 km/h på 8.8 sekunder. Med en elektrisk rækkevidde på op til 664 km er bilen også velegnet til længere ture.
VW ID.7 skiller sig ud med sin 100% elektriske motor, der leverer op til 340 hk. Den accelererer fra 0-100 km/h på imponerende 5.4 sekunder, hvilket gør den til en af de hurtigste i sin klasse. Den elektriske rækkevidde er også en stærk pointe, med op til 709 km på en enkelt opladning, hvilket er ideelt til både bykørsel og længere rejser.
Peugeot 5008 har et forbrug, der varierer alt efter motorvalget, men PHEV-versionerne kan prale af en brændstofeffektivitet på blot 1 liter pr. 100 km. Den elektriske variant bruger 17.8 kWh pr. 100 km, og batterikapaciteten når op til 73 kWh.
VW ID.7 er bemærkelsesværdig for sin effektivitet med et forbrug på kun 13.6 kWh pr. 100 km. Batterikapaciteten er op til 86 kWh, hvilket gør det muligt for bilen at udnytte sin elektriske motor optimalt og reducere hyppigheden af opladning. ID.7’s CO2-udledning er nul, hvilket gør den til et miljøvenligt valg.
Begge biler er udstyret med moderne teknologi for at forbedre køreoplevelsen. Peugeot 5008 har en opdateret infotainmentskærm, der integrerer smartphone-funktionalitet og navigationssystem. Den har også avancerede sikkerhedsfunktioner såsom adaptiv fartpilot og nødbremsesystem.
VW ID.7 imponerer med sin intuitive digitale cockpit og store touchscreen, der giver mulighed for at styre næsten alle bilens funktioner fra et centralt punkt. Den inkluderer også avancerede assistentsystemer, der gør kørsel mere sikker og bekvem, som f.eks. lane assist og park assist.
Når det kommer til valg mellem Peugeot 5008 og VW ID.7, afhænger det i sidste ende af køberens præferencer og behov. Hvis du leder efter en rummelig SUV med alsidighed og en række motormuligheder, er Peugeot 5008 et stærkt valg. Hvis du derimod prioriterer en effektiv elektrisk hatchback med hurtige accelerationer og moderne teknologi, er VW ID.7 et fremragende valg. Begge biler har deres styrker og vil tilfredsstille forskellige bilkøbere på markedet.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Peugeot 5008 har en klart synlig prisfordel – den starter allerede ved 343700 kr. , mens VW ID.7 koster 424000 kr. . Forskellen er omkring 80282 kr..
I elforbrug har VW ID.7 fordelen: med 13.60 kWh pr. 100 km er den tydelig mere effektiv end Peugeot 5008, som bruger 17.80 kWh. Forskellen er omkring 4.20 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.7 sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 708 km, cirka 39 km mere end Peugeot 5008.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.7 en næsten umærkelig fordel – 340 HK mod 325 HK. Det svarer til en forskel på cirka 15 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW ID.7 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens Peugeot 5008 bruger 6.50 s. Det er cirka 1.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 5008 let foran – den når 220 km/h, mens VW ID.7 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.7 trækker klart synlig kraftigere med 679 Nm mod 511 Nm. Forskellen er omkring 168 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Peugeot 5008 tilbyder bemærkelsesværdig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 5008 klart synlig lettere – 1700 kg mod 2180 kg. Forskellen er cirka 480 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 tydelig mere – 532 L mod 348 L. Forskellen er omkring 184 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot 5008 sig tydelig bedre – op til 2232 L, cirka 646 L mere end VW ID.7.
I lasteevne vinder Peugeot 5008 bemærkelsesværdig – 640 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 175 kg.
Peugeot 5008 klarer sig bedre i nøgleområder i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Peugeot 5008 er en rummelig og elegant familiebil, der kombinerer praktisk fleksibilitet med et fransk strejf af raffinement. Kabinen føles moderne og gennemtænkt, med plads til både børn, bagage og dårlige undskyldninger for at køre en ekstra tur — kort sagt en praktisk og charmerende allrounder.
Detaljer
VW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
343700 - 495200 kr.
|
Pris
424000 - 495800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Forbrug kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
78 - 669 km
|
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1700 - 2344 kg
|
Egenvægt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
294 - 348 L
|
Bagagerumskapacitet
532 L
|
|
Længde
4791 mm
|
Længde
4961 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Højde
1694 mm
|
Højde
1535 - 1536 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2178 - 2232 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1586 L
|
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
145 - 325 HK
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.5 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 6.6 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 220 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
230 - 511 Nm
|
Moment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
VW
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España